本田這個品牌可謂是家喻户曉，它推出的很多車型都非常經典，在市場上廣受消費者的好評，尤其是本田雅閣這款車，更是有着“雅閣王”的稱號。雖然今年受疫情的影響，整個車市都比較冷淡，但回温之後，雅閣的銷量開始持續上升，在3月份就突破了1萬台，4月份單月銷量更是達到了1.89萬。可以説雅閣又一次成功了，不愧是本田的經典車型。雅閣又“成功”了！比日產天籟更美觀，月銷突破1萬8，車長近4米9。
在外觀方面，本田雅閣採用了本田最新的家族式設計語言，前臉的進氣中網比較漂亮，內部的橫向飾條錯落有致，看起來年輕美觀，比日產天籟更加潮流動感。車頭兩側的大燈組猶如鷹眼一般，十分犀利，內部標配LED近光燈和LED日間行車燈，雖然遠光燈皆為鹵素燈源，但是表現出來的視覺效果比LED燈源效果還要耀眼。並且內部裝載了自適應遠近光燈、自動頭燈、大燈高度可調以及延時關閉等功能，科技感十足。霧燈區域的造型也十分不錯，內部同樣採用LED燈源。燈光亮起後，視覺效果非常驚豔。
整個車頭部分看起來十分扁平，結合比較修長的車身，營造出一種極為年輕的運動風格，比日產天籟拉風多了。貫穿式的腰線勾勒出極為優雅的車體，大溜背的車頂造型和多幅式的鋁合金輪轂搭配起來，將整車的運動性能彰顯得淋漓盡致。尾部造型也很有看點，這個小鴨尾比較符合當下主流的設計手法，兩個倒C型的尾燈採用了雙色拼接的設計手法，看起來辨識度極高。底部採用了雙邊單出的排氣佈局，將運動性能彰顯的十分到位。
車身尺寸方面，雅閣的長寬高為4893×1862×1449毫米，最大軸距2830毫米。在B級車當中，這樣的尺寸可以説是非常豪華的存在，所以內部乘坐空間自然無需多心。
由於全系採用5座佈局，後排的乘坐空間自然十分寬敞，尤其是腿部空間，可以隨便蹬腿。中間地台突起也不是十分明顯，所以坐在後排中央的乘客舒適度也能得到保障。後備箱的容積特別寬大，而且後排座椅支持整體放倒，這樣就能形成一個純平的超大空間，放下一張1.8米的豪華大牀絕對沒有問題，外出旅行的時候，可以當做一個牀墊，鋪上毯子就能夠躺下休息，非常方便實用。
在內飾方面的設計上，本田雅閣也很有自己的特色，車內大面積採用軟性材質覆蓋，中控區則由木紋面板進行裝飾，看起來特別有檔次。中控台呈對稱式的設計佈局，功能區域劃分十分合理，操作起來順手方便。換擋機構也由傳統的檔杆換成了按鍵式的結構，這種設計緊跟時代的潮流。7英寸的液晶儀表盤分辨率特別高，所有的功能信息能給人最直接的反饋，懸浮式的8英寸液晶大屏內置多媒體功能也十分強大，讓行車過程變得更加方便省心。
最後則是動力系統方面，本田雅閣搭載了1.5T渦輪增壓發動機和2.0L自然吸氣發動機加電動機的油電混合動力。發動機最大馬力分別為194和146匹，電動機的最大馬力為184匹。傳統系統匹配CVT和E-CVT無級變速箱。其中混動版車型在油耗方面表現的十分令人驚喜，工信部綜合油耗僅為4.2L。底盤方面採用了同級車型比較流行的前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。