馬斯克闡述火星“殖民”計劃：成為“多星球物種”
Space X創始人馬斯克今日在澳大利亞發表演講，闡述其“多星球物種”的火星“殖民”計劃。
馬斯克稱，如何為這個計劃籌集資金，雖然談不上“突破”，今年有了更加可行的方案。
馬斯克稱，已經做了大量測試。
“獵鷹”9火箭已連續16次成功着陸。
更大的BFR超級火箭，頭部擁有40個獨立倉位，總共可運載上百人。
可以回收衞星以及太空垃圾的工具：
體積足以和空間站匹敵的BFR超級火箭：
BFR輕易抵達月球，且可以當做月球上的據點。
據外媒報道，距離Space X創始人馬斯克提出火星殖民計劃已經過去了近一年的時間，日前，他準備為人們帶來將對該項目做的一些調整。去年國際宇航聯大會(IAC)上，馬斯克主要談及了將人類送往火星的火箭和飛船，而非火星殖民本身。
今年夏季，馬斯克則透露了該項目已取得了一些進展。具體點來説，運送火星宇航員的飛船尺寸有所縮減，這能幫助降低成本，同時修改版飛船還將適用於地球軌道的太空任務。
之後，他又在Twitter上發文稱，減少飛船直徑的做法還能讓它們適應目前的SpaceX工廠大小。
不過馬斯克並未公佈飛船修改的具體計劃及設計，據瞭解，他將在本月29日在澳大利亞阿德萊德舉行的IAC上揭曉。屆時，馬斯克將公佈最可能成為未來執行火星殖民計劃的飛船的幻燈片。
除了SpaceX之外，洛克希德-馬丁也將會在IAC上公佈與火星相關的科研項目。據悉，這家公司正在為NASA設計一套火星基地營地。
(2017-09-21)
除了在 Tesla 電動車設計上火力全開，Elon Musk 更大的野心在於 SpaceX 的太空運輸計劃，最近這位「鋼鐵俠」便在《New Space》上詳細公開了 SpaceX 未來的「火星殖民計劃」。雖然這份計劃書在去年便已發表，不過這次終於免費公開出版，並在內容上進行了更新。
Musk 希望能夠打造可以同時運輸 100 名乘客的巨大太空飛船，考慮到在火星建立一個 100 萬人口的文明社會大約需要 40-100 年時間，因此 SpaceX 需要先行者前往火星探路，就目前而言需要花費大約 $100 億美元。然而 Musk 表示未來會將火星殖民的成本降至最低，大概在 $20 萬美元左右，相當於美國的平均房價水平，這樣一來將大大降低普通民眾殖民火星的門檻，從而真正讓人類成為「多星球種族」。
via：hypebeast
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(2017-06-19)
霸氣
阿里巴巴搶注了（超多）新商標
為了防止被高仿品牌侵權，馬雲以集團“阿里巴巴”為例，在註冊商標時不僅進行了全類的註冊，還註冊了阿里爺爺、阿里奶奶、阿里伯伯、阿里叔叔、阿里弟弟、阿里哥哥等多個“家庭式”商標。
大白兔為了保護商標，提前註冊了小白兔、大黑兔、大灰兔、大金兔……
古董
中國第二個無現金城市來了
繼杭州之後，中國第二個無現金城市誕生。15日，武漢市和螞蟻金服聯合宣佈，武漢將成為無現金城市的全國標杆。很快，全市8000台公交車、地鐵5條線路的28個重點站、高鐵、輪渡、停車、網約車、共享單車等地方將統統支持支付寶。現金真的要變古董了麼？
武漢將成為全國第二個馬路上很難撿到錢的城市。
記錄
人工智能玩起了《吃豆人》
據外媒報道，微軟開發的一款人工智能挑戰了經典FC遊戲《吃豆人》的移植版《吃豆人小姐》。這款人工智能打破了之前阿布那·阿什曼保持的最高記錄933580，得到999990的高分。
所以這是電腦和電腦自己玩遊戲的節奏？
背鍋
《王者榮耀》的小學生玩家究竟有多少
日前，TalkingData 移動數據研究中心發佈了《王者榮耀熱點報告》，數據顯示，上班族佔比68.5%，大學生佔比21.8%，中小學生不足3%。此外，用户在上、中午以及晚間用户最為活躍。
