一汽-大眾-速騰和廣汽本田-凌派這兩款車型，雖算不上主流緊湊級家轎，但是在消費者認可度和口碑方面的表現也都不錯。兩款車型雖然定位為緊湊型車，但是在車身尺寸和空間方面都是做到了A+級。如果説這兩款車型在價格相差不大的情況下，哪款車型的性價比和實用性更高一些？下面我們就來一起分析一下。
外觀方面
·一汽-大眾-速騰 2021款 280TSI DSG舒適智聯版
廠商指導價格：16.29萬元
首先，我們先來看下一汽-大眾-速騰 2021款 280TSI DSG舒適智聯版（以下簡稱速騰）車型的外觀，速騰的外觀在家用車裏面算是很耐看的一款了，雖然很有家族化特徵的前臉，經常讓它和大眾家族的其他成員分不清，但是如果仔細觀察，從車身尺寸和輪轂造型上還是很好分辨的。
車身側面，速騰採用了傳統三廂車的車身結構，搭配上平直明顯的腰線，很直觀的體現出了大眾品牌車型的品質感。尾部的造型雖然簡約，但是層次感卻很好，而且後備廂的那種硬朗的感覺，我個人是非常喜歡。只是速騰的外觀在運動效果上弱了一些，屬於一種偏商務的風格。
·廣汽本田-凌派 2020款鋭·混動 1.5L 鋭·旗艦版
廠商指導價格：16.98萬元
接下來，我們再來看下廣汽本田-凌派 2020款鋭·混動 1.5L 鋭·旗艦版（以下簡稱凌派）車型的外觀，如果説速騰的外觀用“正經人”形容的話，那麼凌派的外觀就像是一個“迎風奔跑的少年”，在運動效果方面要比速騰強很多。
雖然凌派也是採用了三廂車的車身結構，但是車頂的溜背效果比較明顯，整體呈現出的視覺感受非常運動。尾部的造型不太討喜，反正我是不太喜歡，雙C形的尾燈加上中間的鍍鉻飾條，視覺效果比較一般。但是整體上看，凌派的外觀還是挺大氣的，所以外觀方面兩款車型應該説是各有特色吧。
車身尺寸方面
車身尺寸方面，速騰的車身長寬高分別為4753mm/1800mm/1462mm，軸距為2731mm。從車身的數據上看，兩款車型的車身長寬高都差不多，如果真要分個高低的話，速騰在車身尺寸上要稍弱一些。
凌派的車身長寬高分別為4756mm/1804mm/1509mm，軸距為2730mm。凌派在車身尺寸方面要好一些，但是軸距方面卻不如對手。不過我個人認為，兩款車型在車身尺寸上的這點差距，並不能直接作為消費者選車的依據。
內飾方面
內飾部分，雖然速騰車內的佈局比較傳統，但是整體的內飾風格還算時尚。大尺寸的中控屏是內嵌式的，與中控台的造型融合的很好，搭配上銀色飾條的裝飾，一定程度上提升了車內的檔次感。中控區域保留了部分物理旋鈕，使用起來也非常便捷。方向盤和座椅都是採用了真皮材質的包裹，整體內飾的舒適程度比較讓人滿意。
內飾部分，凌派的內飾風格也是很有本田家族的特色，相比於速騰來説，凌派車內的視覺層次感要更加豐富，不過整個車內的時尚氛圍卻不如速騰來的直接。中控區域的設計雖然老氣，但是卻很實用。車內的方向盤是真皮材質的，但是座椅卻是仿皮的，檔次感方面比速騰要弱一些，但是座椅的舒適程度卻很好。
配置方面
配置方面，速騰在安全配置上提供了主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、膝部氣囊以及胎壓顯示功能。輔助功能和其他配置方面提供了8英寸中控屏、定速巡航、可開啓全景天窗、真皮多功能方向盤、手機互聯映射（支持原廠、Apple CarPlay和百度Carlife）和手動空調。安全性方面還算不錯，但是在輔助功能方面有所缺失，駕駛起來可能會不如凌派便捷。
相比於速騰，凌派在安全配置上缺少了膝部氣囊，但是在其他配置方面多出了倒車影像、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、全速自適應巡航等輔助功能，對於部分消費者來説，凌派駕駛起來要更加便捷一些。
動力方面
動力方面，一汽-大眾-速騰 2021款 280TSI DSG舒適智聯版車型搭載了一台1.4T渦輪增壓發動機，傳動上匹配7擋乾式雙離合變速箱。發動機最大輸出150馬力，最大扭矩為250牛·米，認證車主平均百公里油耗為7.1升左右。
動力方面，廣汽本田-凌派 2020款鋭·混動 1.5L 鋭·旗艦版車型提供了由1.5L自然吸氣發動機+前置單電機組成的混動系統，發動機最大輸出為109馬力。傳動上匹配E-CVT變速箱，認證車主平均百公里油耗為5.5升左右。
編輯點評：
綜合來看，兩款車型在外觀方面各有特色，其中凌派的車身造型要更運動一些，配置上凌派也要更加豐富。但遺憾的是凌派的動力輸出和加速要比速騰差很多，這一點在跑高速的時候會有明顯的差距。如果結合着經濟燃油性來看，對於一些對動力沒有要求的消費者，凌派會比較合適。但是考慮動力的話，速騰也是一個非常不錯的選擇。大家覺得這兩款車型，哪款更值得入手呢？歡迎評論區留言，我們一起討論。（文/李合齊）