【有車以後 導購】在消費羣體年輕化的當下，一款年輕、運動，價格又便宜的性能車似乎更能得到年輕消費者的青睞。因此，許多中國品牌廠商紛紛發力，推出了領克03、傳祺影豹、長安UNI-V等十萬級性能街車。名爵作為中國汽車品牌，也一直在樹立年輕、運動、性能的調性，並依據年輕人的口味推出了性能轎車——MG5天蠍座。新車將推出3款車型，預售價格區間為10.29-11.79萬元。那麼又一款十萬級性能轎車，它究竟值不值得買呢？
之前，我們在成都參加了MG5天蠍座的試駕活動，並在城市、高速、山路等路段對MG5天蠍座進行了駕乘體驗。首先，值得肯定的是MG5天蠍座的動力和制動性能。其搭載的是一台1.5T發動機，發動機最大功率181Ps，最大扭矩285N·m，匹配的是一台7擋濕式雙離合變速箱。
但就動力參數而言，這台1.5T發動機表現在市場上也絕對屬於第一梯隊。MG5天蠍座官方百公里加速時間為6.9秒，實際百公里加速時間也基本在7秒左右。同時，得益於米其林PRIMACY 3ST浩悦輪胎和不錯的剎車系統，MG5天蠍座官方百公里制動距離僅為35米，這樣的表現非常優秀。
在實際駕駛過程中，加速、制動體感也與實測數據保持一致。不過MG5天蠍座一定程度上還是在照顧日常用車需求，因此整套動力系統調校以平順為主，換擋速度稍慢了些。而且在城市擁堵路段低速行駛時，低擋位換擋還是有一定的頓挫。
底盤方面，MG5天蠍座採用的同價位主流的前麥弗遜式獨立懸掛+後扭力梁式非獨立懸掛的組合，整體設定偏日常家用屬性。懸掛調校偏舒適，對顛簸路面的振動控制到位，對於車輛支撐性略有不足。總的來説，MG5天蠍座並不是一台純粹的性能街車，它在舒適性方面做出了讓步。
設計確實很“性能”
不得不説，MG5天蠍座在設計方面下足了功夫，讓它看起來就很有性能車的範兒。前臉大尺寸的前進氣格柵造型相當兇悍，配合下方兩段式的前唇，營造出了不錯的運動感。
車身側面溜背式的造型同樣是運動型轎車的標配，雙腰線的設計也有着不錯的力量感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4695×1842×1480mm，軸距為2680mm。
車尾是MG5天蠍座的亮點所在，比如兩段式的尾翼、雙邊共四出的真排氣以及下方擴散器造型，都讓MG5天蠍座相當有戰鬥範。最重要的是，MG5天蠍座還加入了電子排氣閥，可以通過Super Sport模式或者語音控制進行開啓和關閉。
MG5天蠍座內飾整體造型同樣運動感十足，比如上下扁平的三輻式方向盤、Super Soprt模式按鍵、前排一體式運動座椅、橙色安全帶等等。同時，運動座椅填充物紮實，有着不錯的乘坐舒適性。
科技配置方面，MG5天蠍座採用的是12.3英寸雙連屏設計，搭載的是斑馬洛神座艙系統，並採用了高通驍龍8155芯片，無論是全液晶儀表還是多媒體中控屏，操作流暢度表現不錯。功能方面，這套系統具備在線音樂、在線導航、語音控制等功能。
寫在最後MG5天蠍座繼承了名爵的運動屬性，加速、制動性能表現優秀，不過偏平順的調校，也讓這台車少了一些駕駛樂趣。在乘坐舒適、智能互聯等方面，MG5天蠍座處於同級別第一梯隊。新車目前預售價為10.29-11.79萬元，有着不錯的性價比。不過作為一款新車，其身上還有哪些小毛病，還需要經過市場考驗才清楚。如果你對這台這感興趣的，不妨先等等。