—請輸入你的生日。
—1900/01/01。
產品
LINE也加入了智能音響的隊伍
日前，LINE推出了新款音響 CHAMP，這款主打便攜的音響換上了薩莉雞（真的不是鴨）和布朗熊的樣式，可搭載 AI 助理“Clova”，這款音響將先支持日、韓語，用户可以通過遙控播放曲目，聆聽新聞、天氣與 LINE 訊息，也可以整合未來會陸續推出的 Clova 智能家居。
回家跟雞和熊聊天，想想其實還挺悲慘的。
Daily Look
與環境混在一起
這可能是最便於拍出一張“集贊神器”照片的方法，上衣和下裝顏色統一，並在色調上做到與環境接近（比如這條 Look 裏，卡其色與沙灘顏色相近），看上去像是 Pantone 的色卡（換句話説，看起來很高級）。
“不熱啊，真的不熱，我就坐在空調上面。”
移民
馬斯克公佈詳細火星殖民計劃
自在第67屆國際宇航大會上公佈殖民火星計劃後，馬斯克在雜誌《新太空》（New Space）上帶來了該計劃的細節。在這篇名為《Making Humanity a Multi-Planetary Species》的報道中，馬斯克表示再過10年 ITS 飛船也許就可以飛往火星了，不過成功並無保障，每個人前往火星的成本可以壓縮至20萬美元。
你們去吧，我恐（méi）高（qián）。
排行
世界大學聲譽排行榜裏有你的大學嗎
14日，英國《泰晤士報高等教育》公佈了2017年世界大學聲譽排行榜，中國內地共有6所高校入榜前百，分別是清華、北大、浙大、復旦、上海交大和南京大學，香港和台灣分別有三所和一所大學入圍百強。
評論區馬上驚現“竟然沒有*大！”、“*大牛X！”
品牌
最具價值全球品牌是……
近日，BrandZ 公佈了2017年最具價值全球品牌100強，科技公司繼續佔據主導地位。Google再次打敗蘋果連續第二年蟬聯榜單首位，騰訊以1080億美元的品牌價值位列第八，成前十名中唯一一個“非美國籍”公司。
第一名是誰？我沒聽説過（裝聾作啞）。
（不）和諧
索尼的“和諧”影視版本遭到了反對
近日，索尼宣佈將在航空電視和廣播電視上提供“和諧”版本（Clean Version），將髒話、暴力、色情等畫面重新剪輯，以適合不同年齡段的觀眾一起觀影，但此計劃引起了很多人的不滿，R級喜劇大咖塞斯·羅根首當其衝明確反對這種作法，並表示，“天吶，請不要這樣對待我們的電影，謝謝！”
見多不怪，笑而不語。
專利
亞馬遜又發佈了新專利
近日，亞馬遜發佈了名為實體店在線購物控制的專利，能向零售店或零售店服務供應商提供用户在網上請求的內容，後者則會對這些內容進行評估，看看是否來自競爭對手網站。如果是，那麼它將採取訪問控制措施。即便該內容沒有被直接屏蔽掉，那麼也可能會跳轉到零售店自己的網站。如果競爭對手價格高於零售店價格，那麼搜索的內容可能會顯示。
看懂了嗎？意思大概就是：亞馬遜官方賣得比較貴。
UGC
你和爸爸最近一次聊天都聊了什麼
父親節馬上就要到了，你和爸爸的關係怎麼樣？最近一次聊天發生在什麼時間？兩人聊了什麼內容？歡迎到留言區發表評論或將聊天截圖發至後台，和我們分享你的故事。
明知道現在提父親節太早，不過，還是預祝節日快樂。
本期實習編輯：張楠
聯繫郵箱：gabrielzhang@163.com
本期 Daily Look 來自法國 GQ
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(2017-06-16)
TechWeb 6月12日報道 文/周林
在墨西哥瓜達拉哈拉召開的第67屆國際宇航大會上，SpaceX美國太空探索技術公司創始人兼CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）公佈了“瘋狂的”火星殖民詳細計劃。
在馬斯克登台演講前，SpaceX先放了一段，揭開了如何登陸火星的神秘面紗。
