縱觀天下，摩托車行業正發生翻天覆地的變化，誕生很多能力傑出的好車。“光陽誠意之作”賽艇，頗受騎士們喜愛。“短跑健將”寶馬F 900XR，能力依舊不容小覷，多年來均展露風采。注重改進自身生活品質的今天，摩托車品牌想要成功，必須找準自己的戰略定位。就如同接着要講的這款大陽 天典DY150-8N，它是又一實在復古車！單缸風冷149cc，高速90一樣穩，均價僅8400。
大陽 天典DY150-8N是目前受到大陽主要眷注的產品，仰仗它大氣的外觀感受，大陽 天典DY150-8N讓年輕人把外觀當作選車首要標準的要求得以滿足，所以，得到買車者的大力推薦。隨着人們對物質需求愈來愈高，每一位車友對車的要求都迥然不同，顏值、內在、價格等等，摩托車品牌僅憑單一的優點是不能守住市場並持續發展的。風頭正盛的它，除了利用大氣的外觀感受以外，它還擁有哪些表現優良的地方？其他方面是否有可比性呢？接着我們一起共同研究這款大陽的代表之作——大陽 天典DY150-8N。
大陽 天典DY150-8N俊朗完美的外觀無疑切合所有國人的最高審美，看似簡單的構型設計卻呈現了設計師的良苦用心。正面構型是最耐看的地方，像蓄勢待發的猛獸，側身的線條依然具有時髦氣息，尾部設計收放有度，突顯出駕車者進取而不驕傲的高貴品格。造型獨特的前大燈為大陽 天典DY150-8N帶來越發出色的設計感，普普通通的儀表盤，在這台車上也能被做得相當有未來感，反光鏡的加入也增強了前臉的質感，特殊飾條點綴車輛尾部，彰顯大陽 天典DY150-8N尊貴地位。
動力方面，大陽給大陽 天典DY150-8N配上了149cc的排量的單缸風冷發動機，並結合了電噴技術，排放符合標準，最大扭矩達到了11.7牛米，能爆發12Ps的最大馬力和9KW的最大功率。變速採用了操作輕巧的--鏈傳動組合，使得兼顧穩定的同時，帶來了一定的駕駛樂趣，在大陽使用了精湛的優化技術調教後，發動機和變速的匹配程度發生了驚人的變化。升檔積極，降檔速度快，提速非常給力，給騎士們所帶的絕非一般的駕駛感受，綜合來説，動力足夠強勁，令人滿意。
大陽 天典DY150-8N的長寬高尺寸依次是2030x750x1150mm，座高數據達到了764mm，親和力還是十分不錯的，比較主流的160毫米離地間隙，在城市中，具有特別不錯通過性和操控性，具有1365mm的軸距，縱向整車距離得到較好優化，操控乘坐感提高。在舒適方面，大陽在傾盡全力把締造成為一款移動座位。坐墊設計還是不錯的，坐上去感覺比較柔軟舒暢，避震完全能夠滿足日常所需，可以盡情享受日常騎行趣味，面對坑窪、泥濘、沙塵等非鋪裝道路時，強勁的懸架並不會讓較大的顛簸感傳進車中。
在操控上，大陽 天典DY150-8N在同級別中的表現比較卓絕，把手不但輕巧，而且握感柔和，轉彎半徑很好去掌握。路感清晰，剎車無延緩，高速行駛不會有輕飄之感。綜上所述，操控感受是獲客的一大閃光點。油耗方面，油耗數據達到了2.2L/100km的平均值。在城市中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的狀況下，油耗為2.42L，而在高速路上高速行駛的油耗僅為2.0L。對於車重為-KG的復古車而言，而且油箱容積達10L，大陽 天典DY150-8N的油耗表現着實具有略高的經濟性。
綜合來看，大陽 天典DY150-8N之所以受年輕用車者歡迎，絕不僅僅因為外觀方面的優點，同時在操控、動力方面也充滿亮點，切實滿足買車人的多樣要求。同時等配置應有盡有，顯然，大陽 天典DY150-8N在復古車中相當有競爭力。那麼對於這輛摩托車-大陽 天典DY150-8N，各位有哪些見解呢？