在國內經常能夠聽到“美國是車輪上的國家”，作為全球最大的汽車市場同時競爭也是最激烈的市場，在美國的市場能夠一直把住頭把交椅的車型確實不易，而福特猛禽就是一款既能拉人也能拉貨的皮卡車型，並且有着強大的拖拽能力，成為美國人的首選車型。這是為啥呢？第一，美國的人工都很貴，特別是需要搬家時，自己的車型能夠拉很多的東西並且還可以提供良好的乘坐空間，第二、美國家庭都喜歡旅遊，皮卡後尾箱能夠裝載一些東西，後面還可以拖拽一輛房車，所以皮卡車型成為很多美國人的首選。
皮卡車在國內如此龐大的汽車銷售市場中一直都是小眾的存在，雖然，皮卡車的無論是載貨還是載人都能夠壓SUV車型一頭，因為國內政策的原因造成皮卡一直被“卡”的很嚴重。最近幾年隨着國家與地方的政策對於皮卡車型開始出現鬆動的情況。很多車企推出了個性化的皮卡車型。例如進口的以福特猛禽為代表的高端皮卡車型引入到國內，國內眾多的車企都推出了堪比猛禽的車型，並且因為政策的放開皮卡車型的作為貨車的屬性降低了，特別是自從長城“炮”的上市，讓皮卡車型又成為一個熱點車型。
雖然國產車企都想推出比肩福特猛禽的皮卡車型，但高端皮卡依舊是被福特所“壟斷”，在美國的市場中猛禽的價格平民的車型，進入國內後卻高達50萬左右，成為少數人才能買到的車型。而國內的皮卡車型無論是動力還是外觀比起猛禽等車型差點，所以，國產化福特皮卡車型成為福特的首要選擇，而在前段時間從某些資深人士的口中透露江鈴福特即將引入福特皮卡車型，福特旗下的有多款皮卡車型有大型的F-150等皮卡車型，中型的Ranger等，而江鈴福特個人分析引入大型皮卡的可能性不大，第一，江鈴雖然也有皮卡車型，但是，沒有生產大型皮卡車的經驗，第二、江鈴福特為了能夠試水國內的市場，不可能直接出“王炸”車型。
綜上個人感覺江鈴福特引入Ranger可能性很大，作為一輛中型的皮卡車，它的車身尺寸長寬高分別為5359毫米寬1867毫米高1848毫米，軸距為3220毫米，車身尺寸和江鈴所生產瑞邁車身尺寸差不多，所以，江鈴福特引入Ranger的可能性很大。
Ranger在澳洲地區和東南亞區域很受歡迎，哪怕在北美這款車也依舊是受歡迎雖然沒有F-150車型那樣銷量高。很多熱愛美系皮卡的車友恐怕期望值很高了吧。但這是純粹個人的猜測，具體的要等待江鈴福特的官宣了。與其等待不如給大家介紹一下2021款Ranger吧，畢竟要引入到國內也得2021年了。
2021款Ranger在北美有一個Tremor越野套件可選擇，號稱是美國有史以來最能越野的車型，這款皮卡車型加裝了越野套件之後具有可調節懸架和後背式油箱，17英寸的全地形輪胎並且帶有6個開關輔助動力和絞車。在外觀上整個就是一個小號的“猛禽”。車內據悉採用了絨面與黑色真皮相間的座椅。
Ranger標準版的價格為24410美元，而要加裝這個越野套件的價格為4290美元，換算成人民幣為16萬左右，加上越野套件的價格差不多為20萬人民幣左右。在國內相當於一輛合資SUV的價格，如果能夠以這個價格進入到國內相信能夠成為爆款車型。您覺得呢？
【來源：老趙侃汽車】
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