自動擋的“4個不準”，一個比一個傷車

雖然自動擋車型操作便利，但是價格比手動擋貴一萬元左右，也就是説自動擋車型價格更高。自動擋價格高，也可以側面説明自動擋的維護要求，要比手動擋高，特別是操作規範要求方面，如果不重視，高達萬元以上的維修費用，不是每個消費者都承受得起的。所以，這裏就來總結一下關於自動擋車型操作的“4個不準”原則，一個比一個傷車，別傻傻不知道，望周知。

第一個是不準掛空檔滑行；自動擋是靠多片式摩擦片在油壓的作用下傳遞動力的，如果擋空檔，這些摩擦片就會變得很鬆散，相互之間出現自由運動，產生的磨損非常大。長時間使用會導致加油無力，可能原因是摩擦片磨損嚴重，或者摩擦後的雜質堵塞了油路所致。所以，在行駛過程中，是不能掛空檔滑行的，否則可能會使自動變速器提前進入大修期。

第二個是車輛未停穩前不準掛P檔；我們知道P檔是駐車檔，也就是停止檔，它是對變速器內部進行鎖止作用。如果車輛未停好，就匆匆掛上P擋，後果就是變速器內部可能出現打齒現象，導致齒輪損壞，甚至直接報廢，後果相當嚴重。

第三個車輛未穩前不準掛R檔；理由與第二個是一樣的，不同的是R檔是倒車擋。在行駛過程中，一定要車輛停穩後再掛R擋，一個前進一個後退，如果沒有完全停止就匆忙掛R檔，後果也是導致齒輪損壞。

第四個是不準長期使用D擋；雖然D擋適用於絕大部分路況，但是對於一些崎嶇路段，或者是上下坡時，應該合理使用L檔。