導讀：“國產埃爾法”庫存成山，大7座車長5米，華頌7耗資26億多月0銷量
市場上可供選擇的汽車很多，所以在買車的時候，大家也會更加謹慎一些。為了滿足不同人羣買車的需要，我國汽車的種類也是越來越多，定位也越來越鮮明。現在市場上比較多的就是SUV了，但是MPV卻是很少。MPV一般都是明星、大老闆用得多一些，比較出名的就是豐田的埃爾法。
我國也曾造出一款MPV——華晨汽車旗下的華頌7，這款車剛上市的時候，號稱是最豪華的國產MPV，耗資26億研發打造，所以車迷對它的期待也是蠻大的。華頌7這款車從外觀來看，車前臉的風格有點像雷克薩斯，紡錘式的格柵設計，上方用兩條粗格柵裝飾，是點睛之筆。下方的格柵和進氣口，看起來有點像一個“金元寶”，讓人印象深刻。
作為一款MPV，華頌7的車身長度自然是非常可觀的，大七座的定位，車身長度足足有五米。側面給人一種十分厚重的感覺，線條豐富，彰顯層次感。線條的切割比例完美，讓這款車看上去更加規整、穩重，車頭較為飽滿，尾部凸起。配合下方的鍍鉻修飾，視覺效果上辨識度非常高。
內飾風格是比較乾淨清爽的，配色以淺棕色和黑色元素為主，整體的樣式其實並沒有多大的變化。先來説一下中控佈局，中控台的設計比較規整，取消了機械按鍵，只在中控箱附近保留了一些按鍵。搭載三幅式的方向盤，用銀色鍍鉻裝飾。在最中間的位置，有一個超大的中控屏，尺寸十分可觀，有十幾英寸。華頌7雖然號稱豪華MPV，但是中控佈局卻絲毫感受不到豪華的感覺，説句不好聽的，還有點廉價車的意思。
這款LED中控大屏是豎直的設計，觀看起來也比較方便。中控屏支持觸屏設計，功能齊全。下方中控箱的按鍵，能夠控制後排的顯示屏和升降擋板，還能在擋板降下來的時候，和後排通話。
至於內飾空間方面還是比較可觀的，當座椅調整到最低的角度時，頭部和車頂有兩個拳頭那麼高的距離。前方座椅能夠伸得開腿，視野也比較好。後排就更加不用説了，MPV的豪華之處全都體現在了後排上，空間非常大，即便將腿伸直也沒有什麼問題。而且座椅還能夠調整弧度，根據自身的身體狀況，隨意變換角度。
後排上方還有一個全景天窗，採光很好。
在後備箱的位置，下方是一個示意圖，能放得開兩個28寸的行李箱，不同尺寸的行李箱也能夠隨意排列。後備箱的容量還是很大的，這點讓人滿意。
外觀和內飾小編本人覺得還是不錯的，至於大家最關心的動力。華頌7最大功率為218馬力，數據不錯，還是寶馬的發動機。不過，大概是價格定位的原因，這款車銷量一直都不是很好。
號稱“國產埃爾法”的華頌7，大七座的設計、五米長的車身、寶馬的發動機，卻多個月銷量為零，如今已經庫存成山了。