早前媒體已經公佈，本田確認了大改款11代本田思域Sedan房車車型將於2021年春季末發表，思域Coupe雙門車型與Hatchback掀背車型則仍然需要等待後續消息。雖然本田方面並沒有透露太多新車的相關消息，但是透過不同的渠道，還是能得到不少資料，其中一個就是專利申請的文件。
車身側面，我們可以明顯的看到新車的車身形式迴歸了傳統的轎車車身，尾部造型與現款車型相比，沒有采用溜背的一體式設計，造型上更加突出後備箱的形狀，以便與兩廂版車型區分開來。
根據國外的網站所找到的3份專利文件，本田將Civic Sedan、Civic Hatchback外觀以及內飾都送交申請專利，這個差不多是新車上市前的必要準備工作，只是並非所有專利都會選擇在主要市場遞送申請。最明顯的例子就是美規版本大改思域就不一定會在美國遞交申請，只要能夠申請國際專利的國家都有可能。如此一來專利文件就不是那麼容易泄露，從而減少提前曝光的狀況。
不難看出，新車的前臉改動非常大。雖然採用寬扁的鍍鉻飾條與中網格柵、前車大燈組相連，呈現現有的家族化風格，但是過於近似雅閣的設計，給人的感覺多了幾分穩重，而少了幾分年輕鋭利。
11代思域在今年的時候已經被抓拍到了偽裝諜照，只不過現身的並非一般版本，而是思域車系頂級性能掀背Civic Type R。這仍可作為這個象徵，那就是11代思域即將來臨。而現在北美Honda所發佈的消息則更進一步證實大改款的時間點。
曝光的資料只提到了思域Sedan和Hatchback車型，至於Coupe的狀況仍未確定。尤其是思域Coupe雙門車型，因為受到SUV熱賣的影響，飛度、雅閣成為難兄難弟，銷售量被逐漸分食。比如思域Coupe和飛度就被HR-V搶走不少訂單，這迫使北美Honda不得不進行編成調整，將一些銷售量不佳的車型停產，讓資源可以投注到其他受歡迎的產品上。而思域掀背版也有不少變數，首先本來負責生產的英國工廠明年停工，因此生產線將會轉移到美國印第安納州的工廠。
Civic Sedan輪廓設計直接回歸傳統的三廂車設計路線，後備箱變得比較明顯，雖然塑造了幾分穩重氣息，但是運動化特性直接被切割掉，車頭則維持在上下雙層設計，搭配車頭飛翼式設計，雖然看起來貌似比較普通與保守，但還是很容易看出本田品牌中的基因。思域掀背版最大改變在於尾燈換成一體整合的造型，這個設計也是近年來各大品牌的潮流做法。
內飾也沒有太多驚喜，橫幅式空調出風口設計，上面是多媒體系統中控屏幕區域。下面則是空調控制界面，整體看起來依舊維持目前這種簡單穩重的設計，然後有稍微動感風格。
通過不同位置的凸凹造型，可以明顯判斷出，新車將採用懸浮式設計的中控多媒體顯示屏，其空調出風口造型也變得更長，並與副駕駛前方面板形成一體式設計。
動力系統上，預計除了傳統純燃油動力，本田最新的e:HEV混動系統未來一定會出現在新車上。同時作為本田知名的全球車型，新車不排除未來推出插混以及純電車型的可能性。另外值得一提的是，本田官方確認了在三廂版車型上將不會有Si版本與TYPE R版本，比較可惜。