日產終於聽勸49米高端SUV降幅近4萬，高配25T比漢蘭達香

　　在國內的中型SUV車型市場當中，不得不説豐田漢蘭達的地位確實是比較高，如今本田冠道已經全新升級而來了，同時在性價比方面也做出了相對應的調整，相比較之前來説調整了有1萬多，是前段性價比是接近於24萬，而如今全新款的本田冠道它入門級車型是在22萬，隨着整個汽車市場不斷髮展，日產也終於聽勸了。全新款的日產樓蘭在性價比方面也是有所調整的，4.9米的車身長度，可以説這台車是一款高端的SUV車型，如今它的降價幅度也是接近4萬，高配2.5t發動機比豐田漢蘭達還香。

　　今天我們所説的這台車，其實它就是東風日產旗下的一款中型SUV車型，全新款的日產樓蘭這台車也是一款中型SUV車型，是一款完全可以匹敵豐田漢蘭達的一款車型，隨着市場的改變，這台車在性價比方面也做出了調整，之前的市場參考價在23.88萬至37.58萬，如今他的降價幅度已經是接近了4萬的程度，20.2萬至34萬的售價區間。相比較之前來説，確實在性價比方面有所提升，畢竟這台車在整個外觀造型方面的設計以及品質方面都不差。

　　首先來看一下這台車，它作為一款中型SUV車型在車身尺寸方面的表現。車長4897mm，車寬1908mm，車高1691mm，軸距2830mm，車身自重在1.7噸左右，這樣的三圍尺寸相比較於全新2018款的豐田漢蘭達來説，還是比較有優越性的。

　　在整個外觀造型方面的設計，這台車擁有着日產家族GTR的設計風範，子彈頭的設計方式讓這台車的運動性非常強，而且側身的線條給人的感覺也是平直上揚，增強了這台車的運動感，而且整個前臉的造型雖然説並沒有採用日產家族全新的設計語言，但是，在精緻方面的表現還是比較出眾的。

　　咱倆看看這台車在內飾方面的表現，相比較而言它的內飾方面的表現雖然説在豪華感方面並不是特別好，但是整體的檔次性以及質感方面做的還是比較不錯，細節方面的打造以及處理都還是非常用心的，可以稱得上是功底比較紮實了。

　　它在配置方面的表現，這台車加入了液晶儀表盤以及大尺寸的觸控液晶屏，上坡輔助，定速巡航，倒車影像，駐車雷達，剎車輔助牽引力控制，車身穩定系統，胎壓監測裝置等眾多配置。

　　最後再來看一下這台車，他在動力性能方面的表現，首先要説一下她在驅動形式方面分別是兩驅車型以及適時四驅車型，底盤懸架方面採用麥佛遜式獨立懸架加橫向穩定杆，後懸架採用多連桿式獨立懸架加橫向穩定杆。動力性能方面，採用了家族非常經典的2.5升自然吸氣發動機，匹配模擬7擋cvt無級變速箱，最大馬力186匹，峯值扭矩229牛米，綜合油耗8.4升，同時油電混合系列的車型採用2.5t渦輪增壓發動機匹配電動機組組合成混合動力車型，最大馬力245匹加電動機20匹，百公里綜合油耗8.6升。