沒錯，要説這幾天網絡上熱度最高的話題，相信就是全民地攤經濟了。尤其是很多白領，下班之後開着自己的愛車掀開後備箱擺地攤，成為網絡上一道靚麗的風景線。
這個時候，具備轎車和SUV雙重優勢的轎跑SUV，就真正派上了用場。就好比筆者接下來推薦的這5款轎跑SUV，他們的綜合實力很不錯，能夠為大家的地攤創業保駕護航。
這是自主品牌第一款轎跑SUV，上市於去年3月6日，官方指導價為11.99-16.99萬元，分為1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩套動力總成。雖然上市已經一年了，但是CS85COUPE的價格還是比較堅挺，目前在全國多地只有5000元的優惠，不過實事求是的説，這個價格其實已經不錯了，夠有誠意了。strongp
來看本文重點説到的後備箱，如下圖所示，CS85COUPE的後備箱內部還算是比較規整的，尤其是後排座椅靠背支持4/6比例放倒，放倒後平整度非常好，這在同級別車型中都是少見的。對於想擺地攤的小夥伴來説，能夠輕輕鬆鬆地放下不少東西。
與此同時，其長寬高分別為4720/1845/1665（mm），軸距2705mm，內部的空間也是蠻大的，簡而言之就是能裝下很多你想不到的東西，具體的話建議大家去4S店感受一下空間。
最近上市的又一款轎跑SUV車型，它的售價區間為13.68-14.68萬元，搭載的是1.5T+7DCT的動力總成，是在GS4原型車的基礎上衍生出來的轎跑SUV。strongp
實事求是的講，這款傳祺GS4COUPE的性價比不如長安CS85COUPE，一來1.5T的入門價已經來到了13.68萬元，這個價格現在能買到2.0T的CS85COUPE入門版了；二來這GS4COUPE的軸距和普通版的GS4一樣，軸距還是2680mm，和CS85COUPE的2705mm相比明顯吃虧不少。
具體看一下後備箱，如下圖所示，和上面的CS85COUPE相比同樣處於下風。所以説，在空間層面，長安CS85COUPE要比傳祺GS4COUPE做的優秀不少。
星越的價格要比CS85COUPE貴不少了，達到了13.58-19.58萬元，雖然現在有差不多一萬元的優惠，但依然是售價第二貴的自主轎跑SUV，第一貴下文會提到。strongp
來看後備箱尺寸數據，如下圖所示，寬度、高度和縱深這三個關鍵數據都稱得上優秀，不比上面的CS85COUPE差。再加上其三圍尺寸做到了不俗的4605/1878/1643（mm），軸距則為2700mm，雖然略遜色於CS85COUPE，但是實際乘坐體驗中，給人的感覺還是十分不錯的。
當然，更為重要的是星越基於CMA架構研發，沃爾沃的車型就誕生在該架構下，再加上其搭載的沃爾沃Drive-E系列2.0T發動機，這些都是其他競品難以比擬的地方。
這是哈弗品牌首款轎跑SUV，不過，和GS4COUPE有點神似，其實都是基於原型車開發而來的車型。沒錯，哈弗F7x的原型車就是哈弗F7，這款車現在的銷量十分不錯，連續月銷過萬。strongp
對於哈弗F7x來説，價格在這幾款車型中屬於十分親民的，11.99-15.49萬元，現在市場終端有兩萬元左右的優惠，相當於不到10萬塊就能入手。從核心動力來看，其和哈弗大多數SUV一樣，都搭載長城1.5T和2.0T動力。
就後備箱空間來看，如下圖的實測，寬度、高度和縱深這三個關鍵數據也是很不錯的，拿來擺擺地攤綽綽有餘。當然了，後排也支持四六比例放倒，形成一個純平的空間。
最近剛上市的網紅轎跑SUV，價格開創了自主品牌的新高，達到了17.58-23.58萬元，和一些熱門的緊湊合資SUV一個價格了。當然，如果你看了05的真實力，其實人家真的值這個價格。strongp
2.0T+8AT的動力總成就不説了，相當於03+身上的那套動力給移植了過來，整體的表現可圈可點，尤其是四驅版本，不用擔心動力不充沛。
對於後備箱表現，如下圖所示，在汽車之家的評測中，在不取下蓋板的情況下，能夠放下三個行李箱，這樣的表現雖然説不能稱得上亮眼，但是這樣的實力還是可圈可點的。
【結語】如不少網友所言，既能擺地攤，又能撐場面，這5款轎跑SUV派上用場了。對於此，您有什麼想説的，歡迎在文末留言評論。