對於車主來説，一輛車的內飾其實比外觀更重要，因為外觀是給別人看的，而內飾才是陪伴車主最久的，它的好看與否，品質高低，一樣影響着日常的用車體驗。而在內飾設計上，長安歐尚X5可謂驚喜連連。
繼8月20日和8月27日的“NVH/耐久/極寒”、“高原”兩項超級封測實驗之後，長安歐尚又在9月3日舉行了長安歐尚X5的內飾開箱封測，這也是該車三場封測的最後一場。
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首創立體超感座艙，帶來5大超感體驗
長安歐尚表示，長安歐尚X5的立體超感座艙，其設計靈感來源於崇尚直線美的著名畫家——皮特·蒙德里安，其獨特的立體構影設計加上品質、運動、舒適、智能等方面的表現，可以給駕乘人員帶來5大超感體驗。
首先是設計超感。長安歐尚X5採用立體拼搭的雙聯屏設計，10.25英寸的中控屏與7英寸儀表盤立體拼搭，設計新穎又顯得動感時尚。而滑板形態的中央扶手區，既能讓手臂得到更好的承託，也能提升操作的舒適性。
至於品質感，中控空調出風口、排擋杆、門板內部等地方的黑鉻處理，還有鎢鋼灰亮光工藝和撞色拼搭內襯的運用等，這些都能賦予座艙更高級的質感。
在運動感的營造方面，長安歐尚X5中控台的紅色光帶、紅黑拼搭的一體式賽車座椅以及空調出風口的紅色點綴，它們的存在營造出濃重的運動氛圍，讓內飾與動感的外觀相呼應。
值得一提的是，長安歐尚X5還公佈了一套深色內飾的設計方案供用户選擇。雖然紅色元素有所減少，但是整體顯得更加沉穩大氣，加上若隱若現的紅色裝飾，很適合不太張揚的年輕消費者。
為了提升駕乘舒適性，長安歐尚X5為用户準備了PM0.1的高效複合抗病毒濾芯，它可以保證0.3μm的顆粒過濾效率達到97.7%以上。同時，新車還擁有84mm的第二排腿部空間，讓長時間乘坐變得更加舒適。此外，新車還有很好的靜謐性，其中怠速工況下為42分貝，勻速工況為64.6分貝。
雖然這次內飾開箱並沒有展示太多的智能配置，但是僅憑刷臉進入車內的方式就能看得出，長安歐尚X5對智能化配置相當重視，而且肯定配備了人臉識別系統，這在同級車型中絕對是領先的。除此之外，長安歐尚X5還加入了同級鮮有的賽道模式，這一模式無疑能進一步激起駕駛者的駕駛慾望。
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強悍動力與高品質車身，為出行保駕護航
長安歐尚X5不僅有運動和品質感十足的內飾設計，還有全新的高顏值動感外觀。在外觀設計上，長安歐尚X5首次採用“塑光”美學的全新造型語言，這讓它與長安歐尚其他車型有了明顯區分，同時也讓整車看起來更加動感時尚，視覺衝擊力更強。
此外，長安歐尚X5的整車品質也相當高，這在第一次封測的時候就有了充分的體現。無論是超高/低温環境試驗，還是耐久測試，長安歐尚X5都能展現出令人驚歎的一面。而內飾裝配的嚴謹程度以及氣囊爆破後的飛濺物控制，也體現了長安歐尚在造車時對“0.01的精進”的執着。
在動力方面，長安歐尚X5搭載的是全新藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機，這一發動機目前被長安汽車藍鯨家族廣泛採用，此次是首次應用於長安歐尚的產品體系之中。參數方面，該發動機的最大功率為180馬力，最大扭矩300N·m，可以給長安歐尚X5提供充足的動力保障。
值得一提的是，在長安歐尚X5的第二次封測實驗中，長安歐尚就在高原環境中對這台藍鯨NE 1.5T發動機進行了花式“虐待”。如高原極低温冷啓動、高原急加速、高原陡坡攀爬等，這些都對發動機性能提出了極高的要求，可這台發動機均完成了挑戰，可靠性極為出色。
從模擬實驗室到天然試驗場，再到內飾開箱，三場封測均體現了長安歐尚X5對高品質的不懈追求。而這樣嚴苛的測試和用心的設計，無疑更容易得到消費者和行業的高度認可，為未來的熱銷打下基礎。接下來，長安歐尚X5還將進行兩場內測，即動態測試、智能測評；一場公測，即全國媒體、用户試駕測試。後續的表現如何，軲轆哥會持續關注。