10年4萬公里的奇瑞被拖回廠，車主困惑：掛上檔後，車不會動

上週三，師傅接到一個救援電話，車主説她的車出現問題了，手動擋的車，掛上檔後，車不會動，不論是哪個檔位都是這樣。車主又在師傅的指導下嘗試，依然如此。

既然是這樣的情況，那就只有去救援才行，師傅就開着拖車把車拖回廠裏。如下圖所示，這輛車的標誌，是不是很像賓利？師傅説，這是一輛奇瑞瑞麒，2010年出廠，配置的是1.3L排量的發動機。

雖然這輛奇瑞已經有10年的時間，但是它的行駛里程卻很少，如下圖所示，只有4萬多公里，平均一年才跑4千公里。

找到車後，師傅啓動發動機，原地運轉正常，踩油門加速也正常，可以確定發動機沒有問題。然後踩下離合器踏板掛檔，鬆開離合踏板後，車確實不會動，不論是哪個檔位都一樣。

這可能的原因有：一、離合器拉線損壞；二、檔線有問題；三、離合器三件套?有問題；四、變速箱內部有問題。具體是哪裏的問題，需要一步一步檢查才行。

隨後，師傅打開發動機前蓋，如下圖所示，檢查離合器拉線和檔線都正常。師傅判斷，最可能的原因是離合器片燒壞，發動機的動力無法傳遞到變速箱，手動變速箱本身很少會損壞，不過這還得進一步檢查才行。

師傅把車升起來，檢查底盤，?而底盤的情形讓師傅感嘆！如下圖橙色箭頭所示，發動機和變速箱上面有特別多的機油，這都是發動機上部漏油所導致。

很快，師傅就確認問題，如下圖綠色箭頭所示，這是發動機和變速箱的結合位置，這個位置有很多黑色的雜質，並且還有一股很濃的糊味，這基本就可以確定是離合器片燒壞，導致發動機的動力無法傳遞給變速箱。無論變速箱怎麼掛檔，車就是不會動！

所以，師傅給出的維修方案是：更換離合器三件套和發動機漏油的氣門室蓋罩墊子。車主同意維修後，師傅先用高壓水把發動機和變速箱下部的油污清洗掉，如下圖所示，不清洗的話，這很難下手！?

下圖所示，這是清洗後的情況，油污基本被清洗乾淨。然後，師傅開始拆卸變速箱。?

由於副車架的限制，變速箱拆下後，並不能被取下來，只能往一側放，發動機和變速箱之間只有十多釐米的距離，不過這也可以維修。下圖綠色箭頭所示，變速箱的這個位置有特別多的雜質，這都是離合器片異常磨損所產生。

當師傅把離合器壓盤和離合器片拆下後，問題就顯現出來，如下圖橙色箭頭所示，離合器片的這一面已經沒有摩擦材料，只剩鐵片。再看綠色箭頭所示的離合器壓盤，已經被離合器片磨損壞。?

這個離合器片只有和壓盤接觸的一面損壞，而與發動機飛輪接觸的一面還正常，?如下圖橙色箭頭所示，這一面的摩擦材料還有很多。

這就是導致這輛奇瑞掛檔不動的原因，當師傅把新離合三件套安裝之後，一切恢復正常。師傅介紹，離合器片磨損異常與車主的駕駛習慣關係很大，比如起步時大油門、換擋後離合半聯動?等，若是車主的駕駛習慣好，離合器三件套能用很久。

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