為啥傾心比亞迪e1的人這麼多？車主有話想要説

當前汽車界風起雲湧，當前汽車的製造技藝日新月異，大家也變得愈來愈挑剔。單靠一項特色必定不可在車界中長遠立足。比亞迪e1在比亞迪推動下備受眷注，充分發揮它時尚動感且富有整體感的外觀造型，滿足了車友們把外觀當作了自己的外在美的需求，所以，比亞迪e1取得成功也是可想而知的。

車界C位出道的比亞迪e1，除了外觀外，勢必還有更多特色，那麼它其它方面是否滿足用户要求？其他方面的呈現是否適合購車人的心理預期？下面我們共同研究這款比亞迪的頭牌車型——比亞迪e1。

外觀很漂亮，打90分是因為，太低調。側面線條明顯，運動感十足，臀部豐滿有質感。我比較喜愛這種簡約的前燈策劃，美觀而不張揚，亮度不用擔心。扎眼的七孔格柵一目瞭然，線條輪廓分明。

內飾就整體的大眾格調，操作起來還可以。中控個人感覺還行的，唯一不足就是沒有自動空調。車內各部件元素佈局合理，儲物格較多，簡便適用。味道挺大，開窗走水泥路噪音挺大，走柏油路還好。

往常上下班，家用，空間可以滿足了。操縱，搭乘空間能用了，最起碼家用充足。搬過一次家，後排放倒還挺寬大，比較滿意。

後備箱空間狹小，基本上放不了什麼東西。奔馳是bba內中舒適性最好的。減震方面的呈現也好，過減速帶稍控制一下速度，別衝得太猛。隔音功效也好，在車內聽音樂很適意的。前排座包備有12項調整電加熱，最後排一般。

這個質量的車，這個動力還是算可以了。這個排量的確能説能夠滿足了，當然要是能換成這個排量6缸的發動機那的確就不擺了。感覺可以啊，很穩，運動模式下，推背感很強，但是我往日踩油門也輕，習慣尋常模式了。

起步，加速，提速超車都不是什麼問題。新款輕巧，靈活的操控讓我甚是中意。指向很精確，道路反饋比較明顯。底盤很結實，轉彎側傾很小。因此我個人感覺23檔頓挫現象，還是屬於變速箱換擋邏輯與油門配合的調校問題。

外觀還過得去吧，這個看個人審美了。就這個錢，我感覺內飾就那樣吧。空間特別可以滿足，不論是前座，還是後座，可以滿足使用。舒適性以為有一點對不起價格。動力方面感覺很足，個人用起來很好。操控我感覺我沒啥發言權。