一輛車好不好開並不是只看動力，底盤的調校同樣十分重要，以市面火熱的長安CS75 PLUS為例，這款車2.0T的動力確實比較強勁，但是車主普遍反應底盤偏硬，濾震性能一般。而近期上市的一款同價位車型，不僅日常行駛有着不錯的舒適性，並且在麋鹿爭霸賽中以82.3km/h的好成績取得了的第一名的成績，其底盤所展現的均衡性確實讓人刮目相看，這款車就是星途TX超能四驅。
硬件層面，星途TX超能四驅採用了前麥弗遜式獨立懸架，後四連桿獨立後懸架。四輪獨立懸架的結構能隔絕單獨車輪之間的運動干涉，舒適性更好，同時多連桿結構，使得車輪的運動軌跡更好地進行控制，有效提升不同路況下的兩側車輪與路面的適宜接觸，加強車輛的操控穩定性。
在調校上，這款車是由大名鼎鼎的德國本特勒公司完成的，可以説這款車的底盤兼顧了出色的舒適性能和運動性能。日常駕駛時，底盤能輕鬆過濾掉各種細碎的震動，車內乘客幾乎察覺不到，面對大的顛簸，懸架也能以一種乾脆利落的方式化解，速度快一點車內乘客也不會感到不適。
而當你激烈駕駛時，尤其是在彎道中，懸架也能提供極佳的支撐性，再加上博格華納的智能四驅系統和馬牌的輪胎，抓地力也要明顯比兩驅的長安CS75 PLUS更強，也難怪它能在麋鹿測試中拿下第一。整體而言，星途TX超能四驅的底盤質感已經超過這個價位的水準，長安CS75 PLUS確實不如它。