新華社福州8月26日電（褚萌萌、李翔）26日凌晨，隨着福（州）平（潭）鐵路引入福州南站最後一組道岔的鋪設完成，國家重點項目福平鐵路正式融入了全國高鐵網。
因封鎖施工的“天窗”時間及場地大小均有限，此次施工存在交叉作業，且無鋪軌基地，難度較大。施工單位提前對關鍵環節反覆推演，明確施工要點和防護重點，並預鋪新道岔及軌排。當日，700餘名工人有序配合，在5個小時內完成了鋪設任務。
福平鐵路是京福高鐵的重要延伸段，也是“十三五”規劃中北京至台灣高鐵的重要組成部分。線路全長88.433公里，為時速200公里的Ⅰ級雙線鐵路，起於福州火車站，終於福建平潭島，共設6座車站，其中平潭站等4座為新建站。
目前，福平鐵路全線已進入靜態驗收階段，預計下個月開始聯調聯試，有望於今年年底前開通。屆時，福州至平潭將形成半小時“生活圈”和“經濟圈”，平潭島將開啓“鐵路時代”，對於完善閩東北區域鐵路交通網絡、發揮福州中心樞紐作用，帶動閩東北區域整體開發開放以及促進海峽兩岸經濟社會交流等具有重要意義。（完）