中國的摩托車市場逐漸擴大提升，在我們日常生活中也能發現，騎士越來越多了。這也讓各個廠家在中國引入更多車型，以滿足個性、多元化的用户用車需求。本田繼今年4月份發佈全新升級的2020款CRF1100L Africa Twin探險車型後，Honda這次推出全新巡航車型—CM500（海外為Rebel 500），主打復古巡航風格，7月18日上市發售。
CM500以「Express Yourself」（表達自己）為世界觀，秉承“Simple”（簡單）和“Raw”（新鮮）的設計理念。
車身造型為復古巡航風格，外形極為硬朗，並且主打定製化、個性化改裝。
Honda CM500官方建議零售價為71,800元 ，共有三種配色可供選擇：啞光裝甲灰、啞光金屬藍和耀目勝利紅。全新CM500將於7月18日正式上市，感興趣的朋友可去經銷商處體驗試駕。
啞光裝甲灰
啞光金屬藍
耀目勝利紅
動力系統
全新CM500搭載了471cc直列雙缸水冷發動機，最大扭矩33.6kW/8500rpm 最大扭矩44.3Nm/6000rpm，搭配6速變速箱以及滑動離合系統，離合手感更為輕巧。本田對進排氣系統和FI(燃油噴射）的軟件標定進行優化，在低轉速時，能通過全扭矩輸出來保持易操控性，保持了本田一貫的易上手風格。
聲浪是摩托車繞不開的話題，本田在設計上保留了一定的機械音，令聲浪擁有一些復古韻味。
精緻復古的獨特造型
CM500的造型十分別致，主車架使用鋼管結構，副車架為鋁製壓鑄，採用螺栓進行連接。對於用户來説，這樣的設定降低了後期維修、改裝成本。
當然，外形雖然復古，但全部燈具均採用LED光源，大燈使用複眼式LED+透鏡組成，造型的辨識度非常高。
圓形復古LCD儀表，恰到好處的體現了其復古韻味。顯示內容還是比較豐富的，包含了：擋位、油量、時間、里程等。
CM500輪組為130/90-16的前輪和150/80-16的後輪，大尺寸輪圈+高扁平比設計，對路面衝擊處理更高，讓騎行體驗更加穩定。前後輪胎均為16英寸，為個性化定製上提供更多可能性。
剎車是日清提供的296mm碟剎，後240mm碟剎。
還有一點令人十分欣喜，CM500的鑰匙門在車輛前端左側，這也是復古巡航的一個標準設計，本田確實在這款車型的設計上十分用心。
技術層面
作為一款亞洲設計的車型，在日本本土也有進行銷售，所以在騎行三角上並不同於美式機車。為了實現“恰到好處”的感覺以及輕鬆駕駛的性能特點，這台車的軸距為1490mm，座高690cm，騎行三角會比較平衡，腳踏位置更靠近車身中部，更貼合駕駛重心。
在減震配置上，採用41mm Showa正立前減震，更偏向舒適性調教，以平衡車架剛性。
CM500在副車架部分設計主打簡約、實用，後搖臂使用45mm的鋼管結構，在強度上不用擔心。後懸掛為5段預載可調的變徑彈簧雙避震。
個性化定製
選擇復古車型的騎士，絕大部分人都或多或少會進行改裝，全新CM500可選配多種原廠選裝件，如儀表擋板套裝、座椅套裝、油箱摩擦墊套裝、儲物袋套裝等。
啞光金屬藍（裝配原廠選裝件）
△部分原廠選裝件展示
本田車型一貫給人的印象就是穩定、易上手，雖然風格上少了一些美式元素粗獷、硬漢感，但CM500更多了幾分現代與精緻，這也讓其擁有了一些中間地帶的用户羣體。如果你偏愛日系品牌，不妨來感受一下CM500帶來的細膩與現代的騎行體驗。
※ Honda CM500 產品參數：
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。