都説B級車最能看出一個廠家的實力，因為它們往往需要在有限的預算內，製造出性價比高、差異化足，同時還需要承擔起品牌形象重任的產品。
而B級車也因為上述特點，逐漸成為消費者所追逐的對象，今天小編就選取市面上比較熱門的三款日系B級車——雅閣、凱美瑞、天籟，為大家做一個深度的橫向測評。
在做深度測評之前，小編先給大家看一下3款車型近期的銷量情況，畢竟羣眾的眼睛是雪亮的，銷量排行榜對我們的選擇也有一定的參考意義。
以7月的銷量數據為例，雅閣的銷量達到了20093輛，凱美瑞為17789輛，天籟相對較差，7月銷量只有10161量，約只有雅閣的一半。
從數據中可以比較明顯的看出，B級車市場對雅閣以及凱美瑞的熱度是明顯高於天籟的，具體的原因我們往下分析。
都在擁抱年輕化，你心目中的"白月光"是誰？外觀雖然是仁者見仁智者見智，但筆者就説一點，由於目前90後甚至00後成為主力消費人羣，他們對車的欣賞更多的體現在年輕運動，所以你能看到目前幾乎所有的主機廠都在擁抱年輕化，而擁抱年輕化最常用的方法，就是在外形上做文章。
貼出三款車型的圖片，相信大部分讀者的眼光都和小編一樣，會選擇雅閣以及凱美瑞，在氣質這一塊，天籟有點沒拿捏得當。
當然，外形只是一方面，我們接這説説更重要的"裏子"。
01空間篇相對於A級車能坐下就行，B級車在擁有更大車身尺寸的前提下，自然是需要額外考慮車內空間，其中後排的乘坐空間尤其重要。
先看車身尺寸，三款車型的具體數據如下圖：
可以看到的，三款車型在車身尺寸上的差距並不大，基本都維持在20mm之內，這也是為什麼三款車型在個頭上看上去高度一致的原因。
不過相對於外形，我們更需要關注車內乘用空間的大小，因為它們才是能真切實際影響駕乘人員感受的東西。
三款車型的車內空間如下圖：
誰的車內空間最大，一目瞭然，本田雅閣得益於MM的設計理念，在基本同尺寸的車身前提下，硬是拓展出三款車型中幾乎最寬裕的車內空間。
這裏説個題外話，其實小編第一次對本田的MM理念有所瞭解，應該是上了飛度這車以後，它真的就是屬於那種小小的車身，能爆發出大大的能量（空間、動力），確實驚豔到了我，這也一度導致我將飛度作為當時的dream car。
繼續説回着三款車型，本田的車內空間最充裕，這是毋庸置疑的，體驗過實車的朋友也一定知道筆者所言不假，但唯一需要注意的一點是，座椅高度以及坐墊長度這個東西，並非是大就是好，因為涉及到實際的使用場景你就會發現，後排座椅太高，或是坐墊長度太長都是會影響舒適性的，這個只有合適才是最好的。
最後再説一個點，"日產大沙發名不虛傳"，天籟的後座的確非常的柔軟舒適，用來商務接待能把客户安排得妥妥的。
02動力篇對於整備質量基本都達到1.5噸的三款車型來説，擁有一顆澎湃的心自然是必不可少的，那三款車型中誰的心又可以被稱作"大心臟"呢，我們接着看下去。
三款車型中，只有雅閣是採用的1.5T發動機，其它兩款都是採用的2.0L自然吸氣發動機，發動機的詳細數據如下圖：
雅閣雖然排量不如後兩款車型，但由於用上了渦輪增壓，所以在賬面數據上相比2.0L的發動機還更優一些，尤其是在峯值扭矩轉速區間上，由於渦輪能在較低轉速介入，所以峯值扭矩的轉速區間被拉得更廣闊了一些，這也意味着雅閣能在較低速的時候就獲得最大的扭矩，對應的則是百公里加速成績會更好。
在變速器的選擇上，三款車型都是採用的CVT無級變速，一方面平順性、經濟性都得到了保障，另一方面，日系車老傳統了。
還有一點沒説上，雅閣和凱美瑞都有對應的混動車型，搭載的混動系統都是旗下最新的一代，在燃油經濟性上都有比較大的優勢。
天籟則是沒有混動車型可供選擇，只有2.0自吸和2.0T兩個版本可供選擇，而選擇2.0T的車型，價格已經與雅閣混動車型相當了，這也是進一步導致天籟銷量不如前兩款車型的原因。
小編有幸試駕過10代雅閣和9代凱美瑞，不得不説雖然本田和豐田兩家車企在混動技術路線上有所不同，但駕駛的感受是真的好。
03配置篇三款車型我們都是選取的主力銷售車型，配置還是相對較豐富的，這一塊我們依舊分為科技配置以及安全配置來講，先説科技配置
三款車型都有比較豐富的配置，該有的都有，比如自動空調、温度分區控制、自動駐車、LED日行燈等等，整體的差距並不大。
其中比較引人注目的可能就是雅閣的全速自適應巡航，相對於天籟的定速巡航，這個全速自適應巡航的含金量可不是高了一星半點。
此外，在自動駕駛輔助方面，雅閣也是一枝獨秀，比如車道偏離預警、車道保持輔助系統、道路交通標識別都有配備，其中後兩項是三款車型中獨有的配置。
最後我們説回安全配置上面，三款車的配置如下：
得益於TNGA架構的加持，豐田旗下的車型在安全這方面的確是做到了同級標杆水準，無論是B級車還是A級車，無論是高配版還是低配版，氣囊的個數都非常良心，基本標配7個以上的安全氣囊。
當然，雅閣和天籟在安全配置方面也不用擔心，除了沒有這麼多的氣囊以外，其它該有的安全配置也都有配備，
寫在最後：
總體來看，雅閣在三款車型中還是具備非常大的優勢，靚麗的外形，充沛的動力，豐富的配置，在價格相差不大情況下，自然有很多消費者願意購買產品力更強的產品；凱美瑞雖然也不錯，但由於其終端價格相對雅閣高上不少，導致其性價比不如雅閣，最終體現在銷量上就是始終差雅閣一截。而天籟相對於前兩款車，其實已經掉出主流隊伍了，銷量並不能和前兩款相提並論，但根據小編的信息，天籟目前基本處於骨折價，預算不足但又想上B級車的朋友，可以考慮入手。