埃隆·馬斯克（Elon Musk）
在台上，馬斯克洋洋灑灑地講了很久，觀眾的熱烈反應甚至不亞於蘋果iPhone發佈會。現在我們就來共同梳理這項驚世駭俗的超級計劃：
怎麼登陸火星？
登陸火星需要兩大關鍵：“BFR超級火箭”和“BFS超級飛船”。火箭將飛船送出地球后，會像獵鷹9號火箭一樣返回地球，留飛船在外太空等待。
飛船展開太陽能電池板
飛船飛向火星的過程中，會展開太陽能電池板產生200kW源源不斷的電能，速度可達6.2萬英里/小時，表面温度將升至1650度，隨後開啓反衝引擎，降落在火星表面，完成火星登陸任務。
為什麼選擇火星？
馬斯克首先向世人傳達了他的最終目標：在有生之年，使登陸火星成為可能，只要願意，任何人都可以去火星。
之所以會有這樣的目標，是因為未來人類會面臨最後的兩種路。第一條路：永遠呆在地球，直到慘遭滅絕。另一條路：成為可移居多星球的物種。馬斯克幽默地表示，相信你也會覺得，外星球是正確的選擇。
馬斯克解釋到，明確目標後，接下來就是在火星上建立人類城市，並必須成為火星上的主人。
地球和火星的參數對比
太陽系中，諸多星球存在侷限性，太陽系八大行星之一的金星，雖然質量與地球類似，但是其表面温度很高，大氣中充滿了硫酸雲，火山活動非常劇烈，所以不適合人類生存。木星因為是氣體行星，沒有實體表面，也不適合人類生存；土星表面則是液態，目前人類的科學水平都到不了。
我們也想象過到月亮上去，然而月球沒有人類生存所必需的空氣和水，晝夜温差大並且它的一天相當於地球的28天。
殖民火星會遇到哪些阻礙？
實際上，殖民火星遇到的最大的問題是，想去的有錢人幾乎不存在。眼前存在最現實的問題：有人願意冒險嗎？連馬斯克都説，“首批火星乘客必須做好犧牲的準備。”
又想去又有錢的人很少
按照當前的傳統方式把人送上火星，樂觀估計人均成本高達100億美元，這價格根本是天方夜譚。所以，得努力降低成本，讓願意去火星的人儘可能的多，維持人均成本在20萬美元左右，相當於美國一套普通住宅的房價。然而，成本的降低並非易事。
馬斯克也提出設想，如果登陸火星能像做飛機航班一樣，比如去趟火星可載100-200人，那麼未來10萬美元就能來次火星旅遊。
怎麼降低成本？
就像獵鷹9號一樣，SpaceX也計劃實現火箭的重複使用，每個火箭助推器最多重複利用1000次。火箭將飛船送到地球上的駐留軌道後，會攜帶燃料罐着陸，歷時20分鐘。然後，火箭再次發射，為飛船補充燃料，助其飛往火星。隨後，火箭第二次返回着陸。
火箭效果圖
馬斯克表示，通過在每次發射後重複利用火箭，而不是將其廢棄，藉此壓縮成本。至於貨物，他希望將成本壓縮到每噸大約14萬美元。
馬斯克繼續説道，早期的火星如果通過改造升温，就很可能擁有厚厚的大氣層和海洋。殖民這顆紅色星球將很有趣，因為火星重心只佔地球的30％，到時候人們可以彈來彈去，而不是走來走去。
何時人類會登陸火星？
馬斯克預計，如果一切超級順利，載人火星飛行最早可能會在10年後發生。在那之前目標是，通過測試任務，試圖運輸地球上的貨物到火星。關於到達火星後的規劃，馬斯克並沒有細説。此外，馬斯克認為，太陽輻射對人體造成的傷害可忽略不計。
計劃時間軸
完成登陸火星到建立火星城市，人類需要花費40-100年時間。談及火星城市的容量空間，馬斯克大膽預測，將上限設定在100萬左右。如果按每次飛行運送100人來算，SpaceX飛船至少要執行10000次飛行任務。
在飛船中，乘員艙將位於最前面，貨艙則在此之下。每趟運送到火星的貨物，載重可高達450噸船。旅行時間最初定為80天，未來的終極目標是30天到達火星。
飛船
另外馬斯克還公開了對乘客艙的設想。乘客艙會有零重力遊戲設置，人們可以左右浮動、看電影，還有餐廳等。設施是很重要的，這必須是非常有趣和令人興奮的，並不會讓人們長期感到侷促或無聊。
(2017-06-12)