全球主流車企都已達成了內燃機終將下課的共識，全面轉型電氣化也是隻爭早晚，而不存在轉不轉型的問題。
傳統豪華品牌的轉型或許也可以分為“物質層面”與“精神層面”，物質是指量產車型並盈利，精神是指一些看得見買不到的技術、理念、概念車等等。
▲ 奧迪skysphere概念車
▲ 奧迪grandsphere概念車
最近半年時間，奧迪陸續發佈了skysphere、grandsphere兩款概念車，在sphere系列中還有一款urbansphere，也就是我們要介紹的新車型了。
▲ 奧迪urbansphere概念車
4月19日北京時間晚間，奧迪sphere系列概念車的第三款車型——urbansphere概念車正式全球首發，這也是sphere系列概念車的收官之作。這款概念車系基於高端電動汽車平台PPE打造，新車具備L4級自動駕駛功能。
urbansphere概念車的設計源自中德兩雙方的共創，新車的內飾部分系由奧迪中國設計團隊全權負責。共創過程中，中方設計團隊將參數數據發送到德國，車輛於德國總部進行生產。疫情大背景下，這樣的共創更顯意義非凡。
■ 定義汽車未來的造型
urbansphere的中網全部由LED光源覆蓋，整片中網可以漸變式點亮，產生具有呼吸感的視覺效果。凸顯質感的是，發光中網內部點陣式的光源採用了不規則圖形，車頭車尾的四環徽標也可以點亮。
相較於前面兩款sphere系列概念車，urbansphere的造型會離現實世界更近一些，大體輪廓基本是我們熟悉的MPV形狀。話雖如此，但它可一點都不普通。
urbansphere的長寬高分別為5510mm/2010mm/1780mm，軸距更達到了誇張的3400mm。
後排乘客踏入座艙時，後排座椅將會輕微向外旋轉，光源還將營造出紅毯的感覺。
urbansphere採用了對開門設計，在沒有B柱的“干擾”之下，想必上下車會無比輕鬆，車內空間也得以更大程度的釋放。新車採用了大尺寸天幕與大角度的弧頂玻璃，尾燈與頭燈一樣支持漸變式點亮，整車充滿科幻既視感。
■ 中國設計團隊打造的內飾
作為一款造型不追求極致誇張的概念車，urbansphere最大的亮點莫過於內飾部分。打開對開門，我們可以看到新車採用了2+2的四座佈局，如此碩大尺寸的車型只安排四座，裏面的空間體驗有多豪奢不用多説了吧？
urbansphere概念車將座艙定義為「脱離喧囂的棲息之所」，自然美是其中的重要主題，用大量的高級木飾來修飾這套座艙也再合適不過。車艙內部，在門板、頭枕等處都佈置有氛圍燈，再結合門板與地毯的羽翼式放射圖案，車內充滿了自然氣息。
在特定的場景模式下，urbansphere概念車的座椅靠可向後傾斜60°。由於這台車的尺寸與軸距規格都太高了，你完全不用擔心前排座椅會影響後排乘客使用腿託。
新車的後排配有可升降的桌板，下方可以配置茶具等休閒裝備。前排座椅的後方還配備了內嵌式顯示屏，且每個座椅處都配有獨立的音響音區。
urbansphere概念車採用了造型簡約的兩幅式方向盤，方向盤前方配有科幻感十足的異形儀表屏，整個中控台、儀表台上層均有木質環繞。此外，它還採用了環繞式大屏，尺寸同樣十分誇張，完全貫穿了儀表台。
如果這款車有用户的話，它的用户可以將方向盤、儀表屏、加速及制動踏板完全收起，因為urbansphere概念車將具備L4級智能駕駛能力（emmm，這一點我們先按官方描述的來）。
urbansphere概念車的車門內側配備有「MMI感應式控制器」，用户可以使用它來操作車機系統，便捷的控制界面。
此外，新車座艙內部還配備了眼球追蹤算法和手勢控制算法技術，即便座椅向後最大調節，用户仍然可以執行便捷操作，足以體驗到時刻被關注的温馨感。
此外車頂還有一個巨型透明屏幕可降至兩個座椅前方。通過一塊橫穿整車內部的“影院大屏”，後排兩名乘客可一起參加視頻會議或觀賞電影。該大屏還可分屏使用，在無需使用大屏時，由於其透明設計，乘客可直接清晰看到前方。乘客還可以選擇將屏幕向上收起，與玻璃車頂融為一體。
urbansphere概念車採用前後雙電機，並配備電控quattro四驅系統。這套動力系統的最大輸出功率295kW，最大扭矩為690N·m。
如同燃油車時代的閉缸技術，urbansphere概念車也可以根據需要來選擇關閉前電機，以達到降低阻力與能耗的效果。新車的WLTP續航里程預計可達750公里，還匹配800V高壓快充技術，可以在25分鐘內將電池容量從5%充至80%。
諸多亮點集中到一起，urbansphere概念車更加體現出「未來移動體驗終端」的概念。作為環保引領者，奧迪也強調採用可回收利用的材質打造汽車。
■ 邦點評
或許你會心生疑問，概念車究竟意味着什麼？概念車或許是部分車企在車展或線上吸引關注的工具，但看過sphere系列的三款概念車之後，我們能夠感覺到這些概念車是奧迪用以展示未來概念的前瞻性工具。
或許對於多數人來説，奧迪A8級別的車型已經是“與我無瓜”的豪華車型，但A8的旗艦效應仍然是每一位路人可以感知到的。sphere系列概念車或許不會有甚至一個真正的用户，但其宣揚未來理念的作用同樣可以滲透出來，讓我們看到不一樣的奧迪。