开了丰田雷凌,再开雪佛兰沃兰多,问及档次,车主说了心里话

如今汽车界的消费市场形势严峻,涌现出不少卓越车型。“国产颜值帝”WEI VV7,在全球占有一席之地。“日系新秀”丰田奕泽,同级别车型之中无人能及。在“眼花缭乱”汽车大世界里,汽车厂商只有发现自身品牌特点,投合对应的消费人群,才有可能在市场中占据一席之地。正如雷凌和沃兰多。
为了深入了解它们,我们采访了小韦,他当初一直再开堂哥的丰田雷凌,最近他花了jiage入手一辆雪佛兰沃兰多,到目前他提车已有5个月,跑了7000公里,雪佛兰沃兰多到底是怎样的一款车?和丰田雷凌到底有何较大的差别?接下来,就让他为我们解答!
开了丰田雷凌,再开雪佛兰沃兰多,问及档次,车主说了心里话
先开雷凌
颜值:外观整体来说比较偏向年轻化。前大灯的造型非常的个性,加上led的内核亮度也很高,也是我喜欢的类型,简约时尚不失风度,整体顺畅线条大气,两边的后视镜像两只招财的小手一样,看着就特别招人稀罕。
我对内饰的要求不高,能用到的都有就行了。而且还有使用语音去控制一些操作,整体的科技感更强,座位方向盘等都很好操控,这样的科技感的驾驶很省心的,最主要是车内味道太大了,这点差评。
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对比于本田思域、大众速腾这样的竞争对手来看,丰田雷凌的空间有一些不足。置物的就不说了,都是小抽屉这种,放点杂物还正常,我的身高176,体重130,女朋友身高164中等匀称体型,尾箱空间也比较大,日常用足够了,可以放许多东西。
这款车的舒适性也是很不错的,坐在里面不会觉得很癫簸。值得一提的是它的减震设计,这已然做得很好了,噪音有,但在我的接受范围之内,没有特别卓越的感知,座椅的舒适度还不错,包裹性很强。
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总的来说是一辆在动力上中规中矩的车辆。可能是电动机功率不大的原因,稍微一加油就用引擎了,深踩油门下去瞬间就能把速度提起来,能体会到少许的背推感,其他方面,起步动力输出平滑,中低速度状态下。
驾驶感受方面的体验也是一知半解。而且原车带的自适应巡航功效特别好用,可以实现自动跟车,转向轻巧,指向还是比较精确,老婆觉得开着不错,车小但制动线性有力,制动距离控制的好,人开着很有信心。
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再开沃兰多
颜值:对我这样一个颜值控来说这台车再适合。五段设计,很好看,是一款“力量型”选手,匹配LED鹰眼前灯,视觉冲击力很强,是真的可以减少轮胎的风阻,漂亮又实用。
如果内饰搞的太复杂,也会让我变得难以上手了。雪佛兰沃兰多内饰在设计上是简单实用,在材质上好打理,八英寸的中控液晶屏,显示功效很不错,车辆自带的音质也很好,天气好的时候车内味儿大,可能新车的原因都有点味儿。
开了丰田雷凌,再开雪佛兰沃兰多,问及档次,车主说了心里话
空间非常满意,非常满意,非常满意。我驾驶位置周围置物空间,也比较多,放置手机,钥匙很方便,不管是第一排还是后排,坐进去之后都不会感觉压抑,车尾箱的话,也是蛮大的,行李啥地往里面推就可以了,不用刻意的摆放起来。
舒适度比较高,特别是在后面坐车的人,超舒服。空调的工作效率高,音响的音质也不错,过颠簸路段会轰的一声,底盘调教比较硬,座位小,靠背薄,不适合远途坐。
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对于我开车技能有限的人儿谈动力有点笨。只要前期踩油门,直接就往前冲了,还能感受到明显得推背感,和朋友的1.5T换了,在一开我的确实感觉很不舒服,跑高速120也是妥妥的稳,超车不费劲。
单手驾驶感受也没问题,还有制动性能也特别优良。在过减速带时无过硬得感觉,反正不抖,加上不错的转向,真的不愧是美系车,操控的代名词,我是个新手,开车比较温柔,不像有些人开的那么猛烈。
结语:
丰田雷凌:总之能买这个车外观也是占了一部分原因的,每天开车都能好操控很喜欢了。雪佛兰沃兰多:里面的座位坐起来非常舒服,感觉被安全感包围着,一开始需要怀疑过它的动力。我给丰田雷凌 85分,雪佛兰沃兰多 95分,雪佛兰沃兰多的优点和我的购车需求不谋而合,特别的是它富有气场的车身造型。虽然有些地方没有丰田雷凌出色,但雪佛兰沃兰多更合我的口味。如今很多有身份的人都愿意开雪佛兰沃兰多,我认为它确实是一台有档次的好车,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,适合自己才是最重要的。在拥有它后,我特别想说七个字:选它们不会后悔!那么,开了丰田雷凌,再开雪佛兰沃兰多,问及档次,车主说了心里话。不知各位有何不同的看法呢?

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