在合資中型SUV這個細分市場，探嶽這個名字已經成為了一款金字招牌。原因無它，每月接近兩萬台的銷量，已經讓它成為了合資中型SUV市場的銷量冠軍。而我們今天要説的探嶽X正是探嶽的轎跑版，探嶽X已於7月17日正式上市，售價區間為23.58萬-29.58萬元，共提供了4款配置車型，我們接下來就看看探嶽X的配置分佈是怎麼樣的。
從大多數人的用車角度出發，探嶽X的最低配車型330TSI 兩驅尊貴智聯版也就是全系最低配車型的配置已經非常豐富了。前/後倒車雷達、倒車影像、無鑰匙進入/啓動、全液晶儀表盤等都已經配齊，甚至是CarPlay、CarLife也都一應俱全。所以只要您對動力和四驅系統沒有剛需，那麼探嶽X的最低配車型是全系中最值得推薦的。
在最低配330TSI 兩驅尊貴智聯版之上，就是330TSI的旗艦車型。它相比兩驅尊貴版車型貴了14000元，但配置的增加卻比較少。僅有360度全景影像、自動泊車和手機無線充電等功能，我個人認為這14000元花了不是太值。
380TSI旗艦版的配置與330TS旗艦版的配置完全一致，二者之間最大的差距就在動力總成。380TSI旗艦版除了使用功率更高的發動機外，還多了一套四驅系統，25000元的差價是否值得，還需要看你是否真的需要更強的動力以及四驅系統。如果需要，那麼這款380TSI旗艦智聯版我認為還是很值得推薦的。
從理性層面出發，我認為380TSI的旗艦智聯版就已經非常夠用了，但如果預算充足且對豪華性配置有更高要求，那麼最頂配的380TSI尊崇智聯版也非常合適。儘管它與次頂配之間有21000元的差價，但帶來的配置提升也是非常明顯的。例如方向盤加熱、HUD抬頭顯示、丹拿音響、後排座椅加熱等配置往常只有在50萬元以上的車型中才能看到，如今只需不到三十萬元。
總結：一汽-大眾在考慮探嶽X的配置分佈時已經為消費者考慮的非常清楚，沒有讓消費者有過多糾結。如果對動力和四驅系統沒有太高要求的消費者，完全可以選擇一台330TSI的低配車型，也是全系中的最低配。説是最低配，但它的配置等級卻能與許多車型的中高配車型相提並論，甚至是更高。
如果對動力和四驅系統有較高需求的消費者，也可以選擇380TSI四驅車型中的低配車型，它的配置水平不用有任何擔心，畢竟基礎配置就已經非常豐富了，結合售價這款車型也比較值得推薦。當然了，對於探嶽X一眼鍾情，並且預算較高的消費者，直接買頂配就可以了，你想要的它都有。
（圖/文 網通社 喻鑫）