福特嘉年華(FordFiesta)是一款經過深思熟慮的城市汽車：它耗油率高，重量輕，可以在城裏到處兜風。起價12，978美元，如果你不想破產，買一輛車也是很划算的。
在嘉年華系列的頂端坐落着ST，售價為23，000美元。乍一看，這個版本並不是很吸引人；它沒有太多的設備在鈦之上，它比前面提到的型號消耗更多的燃料，而且它只提供一個手動變速箱。更糟糕的是，你可以把焦點放在這個價格上，一輛更舒適、更寬敞的車。那我為什麼會愛上那輛綠色小車呢？
讓我們從謎題中最重要的部分；引擎開始。在嘉年華的引擎蓋下是一個渦輪增壓1.6升四缸.該軋機發展197馬力和202磅英尺的扭矩.在我們最高級的世界裏，這聽起來可能不太像，但請記住，我們談論的是一種重量只有1244公斤的超小型汽車。
要欣賞ST的引擎，你必須看得比原始數字更遠。舉個例子，野馬生態助推器試圖掩蓋這樣一個事實：它的進氣和排氣都有狀的壓縮機(通過調節低端扭矩和瞬時響應)，嘉年華自豪地肯定了它的渦輪增壓特性。
就像80年代和90年代的渦輪車一樣，在你把右腳踩到地板上的那一刻到渦輪機加快足夠的速度來推動汽車前進之間會有很大的延遲。電力就會以指數級增長；只要轉速繼續上升，就會有更多的空氣被輸送到渦輪機，從而產生更多的能量，從而使轉速上升得更快一些。這可能是有史以來最有趣的惡性循環。
很快你就會到達限制器，必須移動。這是st展示其第二大特點：變速箱。六速手動變速器是一個寶石處理。換檔器的投擲時間很短，所以你可以快速移動，而且你可以很容易地找到每個齒輪，因為門是分開的。最後，要注意發動機聲帶。因為在進氣管，渦輪通道（和高性能排氣），小福特聽起來像一個拉車！ 在我參加嘉年華的時候，我在7.5秒內以每小時0-100公里的速度記錄下來。再一次，以今天的標準來看，這並不是閃電般的快速，但我可以向你們保證，我嘗試獲取這些數字比我不得不記錄(更快的)V6Camry的0-100公里/小時更有趣。 如果你想從你的聖嘉年華中提取最多的東西，你需要找到一條彎曲的路。一旦到了那裏，你就會明白我為什麼這麼喜歡這輛車了。福特的工程師們給了它一個非常硬的懸架，這使得汽車在方向盤輕輕一碰就飛奔而過。整個系統甚至比基礎模型中已經很好的系統更具有交際性，這意味着你總是知道前輪下面發生了什麼。 通常，前輪驅動的汽車轉向不足，這是它們本性的一部分。然而，在這種情況下，情況正好相反。如果你把車推得太遠，它的後背就會滑下來，就像在一輛RWD車裏一樣！這使得駕駛令人難以置信的樂趣，無論你的技能水平。 內部，ST特色獨特的雷克羅座椅與出色的橫向支持。他們很難進入，然而，就像在賽車，你必須定位自己的座位，然後讓自己跌倒在它。我的乘客中年紀較大(而且不太靈活)的人有時抱怨説，進出汽車是不必要的困難，但一旦坐了下來，每個人都同意他們被牢牢地固定住了。即使在長途旅行中，這些雷卡羅斯也是令人驚訝的舒適。 很明顯，福特嘉年華街並不完美。它的一些內部塑料很便宜，控制裝置被放置在不協調的地方(解鎖按鈕就在A/C控制…旁邊)。為什麼？)司機附近幾乎沒有存儲空間，汽車在長途旅行時會感到不舒服…儘管如此，駕駛這個運動的小艙口是我2015年最好的經歷之一。 值得注意的是，ST不僅僅是一輛令人難以置信的司機的車；它在後面也是相當寬敞的，而且可以全年使用，因為它是前輪驅動(而且它有加熱的座椅！)最後，值得注意的是，儘管我整個星期都像個瘋子一樣駕駛着它，但我仍然成功地記錄了每100公里8.6升的油耗率。 這可能是一件好事，我的車道是滿的，否則，我會很難説服自己不要跑到福特經銷商的嘉年華ST。