IT之家 7 月 20 日消息,作為在馬薩諸塞州丹佛斯部署的一個新站的建設計劃的一部分,特斯拉超級充電樁 V4 的設計已被披露。
特斯拉的超級充電樁技術多年來有了很大發展,功率從 90 千瓦提高到了 250 千瓦,但設計方面並無太大改變。
特斯拉的第一代超級充電樁(上圖左側)很方正,塊頭很大,但特斯拉並沒有部署很多這樣的站點。該公司很快轉向新的設計(上圖右側),與第一代設計大體一致,但更精緻,這種充電樁是目前大多數人對特斯拉超級充電站網絡的印象。特斯拉 V3 超充樁並沒有採用新的設計。
特斯拉還推出了所謂的“城市超級充電樁”(上圖),設計很不一樣,但這是為城市的車庫和停車場準備的,功率限制在 72 千瓦。
顯然,特斯拉一直在研究新一代的超級充電樁技術。在最近的財報電話會議上,特斯拉提到其正在推動升級其 fat-charging 技術,使其峯值充電率達到 300 至 350 千瓦。
此前就有傳聞稱新的超級充電樁會有一個全新的設計,現在曝光的設計圖證實了這一點。圖中特斯拉同時展示了超級充電樁 V3 版和這個名為“備選特斯拉超級充電樁”的新樁,下圖左側是 V4 充電樁,右側是 V3 充電樁,可以看到 V4 充電樁更高,線纜也更長。
IT之家瞭解到,截至目前,特斯拉全球已累計建設開放超 35000 個超級充電樁,在中國大陸建設開放 1200 多座超級充電站,8700 多個超級充電樁,配合 700 多座目的地充電站,1800 多個目的地充電樁,覆蓋 370 多個城市及地區。據相關消息,今年四季度有望看到 V4 的首批部署。
值得一提的是,今年,廣汽埃安、小鵬、蔚來等均提到了其最新的超充產品。廣汽埃安 480kW 超充樁於今年 4 月 21 日正式發佈,能達到市面上快充樁(120KW)四倍的充電效率,而對應的電流僅為當下快充樁的 2.5 倍。小鵬 480kW 超充樁目前暫未正式發佈,資料顯示最高 5 分鐘可以充 200 公里,12 分鐘可以將電池從 10%充到 80%將從今年下半年開始佈局,儘快將全國的主要高速和沿線都完成全新超充的佈局。蔚來 500kW 超快充在 NIO Power Day 2022 發佈會上宣佈,預計將於 2022 年底在國內和歐洲佈局,其峯值電流可達 650A。