大家好，這期分享的是《奧迪A7質量好嗎？比得過奔馳E級嗎？車主做了全面分析》。
如今的汽車行業此起彼伏，市面上的好車可謂無窮無盡。“國產顏值王”WEI VV7，氣勢非常旺盛，簡直不可阻擋。“未來之車”奧迪Q5L，堪稱同級別車型的典範。當前的汽車製造技術日新月異，好不客氣地説，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如奧迪A7。
奧迪A7是奧迪傾力打造的一款頭牌中大型車，因為其個性鮮明的外形設計，以買車者“見車如見人”的要求為主，討好了買車者口味，正是如此，奧迪A7才能擁有不錯的評價。隨着生產技能得到不斷突破，人們對生活品質的追求必然更高，外觀、內飾、空間、動力、操控等等，只有一項優點的車型總會慢慢落後。
小王是圈內知名的老司機，開了朋友的奔馳E級三個月，最近他花了79萬入手一輛奧迪A7，目前為止，他提車已有2個月，他表示：奔馳E級和奧迪A7有很大差距。到底是什麼支持奧迪A7在市場中久盛不衰？和奔馳E級對比有哪些優點？現在，我就轉述我朋友的見地。
首先是外觀方面，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。前臉大燈氣勢洶洶，強力渲染駕駛者積極進取的奮鬥精神，奧迪A7的尾部構型比起前臉稍顯低調，但卻不乏典雅之感。不得不承認，奔馳E級外觀與奧迪A7外觀存在差距，我更喜歡奧迪A7的外觀風格。第一次見到奧迪A7，就被它的顏值所吸引，多處細節得到改進，可以看出設計師的煞費苦心。感覺進氣格柵可以凸顯我霸氣的本色，尾燈讓人馬上就能看出：這是奧迪。比起奔馳E級，奧迪A7身上的氣息更吸引我。
內飾是奧迪A7的強項，中控屏的檔次感在這一價位的車型里名列前茅，材質和做工上均比上款有所提升，觸摸手感較高，品質感較佳，小裝潢恰到好處的點綴增加了車內空間的時髦感。對比起奔馳E級的內飾，我更心儀奧迪A7富有層次感的內飾設計，而且，座椅傾斜角度適中，採用了更為符合人體力學的設計，總體而言，個人心中覺得奧迪A7內飾要更好一些。
喜歡這款車很大程度是因為它的動力，奧迪A7的動力發動機採用了3.0排量的V型6缸渦輪增壓發動機，其最大輸出馬力為340Ps。由於奧迪A7引用7擋雙離合變速箱，換擋有序且不卡頓，油門和剎車的響應很直觀，不需要太多預判，方向盤很輕便，單手也能輕鬆駕馭，整體的感覺非常順手。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。只有5.5秒就可以把速度提高到100km/h，這個表現比起奔馳E級而言綽綽有餘，但真正的操控感受其實差不多。
作為一款代步車，我對奧迪A7空間還是比較滿意的。本人175CM，70KG，第一排坐姿調整到舒適的位置，以便觀察車頭，頭部空間仍有餘量，我如果坐在最後排時，腿跟首排有兩拳多，腿部基本能伸展緩解長途行駛所帶來的不適。後一排位置坐三個中型身材還是算很寬敞的，坐起來還是很舒服的。後備箱很平整寬大，可以放了自行車、木馬和好多大包小包的東西。儲物空間也可以，前後設計比較合理。第一排有地方放水杯，後排放水杯和零食不成問題。比照奔馳E級，感覺奧迪A7更大點，更舒服一些。
相信各位很想了解具體油耗，奧迪A7在實質燃油上並不具備強有力的競爭力。油耗平均數據達到了9.3L。其中高速公路油耗為7.8L，市內堵車比較頻繁時油耗為12.1L，這對於一款整車重量為1645KG的中大型車來講，奧迪A7確實沒有奔馳E級省油，有點相差對我來説沒什麼影響，完全可以接受。
綜合上述，我對奧迪A7各方面表現較為滿意，它美麗的前臉讓我為之神魂顛倒。我不否認奔馳E級的表現也很突出，不過我還是堅持選擇奧迪A7。奧迪A7的名聲和地位絕不是偶然得之，我相信這款車可以越做越好，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！在擁有它後，我特別想説四個字：無可挑剔！
聽完用車者的分享，我覺得，奧迪A7之所以成為同級車中的“明星”，不可能僅憑其外觀，舒適度、動力、內飾方面的能力一樣不弱，每一項都有着特別傑出的表現。可知在中大型車中，奧迪A7性價比還是比較突出的。那麼對於這款奧迪A7，不知各位有何想法呢？