花莞高速公路控制性工程增江特大橋主體完工

增江特大橋跨河段全貌　陳浩　攝

中新網廣州7月23日電 (郭軍 鄧聯旭 曹金輝)7月23日凌晨，經過近4個小時的緊張施工，隨着最後一方混凝土的順利澆築，由中鐵二十五局一公司承建的粵港澳大灣區重要互聯互通項目——花莞高速公路增江特大橋跨河段連續梁實現合龍，標誌着橋樑主體完成施工，為加快後續施工創造良好條件。

增江特大橋位於廣州增城市石灘鎮，全長1615.6米，是花莞高速控制性工程。該橋跨越增江水道，跨河段連續梁主跨達125米，連續梁施工區域河牀沙層厚、水位變化大，地質條件複雜，施工難度大。

作為水利部認定的全國水利風景區，增江畫廊以增江為主線，兩岸的天然林帶、生態田園、古舊建築等，體現了濃厚的嶺南特色。“跨越增江水道施工，做好環水保工作，保護好生態環境是重中之重。”中鐵二十五局一公司項目負責人介紹説。

自進場以來，施工方嚴格按照設計標準、作業規範及環水保要求，提前編制施工方案及材料、設備進場計劃，採用掛籃懸灌法進行連續梁施工，並設立環保專員崗位，把崗前教育、制度措施、細則規劃、監督巡察都列為考核要素。他們先後組織召開鋼棧橋搭建、水中樁基、鋼板圍堰、掛籃施工專家評審會，確保施工質量、安全及增江水體不受污染。

通過努力，該橋如期實現合龍。下一步，施工方將重點推進防撞欄、擋牆等附屬施工進度，確保8月底完成全橋土建施工任務。

據悉，作為粵港澳大灣區的重要互聯互通項目，花莞高速公路起於白雲區機場南出口，與機場高速太成立交相連，途經白雲區、黃埔區、增城區，終於增城區石灘鎮，連接增莞深高速，按全互通、全封閉的六車道高速公路標準建設，設計時速100公里/小時，路線全長約65.2公里。

花莞高速公路建成後，驅車從中新知識城到新白雲國際機場僅需15分鐘，從東莞市區去該機場也只需要1個小時，較目前節省30分鐘車程，將有效緩解機場高速、北二環高速交通流量已近飽和的壓力，形成第二條快速通道，滿足機場客流量日益增長的剛性需求。

此外，該項目對落實廣州市“南拓北優、東進西聯”的城市空間發展戰略，加強新白雲機場向黃埔區、東莞主城區等地區的快速集散能力，實現珠三角經濟一體化具有重要意義。(完)