近幾年內隨着社會的發展，我國的汽車市場也得到了質的進步，所以説在近幾年裏國內最有前景的是行業，那便是汽車領域了！於是不少的國產汽車品牌也隨着政策的變化，隨之對自己的企業做了有所的調整。而消費者們在看到行情的變化後，購在購車時對於國產品牌汽車的選擇上也有了，一定的提升，大家都普遍的不再把外資汽車作為自己購車的首要選擇，而是在購車時多給了國產品牌的一絲機會。
可就在這使一些外資汽車品牌，也想借着自己在車輛上的優勢，選擇與國內知名度更廣的國產汽車品牌進行合作，兩家企業一起也合作推出了不少的很吸引車主目光的車型，這便就是合資車了。而國內最著名的合資車也就是大眾品牌了，可我們也都知道大眾品牌有一汽大眾和上汽大眾之分，那同為大眾的他們在車體的質量上又有什麼不同的差別呢？都為大眾，一汽和上汽的差別在哪？內行人説出事實，車主：買早了！
1.從時間上看。我們也都知道大眾集團，他其實是來自德國的，很受德國國民們喜愛的汽車。而在國內，雖然一汽集團是建國後第一個成立的汽車公司，但是在實際上上汽集團才是和大眾集團最早合作的企業，早1984年時候，這兩家車企合作的工廠就已經成功建設完畢了。而上汽汽車和大眾集團的合作則是在1991年。可以説在時間上，上汽大眾是略勝於一汽大眾的。
2.從車型上看。雖然兩家大眾的合資品牌在市場那都是有着一些經典的車型的，可是在給人的感覺上。上汽大眾是更加受到年輕消費者們的喜愛的像朗逸、官途、途昂等車型也都是不少年輕人購車的首要選擇。而一汽大眾則是更加註重商務化車型的發展，像捷達，速騰，邁騰等，都是在國內商務車型上有着很高的地位的車輛。
也正是因為以上的兩點，所以總體上，來看上汽的銷量是要比一汽大眾的會好一點。而且上汽大眾這家車企也是很懂得變通的，它會根據時代的不同、根據消費者們的喜好來對車型進行一個調整，而一汽大眾則是更加接近於德國的生產線，他生產的出來的車輛也被人們稱為了原汁原味的國產大眾汽車。
那對此不知你們是喜歡上汽大眾一些，還是一汽大眾呢？歡迎大家在評論裏説出自己的看法。