30萬買奧迪A4，還是寶馬3系？
寶馬3系和奧迪A4L，可以説是在豪華中型轎車裏面繞不開的兩款對標車型，一個主打運動操控，一個以時尚科技見長，可謂是棋逢對手啊。下面我們就一起來了解下這兩款車型吧。
寶馬3系.
新寶馬3系，車長4829毫米，2961毫米的軸距，相比奧迪A4L而言，寶馬3系的優勢體現在軸距上。寶馬家族化更寬更大的進氣格珊，帶上M運動套件，使得前臉立體感更強了，側面線條流暢；車尾則給人一種敦實的感覺，尾燈雖然看起來簡潔，但是卻很搶眼。
坐進寶馬三系的車內，你會發現從設計到用料，再到材質的表面處理，寶馬3系的進步是非常明顯的。運動方向盤整體握感十分不錯，全新樣式的儀表盤科技感十足，10.25英寸的中控液晶觸摸屏，功能豐富且操作流暢，中控區域的快捷按鍵，則提高了多媒體系統的操作便利性。
乘坐方面，長軸距版寶馬3系的前後排表現，可以説是優異哦，尤其是它的後排座椅加厚了，靠背和坐墊填充物增加了乘客的腿部支撐，使得車內的乘坐感受更舒適。除此之外，座椅揹帶以及後排空調出風口裝飾上，也凸顯了寶馬3系的實用性。
動力方面，寶馬3系，搭載的是2.0T發動機，其中有低中高三個功率版本，就以高功率版本來説，最大功率190千瓦，最大扭矩400牛米；傳動系統與之匹配的是8速手自一體變速箱，這比奧迪A4L的2.0T高功率版本動力，有些許優勢。
奧迪A4L.
接下來我們再來看全新的奧迪A4L。外觀方面，奧迪A4L的前臉中網採用了RS系列車型的蜂窩狀造型，從而塑造了極具侵略感的前臉造型。同時，如果你仔細觀察的話，就會發現A4L的側面腰線也進行了一些調整，原來從發動機艙貫穿至車尾線條，現在腰線改成了分段式了。
內飾方面， 奧迪A4L的內飾沒有像外觀那樣,進行大刀闊斧改動，它還是奧迪熟悉的味道，熟悉的感覺。不過碳纖維裝飾板的加入，確實讓人眼前一亮；而且還取消了原先傳統的MMI旋鈕，取而代之的是10.1英寸懸浮式MMI觸控顯示屏。
空間方面，從實際乘坐體驗來看，奧迪A4L座椅和身體之間的摩擦力更大，更有利於激烈駕駛。而從家用車的角度來看，座椅的填充物稍有硬，它的後排乘坐空間表現很好，但是後排中間座椅只能用來應急，靠背很硬。後排凸起還佔用了不少空間。
動力方面，奧迪A4L搭載的是同樣也是一款2.0T發動機，也都有低中高功率三個動力版本，與寶馬3系，可謂是針尖對麥芒。我們拿高功率版本來説，最大功率185千瓦，最大扭矩370牛米，與寶馬3系的高功率版本有差距。傳動系統與之匹配的是7速雙離合變速箱，與寶馬的8速手自一體變速箱相比，也很難説哪個更好，更重要的是看與發動機的匹配程度吧。
綜上所述，寶馬3系與奧迪A4L都是很不錯的車型，各有風格特色，實力在伯仲之間，沒有好與不好，只有合適不合適，選擇適合自己的才是最好的。