現如今國內MPV市場的狀況並不算樂觀，因為很多自主品牌推出大量"家用"MPV讓整個市場呈現出一種"青黃不接"的局面，而高端市場中有奔馳V-Class、豐田埃爾法等氣場十足、配置周全的豪華車型，所以很多預算不錯但也不算太充足的消費者，就只有別克GL8能選擇，尤其是要兼顧商務出行的消費者，對於奧德賽、艾力紳等車型也只能搖頭嘆氣。所以這個時候，深諳國內市場需求的大眾，決定帶來一款真正旗艦，讓GL8感覺到久違的壓力感。
最近這款車型非常火爆，對於它Viloran的名字已經非常熟悉，它的出現無疑是來填補大眾在MPV市場的空缺，不過想要重創GL8這樣的標杆，那大眾確實需要付出更多努力，比如Viloran被打造為專屬"豪華商務會客廳"。值得一提的是，雖説新車上市後將作為大眾旗艦車型，但是目前得到的價格信息還是很友好，高配車型將在40萬以內，而中配車型則是35萬以內，對比別克GL8目前走量車型來看，Viloran好像會有更出色性價比。
而作為大眾集團更換標誌的首款車型，Viloran在車輛外觀的設計中採用了剛柔並進，簡潔而不繁複的設計風格，與新的大眾全新的扁平化、二維化的LOGO設計呼應。T型階梯式一體格柵、層巖式雙段下格柵、山脊雙V型引擎蓋力量線條，比別克GL8更具檔次感，滿足更多消費者對豪華的追求。而流線光影雕塑車身、20寸超大精車輪轂、寬體超大三角窗也更符合國人對於豪華商務MPV的現代解讀與審美，用最美商務車來形容毫不為過。
如果説細節設計只是豪華氣息營造上的點睛之筆，那麼在內部設計或許才能體現出Viloran擁有極盡奢華之能。所以坐進Viloran車內，會發現中控台、方向盤、門板扶手等處均採用軟性材質包裹，觸手可及之處皆柔軟，就連中央通道這樣的細節上也考慮周全，避免了第二、三排乘客上下車時的磕磕碰碰，可以説在舒適性上做到了極致。而在汽車內飾智能化、數字化的趨勢下，Viloran緊跟消費需求，配備10.2英寸全數字化液晶儀表和9.2英寸全玻璃中控大屏。
最後來看乘坐體驗，要不怎麼説它是"豪華商務會客廳"呢？2 2 3的座椅佈局很常規，但二排擁有行政級禮賓座椅，採用菱形格紋理的真皮打孔座椅，擁有加熱、通風和按摩功能，配備禮賓扶手與賓利車型同款的4檔調節航空睡眠頭枕，豪華程度是碾壓別克GL8。不僅如此，Viloran還配備了同級別少有的雙側電動側滑移門，給商務出行帶來一個具有檔次感的乘坐體驗，也能兼顧日常家用不會太商務的尷尬。
總結：Viloran預計會在5月底正式上市，而它表達出上汽大眾進軍豪華商務MPV這個細分市場的決心，要重塑豪華商務MPV的高端形象。其越級產品力帶來的實際體驗，無論是剛柔並進的時尚外觀、闊綽的車內空間，還是比肩埃爾法的第二排體驗，這些都共同組成了Viloran成為高端豪華商務MPV細分市場新標杆的底氣。
