為什麼很多人瞧不起奔馳E級？老司機做了分析講解，你同意嗎？

為什麼很多人瞧不起奔馳E級？老司機做了分析講解，你同意嗎？

我就想問四五十萬的車上1.5t真的把客户當人了嗎？consumer reports可靠性排名20幾被寶馬奧迪完爆都能洗嗎？奔馳車主最搞笑的是不跟你討論產品力，而是你買不起，你酸。什麼傻吊智商？

E260 1.5T+48V輕混説是為了環保。搞笑的是上了1.5T+48V 動力變弱雞了，架構變複雜了故障率高了，換來的油耗並沒降低？説工業垃圾都是抬舉m264了。我同事一週發動機故障燈亮你能信？。。。去4s店又是刷軟件版本又是換電池組，就我開的感覺，C260L的話10w出頭的駕駛品質+20W車標。E260L的話駕駛感受同樣是標值20W。

我知道了，奔馳的策略大概是越爛越差客户越跪舔，覺得奔馳車就是豪華就是品牌溢價高，另外兩個牌子用2.0t有啥用consumer reports排名完爆奔馳有啥用，還不是買不過奔馳，吊絲才要性價比。

奔馳E雖然裝配質量不如進口車，四門兩蓋鋁換油鋼，市區油耗高，前懸掛有涉及問題偷摸召回，19寸輪胎輪轂有設計問題召回更換了。

但是，別的地方都是優點啊，你看懸掛我沒斷給我免費換了，輪胎我跑了2萬多公里沒有爆過也沒扎過免費換了4條全新的（後胎275/35/r19你們百度一下多麼貴），內飾漂亮，全景天窗，電動後排遮陽簾，後排寬大，懸掛軟硬可調，近2噸的車百公里加速6.9s，就算7秒也是遠超馬路上大部分車，不用擔心被人來回的並道超車；高速方向盤阻尼電動可調，高速巡航有滑行模式，油耗只要8個油，跑120穩穩的，遇到問題120km/h條件下可以一腳到160+躲避潛在風險（M274可不是垃圾混動1.5T），寬大的電動後備箱，能放很多孩子的玩具，嬰兒車，兒童卡丁車。

作為一箇中型豪華家用車，在落地55上下這個水平裏，對於不喜歡寶馬用户畫像的消費者，難道去買那個多年後36萬落地的A6L麼還是二手30不到的V60？有時候老款車不降價也是對於老用户負責的表現。

網友點評：

網友1：因為這些人處於買不起但夠夠又能碰得着的狀況，翻譯成人話就是，耗盡錢財買一輛日子就過不下去，不買一輛心又不甘，只能買了其他車然後心裏暗暗：買奔馳就是個標，奔馳產品力不行，奔馳性價比低！都是成年人了，成熟點，不用通過貶低別人的選擇來彰顯自己的選擇有多明智！

再説了，奔馳車不行你説車就行，説人家奔馳車主幹啥？你又沒給人家掙錢，還操心人家咋花錢？最後，如果非要問為什麼奔馳這麼差還買，回答只能是一句：錢多燒的，要你管！

總結分析：

上一代奔馳glk ml c e機械素質都是很好的。前後兩代s都很好。。glk ml的機械素質在同級別還是拔尖的，也沒看多少人買麼？s不是這一代內飾給力，也未必打得過7和A8吧。買不起還噴不起麼，反正動動手噴奔馳也不要錢。