近日，中老鐵路正式通車引發全球矚目。作為“一帶一路”倡議的標誌性工程，這條鐵路背後凝聚的中國力量，也再次讓世界驚歎。不只是中老鐵路。非洲沙漠中的中央商務區（CBD）、地中海沿岸的綠色電廠、印度洋上的未來城……其實，在很多的海外國寶級基建工程中，都能頻繁看見中國身影。
這些了不起的中國製造，不僅受到當地政府及民眾認可與信賴，還吸引了世界範圍的關注與點贊。
沙漠之中綻放奇蹟
一千多年來，坐落於尼羅河畔的開羅一直是埃及的權力中心。時過境遷，城市老化及人口飽和等問題開始困擾這座古老的城市。籌備約6年，埃及於今年12月初開始正式遷都。新行政首都位於開羅以東約50公里的沙漠地帶。
佔地714平方公里、與新加坡面積相當的新首都，被埃及社會上下寄予厚望。埃及總統塞西將之稱為“埃及未來發展的‘火車頭’”，埃及媒體將其視為“埃及現代化的新象徵”。
圖説：埃及新首都中央商務區標誌塔。圖源：GJ（下同）
在新首都一派欣欣向榮的現代景觀之中，一棟總高約383.5米、地上建有78層的高樓成為最奪目的存在。這便是由中國建築股份有限公司埃及分公司（中建埃及）承建的“非洲第一高樓”——標誌塔。
標誌塔是中國與埃及“一帶一路”建設的旗艦項目，於2018年5月開工建設，2021年6月封頂，是一座集辦公、酒店、商務、觀光於一體的複合式超高層建築。
從施工以來，它就備受埃及人關注，而其背後的“中國製造”也屢獲好評。
2019年2月，目睹標誌塔在38小時內完成18500立方米筏板基礎澆築後，埃及總理穆斯塔法·馬德布利稱讚“這真是個奇蹟”。6月，當馬德布利第二次來到標誌塔建築工地時，他將這座宏偉的建築稱為“未來可與金字塔相提並論的埃及新地標”。
埃及工人瓦德立是標誌塔項目的參與者。親歷這座塔的誕生，他頗有感慨：“我學到很多中國在超高層建築方面的先進技術和經驗。”
據標誌塔項目相關負責人介紹，這一項目運用了外爬模施工技術及超高層混凝土泵送技術，可以在五六天裏完成一個樓層的建造任務，填補了埃及在這方面的空白。
在社交媒體上，標誌塔落成的消息也引來埃及網友的圍觀。有人認為“標誌塔是中埃友誼的見證”，有人感嘆“中國速度實在太快了！”
2016年1月，在中埃兩國元首的共同見證下，中國建築與埃及住房部簽約承建埃及新行政首都中央商務區項目。2018年3月，這一項目正式破土動工。除標誌塔外，這一項目還包括12棟寫字樓、5棟公寓樓、2座高檔酒店在內的共計20個高層建築單體及配套市政工程。
眼看着埃及新首都的天際線這些年愈加宏偉壯麗，有中東媒體感嘆：“埃及將擁有一個‘沙漠中的迪拜’，而這一切有賴於中國的支持。”
作為“一帶一路”倡議的重點工程，有7000多名埃及人在新行政首都中央商務區項目工作。這些年來，他們在日常工作中，逐漸對“一帶一路”倡議有了更加深刻且具體的認知。中建埃及分公司技術質量工程師塔米爾認為，“一帶一路”倡議是中國為全人類提供的一項公共產品，它讓各國人民和中國的關係更加貼近。
中國製造“落地開花”
再將目光轉向地中海沿岸的另一個國度——土耳其。
2019年，中國在土耳其最大的直接投資項目胡努特魯電廠在阿達納省正式開工，預計於2022年建成投產。
胡努特魯燃煤發電工程是中國“一帶一路”倡議和土耳其“中間走廊”計劃對接的重點項目，總投資約17億美元，由中國企業和土耳其當地股東方共同開發建設。
這一工程引入了中國高端的燃煤發電技術，投入生產後，將成為土耳其最先進、清潔、高效的世界級一流燃煤電廠。每年可向土耳其供應電力近90億千萬時，約佔土耳其年發電量的3%。
胡努特魯電廠的建設不僅給土耳其帶來了中國的先進技術，還大大促進了當地就業。土耳其員工格爾康對自己能參與這個項目深感驕傲，他在這一項目中已經工作超過兩年時間。“胡努特魯電廠將成為土耳其本土首個無煙囱電廠。”格爾康説道。據介紹，這一工程採用的建造技術可將煙氣排放濃度降至世界公認標準的五分之一以下。
