本屆成都車展比亞迪全新入門級電動車海豚終於上市了，新車售價區間9.38-12.18萬元，主要競爭對手就是同樣10萬級別的歐拉好貓。
相比歐拉好貓復古範兒十足卻略顯女性化的外形，比亞迪海豚明顯走的是傳統單廂車風格，短車頭、胖車身的設計就像是A0級轎車的代表車型本田飛度。這樣做最大的好處就是可以在緊湊小巧的車身內，營造出最好的乘坐空間。
尺寸方面，比亞迪海豚相比歐拉好貓在三維尺寸上要小上半號，但軸距反而達到了2700mm。這樣的設計可以在車輛尺寸不過分大的情況下，儘可能提升車內的空間，以及為電池組預留更大的餘量。
海豚的內飾設計相比此前的比亞迪車型有很大不同，雖然中央可旋轉的觸控大屏依然存在，但是在中控台線條、方向盤造型、空調出風口等細節設計上，都有着明顯的仿生學痕跡，圓形搭配曲線的風格，很像海豚的尾巴，這一點倒是與車輛的名字高度對應。
作為一輛主打城市代步的電動車，海豚在中控儲物設計上還是很實用的。例如屏幕下方單獨設計了一個懸浮式的操作枱，這裏不僅可以進行車輛換擋、駕駛模式、空調、音量等功能的調整，還有一個專門放手機的平台，並且擁有橡膠減震墊。
而在懸浮式操作枱下方，還有一塊很實用的區域，這裏包括一個帶有蓋板的儲物盒、兩個USB電源、一個12V點煙器電源、兩個杯架。杯架後方是電子手剎以及ESP的按鍵，高配車型還在按鍵後方佈置了一個手機無線充電面板。這樣一來，前排兩個人的手機就都有非常便利的存放位置了。
空間方面，得益於獨特的車身設計，以及2700mm的軸距，身高178cm的駕駛員調整好駕駛姿勢後，前排頭部空間1拳；此時後排腿部空間1拳2指，頭部空間3指。這樣的空間表現，即使是對比尺寸長了10cm的大眾ID.3，也是處於同一水平的，簡直就是電動車裏的飛度！
動力部分，比亞迪海豚使用了前置永磁同步電機驅動，頂配車型為177馬力、290N·m，其餘配置均為95馬力、180N·m。電池組則是比亞迪自家的磷酸鐵鋰刀片電池，最低配車型容量30.7kWh，對應NEDC續航301km；其餘配置則為44.9kWh，對應NEDC續航405km。對於比亞迪來説，海豚可能是今年最有潛力的新車之一。因為此前比亞迪在10萬級別市場，一直沒有一款精品電動車，海豚的出現將會填補這一市場空白。