年關將至，許多有車一族應該已經開始盤算着要在春節假期去山間田野欣賞一番深冬雪景了，但是盤山公路彎道居多，而且需要不停地上坡下坡，對於輪胎的抓地力是一大考驗，但是為此換一套雪地胎實在是不划算，安裝防滑鏈成了最具性價比的選擇。我們常見的防滑鏈主要分為三種，分別是橡膠防滑鏈、熱塑彈性（俗稱牛筋）防滑鏈以及鐵質防滑鏈，這三種防滑鏈有什麼利與弊呢？又應該在哪種情況下使用呢？車叔今天就與大家一起探討一下吧。
橡膠防滑鏈
製作橡膠防滑鏈的原材料是與汽車輪胎類似的高彈耐磨橡膠，具有耐低温、耐磨損、彈性好、摩擦力強等優點。橡膠防滑鏈是由鏈體、邊繩、束緊繩等部分組成的，其外形與牛筋防滑鏈比較相似。與製造汽車輪胎相同的一點是，因為需要提升橡膠的耐磨性，所以橡膠防滑鏈在製作過程中也加入了炭黑，所以該產品只有黑色。
在積雪較為瓷實的路面上，橡膠防滑鏈可以依靠其表面的鋼碗緊緊扣住地面，網格狀的造型也能增加摩擦力，從而使車輪不出現打滑的情況。無論是從性能還是耐用性上來説，橡膠防滑鏈都是值得推薦的，不過由於生產工藝以及原材料成本的原因，橡膠防滑鏈的售價並不便宜，一副（兩隻輪胎）的售價大概在400元-600元之間，好在防滑鏈不是每天都需要用到的，用個四五年應該沒有什麼問題。
熱塑彈性防滑鏈
熱塑彈性防滑鏈就是我們常説的牛筋防滑鏈，生產熱塑彈性防滑鏈的主要材料就是聚氨酯，這是一種新興的有機高分子材料，被譽為“第五大塑料”。與橡膠防滑鏈不同的是，熱塑彈性防滑鏈在生產時可加入各種顏料，從而製造出各種不同顏色的成品，可以滿足一些年輕人的個性化需求。
熱塑彈性防滑鏈的表面上也鑲嵌了數枚鋼針或鋼碗，原理與橡膠防滑鏈相同。熱塑彈性防滑鏈安裝方便，價格也較低，一副（兩隻輪胎）的價格大概在260-500元之間，但是聚氨酯材質在低温環境下會變脆、變硬，比較容易斷裂，耐用性遠遠不如橡膠防滑鏈，如果所處地區冬季的環境極端且氣温特別低，那車叔建議還是不要使用熱塑彈性防滑鏈。
鐵製防滑鏈
相比於上述兩款防滑鏈來説，鐵製防滑鏈就要簡單許多，使用範圍也很廣。這種防滑鏈就是用鐵鏈編織而成的，優點就是價格便宜、結實耐用，缺點是會對輪胎造成嚴重磨損，因為鐵製防滑鏈會在地面與輪胎之間相互作用，輪胎必然會受到損傷，所以如果積雪不是很厚的話，車叔建議不要使用鐵製防滑鏈。
大多數貨車都會使用鐵製防滑鏈，少數家用小車也會用到，而防滑鏈製造商也會生產不同形式的鐵製防滑鏈，分別是梯形與菱形，前者適用於貨車，而後者則適用於小型家用車。家用車所使用的菱形防滑鏈比較便宜，一副（兩隻輪胎）的價格大概在150元左右，不過一些特製的鐵製防滑鏈也較為昂貴，這種防滑鏈一般都有其專屬用途，比如冬季越野。
車叔總結
看到這裏大家應該對防滑鏈有了大概瞭解吧，正所謂一分價錢一分貨，各方面都較為優秀沒有明顯缺點的橡膠防滑鏈就比較貴，但如果所處地區的冬季環境不是特別惡劣，那麼使用熱塑彈性防滑鏈完全沒有問題，關鍵是比橡膠防滑鏈便宜不少，更具性價比。至於鐵製防滑鏈，普通家用車能不用就儘量不用吧，特別是在積雪較薄的路面上，畢竟兩條輪胎的價格也是相當不菲，鐵質防滑鏈偶爾應個急還行。