前言：7月國內乘用車市場共有11款車型發起召回，共計召回汽車356861輛，同比小幅下降4.79%，環比降低47.43%,保持低位走勢。從車系來看的話，7月共有2款美系品牌上榜，累計召回汽車249962輛，佔了召回總量的7成。
上汽通用月底“壓軸”召回的249953輛別克GL8豪華商務汽車和別克全新一代GL8汽車成為本月“召回王”。那馬上來看看這些召回車型都是因為什麼問題而召回。（本文僅點評SUV車型）
林肯領航員
新車指導價：109.80-129.80萬
召回數量：9輛
召回原因：部分車輛由於供應商製造原因，第二排左側座椅的頭枕支架在焊接過程中可能沒有充分焊接到座椅靠背框架上，這會降低頭枕強度，在車輛碰撞中可能無法充分約束乘員，增加乘員受傷的風險，存在安全隱患。
大咖辣評：除非跟大貨車懟，不然一般車輛誰撞得過領航員...
北京奔馳部分國產C級、E級、GLC、GLB
新車指導價：39.48-58.78萬、29.28-35.48萬
召回數量：不同車型共4209輛
召回原因：國產C級、E級、GLC由於供應商生產偏差，前排座椅高度調節器的材料可能不滿足要求。當車輛發生碰撞時，外力作用可能導致管材出現斷裂，座椅和乘員可能發生移動，從而增加碰撞時乘員受傷的風險，存在安全隱患。
而GLB由於工藝特性的原因，燈光控制單元可能會因過壓風險造成損壞，右後轉向信號燈可能一直點亮，此故障也可能延遲發生，可能會增加發生事故的風險。此外，燈光控制單元可能出現過熱，從而增加起火風險，存在安全隱患。
大咖辣評：雖然奔馳的召回事件頻發，但是不妨礙消費者購買，你看每個月銷量榜GLC都能以豪華品牌身份擠進前十就知道了。
賓利添越V8
新車指導價：246.20-398.00萬
召回數量：1607輛
召回原因：由於供應商的製造原因，發動機艙內的燃油供油管的快速接頭在長期高温的情況下可能發生熱降解，在極端情況下快速接頭處可能出現裂紋並導致燃油泄漏，當遇到明火的情況下可能導致發動機艙起火，存在安全隱患。
大咖辣評：真幸運，我沒有買這個車，這就是我不買添越的原因。不過其實到了這種級別的車，車主也不會太在乎召不召回了，不是嗎？
東風小康風光580 1.5T CVT車型
新車指導價：7.99-11.59萬
召回數量：9.75萬輛
召回原因：部分車輛，無級變速器(CVT)主線束端子因防護問題可能出現變形和污染。在極端情況下，自動變速器控制單元（TCU）的低電壓供電比波動超出TCU電壓閾值範圍，可能導致車輛動力中斷，存在安全隱患。
大咖辣評：你看賓利、奔馳、林肯都會召回，風光召回也沒啥問題，解決了就行。