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10-15萬區間加速性能強的轎車有哪些？
在不討論車輛品質的前提下，至少有以下五輛。
名爵 MG6吉利 星瑞現代 菲斯塔秦PLUI秦Pro DM-p這個順序是按照價格來排序，恰巧性能也就是這個順序。
加速成績從將將突破8秒，到略高一些的7星瑞和菲斯塔，以及最快7.3秒破百的秦PLUS DM-i；這四款轎車都是在7.0-8.0秒之間，那麼傳祺汽車即將上市的「影豹」轎車是什麼水平呢？試裝車的數據是最快6.95秒，相比上述幾款車是要略快一些的，只是比秦Pro DM-p的5.9秒還是有些差距；重點是量產車的成績目前還無法確定，那麼這款車究竟有沒有“破局”的綜合實力呢？
01基礎參數解讀
傳祺影豹的車身尺寸為4700*1850*1432、軸距2736mm，尺寸等級屬於“A＋級”三廂轎車，車輛的縱向空間不會差，橫向空間也要比思域菲斯塔等車理想一些。
外觀設計風格算是個亮點，車輛採用了大溜背的風格，後檔與尾箱幾乎融合為一體，這樣的轎車總能顯得很運動；重點是車輛的風阻係數達到了0.26Cd，這與目前似頂級的旗艦國產轎車漢-0.233Cd的差距也很小了。所以可以預測的是這款車的高速巡航噪音也會很低，對於車輛的性能表現也會有所幫助，GPMA架構還是有些亮點的。
其他亮點主要是外觀設計的細節：
神似MG6的中網黃色飾條點綴18英寸輪轂內飾方面用了雙聯屏，中空調的空調出風口為貫通式，這樣的設計語言會比較時尚和前衞，多少會少一些豪華感。座椅的設計也比較偏運動，只是後排的配色看起來還是有些浮誇。
影豹的定位似乎是對標MG6或菲斯塔的，但風格又有些偏向“改裝思域”；這樣的設定能吸引年輕消費者，只是在2021年也許會很有些難度。
02動力油耗分析
影豹裝備的是廣汽研發的第三代直噴增壓機，是鉅浪動力的1.5T GDI，這台發動機採用了雙通道增壓器、高壓直噴、大慣量平衡軸、低摩擦等技術，動力標準還是挺不錯的。
最大功率130kw最大扭矩270N·m相比老款4A15J1算是比較強了，只是與競品對比貌似還是有差距。
比如長安JL473ZQ5-1.5T有132kw/300N·m，甚至米勒循環的驍雲1.5T也有136kw/288N·m，所以這台發動機的水平實際並不算理想；好在搭載的七檔濕式雙離合有0.2秒的換擋速度，傳動效率達到了96%，只是這個數據是否能在量產車上得到體現，目前還是無法確定的。然而這些都不是重點……
重點：影豹是一輛普普通通的燃油動力運動型轎車，綜合品質看齊MG6，加速成績現在也不好説孰強孰弱；比菲斯塔當然是變速箱和車身結構的領先優勢，不論是菲斯塔的乾式雙離合還是思域的無級變速器，與濕式雙離合對比都是沒有可比性的。
然而2021年已經有定位10-15萬區間的插電混動轎車，也就是秦PLUS DM-i；這款以電驅為主的準增程式轎車首先沒有變速器，駕駛的平順感受不是濕式雙離合或AT/CVT可比；其次這款車最快也有7.3秒的破百性能，也許影豹也就是這個水平，但是這輛車以高性能模式駕駛也不過時5L/100km左右的耗油量，温和駕駛可以低至4L/100km以內，不論影豹還是MG6都做不到。
秦Pro DM-p是使用並聯式混動系統的選項，這款車的1.5T內燃機可以參與驅動和發電增程，配合110kw的驅動電機能達到5.9秒的成績，而且平均油耗也只是5L/100km，以初純電或混動模式激烈駕駛的耗油量，仍舊要比影豹等車低一半甚至更高。
所以影豹來得有些晚，2021年的代步轎車在加速轉向混動；重點是這些混動轎車的價格已經重合了主流燃油轎車，在這些車的降維打擊下，影豹的未來前景似乎並不理想。
編輯：天和Auto-汽車科學島
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