近年來，隨着消費升級的持續深化，汽車市場個性化、年輕化與運動化潮流方興未艾。如何提供契合用户全新需求的產品？成為汽車品牌面臨的首要課題。但是有一個品牌，基於用户與市場的前瞻洞察，自誕生起，便始終堅持以用户為原點，用全球最高質量標準打造自身產品。
“在豪華品牌一直下探的過程中，我們始終是要跟它交鋒的。所以領克的使命就很清楚， 我們不造低價值的產品，我們要為消費者提供高價值的產品體驗。” 吉利汽車集團副總裁、領克銷售有限公司總經理林傑在接受“汽扯扒談”採訪時認為，在當下的汽車競爭環境中，向下是沒有出路的，只有向上才有可能。他希望領克每一款的產品，都能夠真正成為細分市場裏面產品力最強的，中國品牌品牌力做到NO.1。
全球新高端品牌—領克公佈了2020年6月銷量數據。
領克汽車6月實現月銷量達13214輛，環比增長約2%，同比增長約53%，連續三個月獲得雙增長，並創下過去七個月以來最高月銷量表現。2020年1-6月，領克汽車總銷量達到54763台。在上半年整體車市受疫情影響的背景下，憑藉着領先的產品力、出眾的用户口碑，以及厚積薄發的數字線上能力，領克汽車實現了逆勢穩定增長，凸顯了過硬的核心競爭實力與發展含金量。
自2017年底首款車型投放市場至今，領克累計總銷量達到309,255輛，在不到三年時間裏，贏得了30餘萬用户的認可與信賴，得益於領克始終堅持用户思維，以用户為中心，驅動了技術、產品、品牌建設、用户服務以及創新營銷等領域的全面發展。“領克的增長引擎，源自於高效立體的產品佈局與優質的用户口碑”，吉利汽車集團副總裁、領克汽車銷售公司總經理林傑指出。具有領克品牌獨特性的發展路徑，不僅為用户帶來極致用車體驗，更在存量市場下，為中國汽車高質量發展做出了有益探索。
領克不造低價值的產品
領克 01是為都市年輕族羣打造的新時代SUV，於2017年11月28日正式上市，售價15.88-22.08萬元。領克 01是領克汽車（LYNK&CO）首款基於CMA中級車基礎模塊架構開發的車型，將率先搭載Drive-E系列VEP4 2.0T渦輪增壓發動機，擁有同級領先的燃油經濟性和動力性表現，領克01也是全球首款搭載博世最新ESP 9.3高動態版的乘用車。
領克02作為領克品牌的第二款車型，高能轎跑SUV領克02面向潮流時尚，個性自我的平方青年羣體定位,基於CMA基礎模塊架構打造，於2018年3月26日於荷蘭阿姆斯特丹首發；於2018年6月28日領克春夏發佈會正式上市。領克02共推出“純、耀、勁”三個系列8款車型，搭載Drive-E系列2.0TD與1.5TD發動機，匹配7DCT變速箱與6速手動變速箱的動力組合，官方指導售價為12.28-19.28萬元.
領潮運動轎車03家族，集運動性能與實用操控於一身，其中03+作為中國品牌首款性能運動轎車，讓忠於性能車的中國車主情懷落地，引領中國性能車市場潮流。
2020年5月5日，CMA旗艦車型——極能運動SUV領克05重磅上市，獲得了市場高度青睞，截止6月30日訂單已超過一萬台，在實現領克產品豪華進階的同時，進一步帶動了領克全系產品銷售。
6月16日，新都市機能SUV領克06完成首秀。憑藉歐洲品質、潮牌基因和全球審美，進一步完善了領克產品佈局，滿足了消費者對個性化與多樣化的需求。未來基於多樣化的平台架構，領克將實現從SUV、轎車到MPV等細分市場全面覆蓋，充分滿足用户需求。
發力數字化營銷 助力開拓新藍海
過硬的產品力使得領克輕鬆受到消費者的關注，但是要想消費者買單遠遠還不夠。自誕生起，領克始終堅持用户思維，通過與用户共創，構建了高活躍度與凝聚力的品牌文化和用户生態，不斷探索實踐“個性、開放、互聯”的品牌價值與“不止於車”的品牌理念，豐富了品牌內涵。近日來還推出了一系列購車優惠，如“盛夏有禮，以一領三”活動以及第六季夥伴計劃，不僅為潛在客户帶來了福利，也讓老車主有了存在的意義。
今年進入正規發展年
在林傑看來，領克的品牌定位很清晰——對標豪華，定位高端。在產品技術上對標豪華，在市場競爭上對標主流合資。在發展節奏上，領克把2017年立為品牌元年，2018年是產品元年，2019年則是整個體系的磨合之年，2020年就進入了正規發展年。“雖然目前遇到整個汽車行業不景氣時期，但我們對於打造領克高端品牌的信心，始終沒有動搖，也沒有改變過。
未來，領克將繼續秉持用户思維，堅持以創新的產品和貼心的服務，為用户不斷創造全新品牌體驗和高價值感，並持續踐行“不止於車”的品牌主張，讓用户盡享無憂購車、無憂用車的高端體驗，帶來更多驚喜。