長城汽車在國內消費者的印象當中是最具平民化形象的汽車品牌，無論是旗下的緊湊型SUV哈弗H6還是硬派越野車哈弗H9，都在很大程度上為消費者帶來更多實惠，同時也讓長城品牌提升了在國內市場的影響力。其實在很多人看來，長城最成功的莫過於推出了豪華品牌WEY，縱觀旗下每一款車型都對年輕人來説，無不充滿着期待。
當然WEY派也有失敗之作，那就是WEYP8，雖然在顏值的打造上達到了更高的造詣，可就過高的售價讓很多消費者對它望而止步。不過這樣的市場表現並沒有使魏建軍大傷鋭氣，反而顯得越挫越勇，在前不久，又一款轎跑SUV車型——VV7GT亮相，再次刷新了我們的三觀，新車比寶馬X6拉風，配人臉識別，2.0T彈射起步破百僅7s，那麼這款車到底有怎樣的表現呢？一起來看看吧。
VV7GT定位為一款年輕的中型轎跑SUV車型，且入門價為19.18萬而頂配為20.58萬，目前僅有兩種配置版本，其實這個價格在目前來看，毫無競爭力可言，畢竟品牌力不足合資車的情況下這樣的價格還是沒有什麼吸引力，不過對比它的產品力來看還是相當驚喜的。首先VV7GT擁有着長城大量精準度極高的車身零部件以及一派紮實而細膩的做工品質，由此展現出的品質感達到了大多消費者的期望值。
更何況，VV7GT整車擁有着較多高強度熱成型鋼材以及部分車身覆蓋件為一體式衝壓件，由此可以看出它重達1.9噸的車體重量多源於車身結構，並在此基礎下，提供了全車7氣囊、ESP車身穩定、剎車輔助、胎壓監測、ACC自適應巡航、車道保持、併線輔助等諸多安全輔助配置，由此換來的安全性更是超越了寶馬X3、奔馳GLC更令人滿意的高度。
同時，在精緻性方面，vv7gt繼承了家族式的進氣格柵，輔以鋭利的LED前大燈和更加誇張的擴散器造型，共同點綴了前臉極其兇悍進取的一面。雖然側面車身繼承了寶馬X6經典的後滑風格，但短尾箱設計、高姿態和肌肉線條應用都顯示出非常野性的一面，這一點甚至比寶馬X6更為強大。尾部保留了家族式的設計，並與雙面四出槍管尾喉相匹配，表現出很有侵略性。同時，車內還可以看到大量的軟質材料包裹和明亮的金屬材質，並且配備了全液晶儀表盤、懸浮式中控面板，還與人臉識別系統搭配，呈現出特別豪華的氛圍。 此外就舒適性和便利性而言。WEY派VV7GT坐擁4774x1931x1672mm的尺寸長寬高和2950mm的軸距，由此帶來的寬敞乘坐空間比同級的途觀L甚至是奧迪Q5L更加寬敞，並基於此輔以前後柔軟舒適性的真皮座椅，前排集成了多達8向的電動調節以及加熱、通風、按摩等舒適性功能，即便是後排也可進行選裝，而且前後中央扶手、後排杯架、後排空調出風口均為全系標配，使得其保證超高舒適性的同時也坐擁豐富的便利性。 同時就駕馭感和爆發性而言。VV7GT提供了2.0T的高功率版渦輪增壓發動機，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱，底盤方面為前麥弗遜後多連桿式獨立懸架。2.0T坐擁167kW/387N.m的最大功率，能夠帶來7.3秒的加速能力，配合上VV7GT獨有的彈射起步模式以及精準無虛位的多功能方向盤，使得VV7GT擁有着無與倫比的駕乘體驗，有意思的是VV7GT提供了三種不同的超跑聲浪，由燕飛利仕音響發出，這無疑能為駕乘者帶來更多激情。 總體來看，VV7GT的確是一款具有很高的可玩性的這麼一款轎跑SUV，相比寶馬X6這樣的車型展現得更加具有魅力，並且在可靠性、安全性、舒適性、操控性、動力性等方面的表現都是可圈可點的，雖然19萬多的價格對於國產車來説有些小貴，但看到這樣出色的產品力難免會令人心動，那麼對於這款車你怎麼看？