作為中國企業在土耳其投資的首個海濱煤電項目，胡努特魯電廠的節能環保性能備受土耳其社會關注。但由於地處瀕危物種紅色名錄的綠海龜和螭龜最重要的產卵繁殖區，這一工程也曾一度受到爭議。
但中方用實際行動消除了土耳其人的顧慮，並將生態友好的理念落實到施工的每一天。
圖説：土耳其胡努特魯燃煤發電工程項目部組織中土員工清理沙灘垃圾，為海龜產卵孵化提供更好的生存家園。
據格爾康回憶，為了保護海龜產卵區域不受打擾，中方推出嚴格規定，每年4月至9月的海龜交配、產卵、孵化季，白天禁止噪聲和休閒活動，夜間禁止施工和強照光。同時，中方還特意加建了輸煤棧橋，並定期進行了建築垃圾處理。
2020年，專家發現，這一年的海龜巢穴竟然比2019年增加了。同年，土耳其國家廣播電視機構新聞頻道對中國公司積極保護海龜繁殖區所做的努力給予了積極評價。
而在被世人譽為“印度洋上的明珠”的斯里蘭卡，從2014年起，其首都科倫坡旁開始建造一座新城——科倫坡港口城。
資料顯示，這一項目預計開發週期超過25年，將至少給當地創造8.3萬個就業機會。2018年，美國福布斯雜誌將其評為“可能影響未來的五座新城之一”。
在斯里蘭卡最南端的海岸線，有一片經過5年時間人工填海造成的沙灘。這片造地269公頃的新土地，正是港口城項目中最引人注目的部分。
在未來，這裏將建設包括遊艇碼頭區、金融區、中央公園、國際品牌帶動區和宜居生活島在內的五個功能區。業內人士預計，建成後的港口城有望成為南亞金融核心樞紐，填補新加坡與迪拜之間金融中心的空白。
圖説：工人在斯里蘭卡科倫坡港口城施工。
作為中國“一帶一路”倡議與斯里蘭卡“2030願景”深入對接重要成果——科倫坡港口城，這個由中國企業投資建設運營的合作項目已顯現雛形。目前，遊艇碼頭和高爾夫訓練場等項目已完成建設，而科倫坡國際金融大廈等項目也將陸續開工。
看着新城的大都市風采逐漸顯露，斯里蘭卡民眾表示“是中國技術創造了奇蹟”。在視頻平台“優兔”上，有網友直言：“迫不及待想看見另一個類似新加坡的地方在印度洋中出現。”也有網友認為，這對中斯兩國來説都有積極意義。
其實，在“一帶一路”倡議沿線還有很多“中國製造”的美麗風景，如從北至南貫通巴基斯坦全境、北連中國新疆、南抵阿拉伯海岸的“中巴經濟走廊”，跨越匈牙利、波黑和克羅地亞三個國家的泛歐5C走廊高速公路，馬來西亞皇京港深水碼頭等。
據“中國一帶一路網”官方微信公眾號顯示，2020年全國36項工程入選“境外工程魯班獎”。其中，央企承建參建的獲獎項目佔比70%。莫桑比克N6國道改擴建工程、喀麥隆曼維萊水電站、巴基斯坦杜達鉛鋅礦項目、中國駐慕尼黑總領館館舍新建項目等已經成為中央企業海外建設之旅的新地標。
“基建王者”名副其實
隨着越來越多的“中國製造”頻頻亮相國際舞台，在很多海外民眾看來，中國已經是名副其實的“基建王者”。
圖説：斯里蘭卡科倫坡港口城全景。
要問中國基建在海外有多火，來看看互聯網平台上的流量數據吧！在TikTok上，打着#Chinesebridge（中國橋）標籤的視頻播放總量高達950多萬。
最大垂直落差55米的貴陽黔春立交橋、美如畫的杭州神仙居如意橋、由5127根橋樁撐起的膠州灣跨海大橋……這些各具魅力的中國橋已經成為外國網友心中的“網紅基建”；這些振奮人心的“大場面”，也讓外國網友發出“中國工程技術令人歎服”的感慨。
而就在今年7月，美國太空探索技術公司創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克也在推特上發文，呼籲人們應該親自去看看，中國在經濟與基建方面所取得的成就。
在中國提出的“一帶一路”倡議中，基礎設施互聯互通是一個重要的內容。一直以來，中國基建不僅造福本土，還帶動了世界多國和地區的經濟發展與城市更新。在中國企業“走出去”的過程中，海外民眾不僅被“基建王者”的實力與魅力圈粉，也切實感受到了一個大國的智慧與擔當。
文/弦子