在國內緊湊型SUV市場中本田CRV、豐田RAV4、日產奇駿一直以來都是熾手可熱的車型，而這三款車型中日產奇駿雖然誕生的最晚，但可靠的品質，甚至都讓它成為了我們國家極地考察隊的後勤保障車，由此可見，日產奇駿在緊湊型SUV領域的地位之高，然而，今天咱們就聊聊全新一代日產奇駿車型，看看它能否在新一輪的競爭中脱穎而出。
其實，全新一代日產奇駿已經在海外市場發佈，而國產版車型因為種種因素導致其未能第一時間投產，不過從日產當下一系列的動作來看，新一代日產奇駿如果不出意外將會在明年第一季度進行投產，閒言少敍，下面還是先來一睹海外版全新奇駿的實車真容。
作為換代車型在外觀設計上新一代日產奇駿則採用了日產家族最新的設計元素，與現款在售車型相比更加年輕時尚，“U”字形中網內加入了黑色進氣格柵與兩側犀利動感的分體式頭燈完美結合，這也讓前臉看上去極具視覺衝擊力，此外，前包圍內還融入了外凸的前鏟設計細節上還輔以銀色鍍鉻裝飾條進行點綴，進一步增加了前臉的層次感。
車身側面從輪眉處勾勒出一條力量感十足的車身線條延伸至後尾燈處，讓整車看上去流暢且舒展，此外A/B/C柱還採用了黑色隱藏式設計，配合外擴的輪拱以及黑色車頂和黑色後視鏡設計更加凸顯運動的味道，再來看看車尾部分，尾燈相比現款在售車型變得更加細長，不但美觀，還可以讓後窗面積更大，後包圍則有着不錯的厚重感，全新奇駿的設計讓其看上去既寬大又挺拔，這樣的外觀設計在我看來要比本田CRV、本田皓影更帥氣。
在車身尺寸方面，海外版新一代奇駿的長寬高分別為4648/1839/1699mm軸距達到了2705mm，這樣的車身參數也説明了全新奇駿車內有着寬敞的乘坐空間，而且從後排圖片中就能看出它的後排座椅延續了日產大沙發的優勢，並且在用料上面更加高級，加入了菱形圖案的皮革材質，舒適度表現也將更加出色。
至於懸架方面將繼續使用同級車型中較為常見的前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架，高配車型提供適時四驅系統供不同用車需求的消費者選擇。
接着我們進入車內部分，整個內飾與外觀一樣都發生了翻天覆地的變化，簡潔的中控台設計相比現款內飾有明顯提升，而且還提供了全液晶儀表盤、懸浮式中控顯示屏、電子檔杆等等實用配置，要比競品車型本田CRV、本田皓影、豐田RAV4內飾設計更符合年輕消費者的審美需求。
在動力方面海外版車型依舊採用了2.5L自然吸氣發動機，而國產之後的全新奇駿很有可能會採用全新的1.5T渦輪增壓發動機，具體數據目前並未透露，不過大家完全可以放心這台1.5T發動機的動力一定不會讓國人失望，傳動方面無疑會是CVT變速箱，至於那台2.0T渦輪增壓發動機是否會在國產全新奇駿上使用還不得而知。
結語：對於全新一代日產奇駿我個人在此想説“6年不換代，換代既巔峯”來形容它也毫不為過（現款車型2014年上市至今），如果新一代奇駿在國內上市之後能在有一個親民的售價區間我相信憑藉日產奇駿在國內市場中的影響力和市場份額兒一定會讓本田皓影、本田CRV感受到前所未有的市場壓力。