如今汽車界的消費市場形勢嚴峻,湧現出不少卓越車型。“國產顏值帝”WEI VV7,在全球佔有一席之地。“日系新秀”豐田奕澤,同級別車型之中無人能及。在“眼花繚亂”汽車大世界裏,汽車廠商只有發現自身品牌特點,投合對應的消費人羣,才有可能在市場中佔據一席之地。正如雷凌和沃蘭多。
為了深入瞭解它們,我們採訪了小韋,他當初一直再開堂哥的豐田雷凌,最近他花了jiage入手一輛雪佛蘭沃蘭多,到目前他提車已有5個月,跑了7000公里,雪佛蘭沃蘭多到底是怎樣的一款車?和豐田雷凌到底有何較大的差別?接下來,就讓他為我們解答!
先開雷凌
顏值:外觀整體來説比較偏向年輕化。前大燈的造型非常的個性,加上led的內核亮度也很高,也是我喜歡的類型,簡約時尚不失風度,整體順暢線條大氣,兩邊的後視鏡像兩隻招財的小手一樣,看着就特別招人稀罕。
我對內飾的要求不高,能用到的都有就行了。而且還有使用語音去控制一些操作,整體的科技感更強,座位方向盤等都很好操控,這樣的科技感的駕駛很省心的,最主要是車內味道太大了,這點差評。
對比於本田思域、大眾速騰這樣的競爭對手來看,豐田雷凌的空間有一些不足。置物的就不説了,都是小抽屜這種,放點雜物還正常,我的身高176,體重130,女朋友身高164中等勻稱體型,尾箱空間也比較大,日常用足夠了,可以放許多東西。
這款車的舒適性也是很不錯的,坐在裏面不會覺得很癲簸。值得一提的是它的減震設計,這已然做得很好了,噪音有,但在我的接受範圍之內,沒有特別卓越的感知,座椅的舒適度還不錯,包裹性很強。
總的來説是一輛在動力上中規中矩的車輛。可能是電動機功率不大的原因,稍微一加油就用引擎了,深踩油門下去瞬間就能把速度提起來,能體會到少許的背推感,其他方面,起步動力輸出平滑,中低速度狀態下。
駕駛感受方面的體驗也是一知半解。而且原車帶的自適應巡航功效特別好用,可以實現自動跟車,轉向輕巧,指向還是比較精確,老婆覺得開着不錯,車小但制動線性有力,制動距離控制的好,人開着很有信心。
再開沃蘭多
顏值:對我這樣一個顏值控來説這台車再適合。五段設計,很好看,是一款“力量型”選手,匹配LED鷹眼前燈,視覺衝擊力很強,是真的可以減少輪胎的風阻,漂亮又實用。
如果內飾搞的太複雜,也會讓我變得難以上手了。雪佛蘭沃蘭多內飾在設計上是簡單實用,在材質上好打理,八英寸的中控液晶屏,顯示功效很不錯,車輛自帶的音質也很好,天氣好的時候車內味兒大,可能新車的原因都有點味兒。
空間非常滿意,非常滿意,非常滿意。我駕駛位置周圍置物空間,也比較多,放置手機,鑰匙很方便,不管是第一排還是後排,坐進去之後都不會感覺壓抑,車尾箱的話,也是蠻大的,行李啥地往裏面推就可以了,不用刻意的擺放起來。
舒適度比較高,特別是在後面坐車的人,超舒服。空調的工作效率高,音響的音質也不錯,過顛簸路段會轟的一聲,底盤調教比較硬,座位小,靠背薄,不適合遠途坐。
對於我開車技能有限的人兒談動力有點笨。只要前期踩油門,直接就往前衝了,還能感受到明顯得推背感,和朋友的1.5T換了,在一開我的確實感覺很不舒服,跑高速120也是妥妥的穩,超車不費勁。
單手駕駛感受也沒問題,還有制動性能也特別優良。在過減速帶時無過硬得感覺,反正不抖,加上不錯的轉向,真的不愧是美系車,操控的代名詞,我是個新手,開車比較温柔,不像有些人開的那麼猛烈。
結語:
豐田雷凌:總之能買這個車外觀也是佔了一部分原因的,每天開車都能好操控很喜歡了。雪佛蘭沃蘭多:裏面的座位坐起來非常舒服,感覺被安全感包圍着,一開始需要懷疑過它的動力。我給豐田雷凌 85分,雪佛蘭沃蘭多 95分,雪佛蘭沃蘭多的優點和我的購車需求不謀而合,特別的是它富有氣場的車身造型。雖然有些地方沒有豐田雷凌出色,但雪佛蘭沃蘭多更合我的口味。如今很多有身份的人都願意開雪佛蘭沃蘭多,我認為它確實是一台有檔次的好車,開它也不難,收入為車價的一半就開得起!不過各有利弊,天下沒有完美的一款車,適合自己才是最重要的。在擁有它後,我特別想説七個字:選它們不會後悔!那麼,開了豐田雷凌,再開雪佛蘭沃蘭多,問及檔次,車主説了心裏話。不知各位有何不同的看法呢?