人們的出行工具中，摩托車已經有很久沒有再次火爆了，這主要就是因為很多城市都不允許摩托車上路，所以很多人就投向了電動車的懷抱，讓電動車成為國內保有量最多的出行工具。摩托車在不使用之後，大部分人就會選擇將其賣掉，不然放在家裏還佔地方，賣掉之後還能“眼不見心不煩”。
其實不只是人們主動賣摩托車，很多收廢品的商販也會上門回收摩托車，尤其是在鄉鎮上，經常能夠聽到回收就摩托的聲音。摩托車在不能使用之後，基本就是破銅爛鐵，為什麼還有這麼多人願意回收呢？廢品商：你是不知道它的利潤在哪兒。
一輛摩托車在購買的時候，一般都是一兩萬起步，而在售賣的時候，當成廢品回收也就是兩三百，如果比較新，價格可能還要高一點，但無論怎麼説，賣廢品的價格低到沒有底線。而廢舊摩托的利潤就比較多了，這就只有內行人才懂。
如果是比較新的摩托車，就是外觀比較老舊，但是能夠正常行駛。這樣的摩托車在被當成廢品售賣之後，會被商販拖去翻新，經過一系列的手段，最終又變成一輛“新車”。這些摩托車就會被拉到沒有禁摩的地方售賣，尤其是靠近山區的地方，摩托車可是主要的交通工具。
如果摩托車沒有太大的翻新價值，或者翻新的成本比較高，那麼這些摩托車就會被拆解成零件售賣。汽車有零整比，摩托車也是有零整比的，而且很多配件都是通用的，將這些零件拆解售賣，也能賺取到大筆的利潤。尤其是發動機和車牌這兩個零件，就算是二手的價格也很高。
在這裏也提醒各位車友，在賣摩托車的時候，一定要將車牌拆下來，這樣能避免很多麻煩。而且不要想着自己拆零件賣，沒有專門的渠道，你也賣不出價格。