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今日話題：老司機支招：自動擋正確的停車方法！新手一定要注意！
昨天小編和很久不見的一個朋友見面，人家還特意開了剛買的新車過來。不過奇怪的是，他停車都是先掛N擋，再熄火，再掛P擋，起步也是先在通電狀態下掛N擋再點火掛D擋起步，小編就特別奇怪了，究竟是從哪裏學來的這些奇怪的怪招和步驟。
停車
小編的這位朋友就説在網上看到這個教學，説這樣操作會減少對變速箱的損壞，事實上這種所謂的方法還真有不少的車主相信，但實際這是真的有沒有用，就和小編一起去了解一下。
錯誤的停車方式並不能減少對變速箱的損壞
這種操作有一個主要的點，就是無論熄火或者點火都把擋位掛在N的。傳説，這樣可以在發動機啓動或者是熄滅的時候，突然產生或消失的扭力就不會對變速箱造成機械衝擊。另外就是為了減少從R擋到D擋的驅動力的轉變，但是這個其實是錯誤的。
自動檔
原則上，發動機扭矩的變速器在汽車完全停下來後就已經斷開了，就像紅燈自動停下來一樣，D擋的保養和N擋的保養是一樣的，所以不會出現動力窒息、油耗增加或變速箱損壞的情況，所以不會出現熄火和點火的問題對齒輪箱的機械衝擊。但直接從D擋到p擋，反之亦然，一般不會觸發r方。 自動檔 因為自動擋變速箱它會判斷駕駛者的掛擋意圖，除非您在R擋停留一下，不然的話就是不存在驅動力的切換的問題。另外一點，從人機工程學來説，汽車發展到現在已經相當可靠了，沒有必要用這樣一套不符合習慣邏輯的方式去使用，停車掛P擋，拉手剎熄火，這是正常的使用順序，汽車的設計也是按照這種邏輯。 兩種我們需要注意的情況 自動檔 有兩種情況是千萬咱要注意的。第一個，斜坡停車為了完全停穩，建議是先拉手剎，確認車輛停穩，再掛上P擋。第二個，停車位有橫杆，日常停車的時候，如果停車位有橫杆，一般我們會在車輛的前輪和後輪頂到橫杆後停車，這時候最好先掛上N擋，讓車輛從壓上橫杆下來之後，停穩之後再掛上P擋。 小編觀點 自動檔 總是，小編覺得我們一定要用正確的操作方式，再能更加的保護好我們的車輛。不過小編還要提醒大家注意的是，在停車掛P擋的時候，還是要保證車輛完全停穩的，不然的話您掛上P擋之後，它會確認掛上P擋，然後車開始動了，確實會對變速箱有損害。