回頭率最高的路虎車，本田冠道同級別，2.0T+8AT，50多萬值不值？

這篇文章的主角，是現在最新的2020款的路虎星脈，網友們都説這輛車是現在回頭率最高的車型之一，因為它使用了和其他路虎車型很不一樣的設計風格，文中車型是它的最低配車型，指導價50多萬，這車怎麼樣，這個價格買它值不值呢？我們來分析一下：

車子長寬高尺寸為：4811mm，2032mm，1685mm，軸距為2874mm。

外觀方面，這輛星脈相對於其他的路虎車型，沒有使用傳統的高大威猛的設計形象，反而加入了更多的轎跑車的設計元素，更低的車身，搭配超過2米的車身寬度，確實是十分有氣場的樣子。

前臉使用的家族式的設計語言，像是中網，大燈，都十分精緻有氣勢，車身側面，筆直的腰線，搭配下滑的車頂線條，十分優雅，也就是最低配的輪圈不是很和諧，換一套吧，車尾的設計看着更加緊緻上翹，尾燈的設計增加了時髦感。自己洗車，就搞一根洗車拖把和帶蠟洗車液吧，洗車更快更亮更省勁，價格還實惠。

車內設計使用的現在路虎最新的家族式設計語言，整體的設計感覺很簡潔輕快，材質和所帶來的檔次感，還是十分到位的，也就是全黑的配色讓整體變得簡單的些，如果像高配似的用淺色搭配黑色，那就更帶進了。

最低配車型的座椅使用的皮子加布料的材質，不過看起來並不廉價，坐起來的舒適度也很好，也就是最低配的配置一般般，除了電動調節只有座椅的加熱，好在通風和按摩都是能選裝的，乘坐空間方面，180cm測試者，前排調好坐好，後排腿部空間1拳4指，還算夠用，不過比同尺寸級別的樓蘭和冠道小一些。

尾箱的常規容積558升，最大容積1616升。

動力方面，這車使用的就是一台路虎自家的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力250匹，最大扭矩365牛米，比較主流的參數，和樓蘭的2.5L的吸血增壓發動機差不多，比冠道的2.0T發動機稍弱，搭配的8AT變速箱，車身重量1.87噸多一點，零百加速時間7.1秒，並沒有比3.0 機械增壓的版本慢多少。日常開起來，這套動力總成給人的感覺並沒有什麼暴躁的感覺，整體的輸出感受十分線性從容，有那麼些大排量自吸車的感覺，畢竟這麼漂亮的外形設計，並沒有那麼偏重於運動性，8AT變速箱的表現也足夠機靈，換擋夠快，但是正常駕駛又能保證平順性，讓人挑不出毛病，同價位豪華車裏的正常表現。

底盤方面，全時四驅系統肯定不會缺席，只是低配車型沒有空氣懸架和差速鎖，連選配都沒有，好在可以選配涉水感應，搭配路虎的全地形反饋系統，越野性能並不需要懷疑，懸架形式為前雙叉臂後多連桿獨立懸架，懸架的材質十分出色，懸架零件幾乎都是使用的鋁合金材質，日常開起來，這輛車的調教還是更加偏重於舒適性，對於路面的大小顛簸都有着很到位的處理，加上出色的NVH控制，高級感十足。

最後總結：這輛星脈的外觀確實是十分有優雅的藝術強調，屬於看一眼就知道這車不簡單的範疇，內飾簡潔豪華，空間夠用，動力充足，底盤高級舒適，最重要的，還是他路虎品牌的調性，加上現在不錯的優惠，對於追求個性的消費者來説，這車還是很值得選擇的。

你覺得這輛星脈怎麼樣？

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