涉足純電領域，凱迪拉克首款純電SUV LYRIQ有何亮點？

電動機取代內燃機就目前來看，已逐漸成為汽車行業的發展不可逆的一大趨勢。汽車行業的電氣化浪潮變得難以阻擋，各大車企都有相應純電動車型推出的動態。作為美系豪華的代表，凱迪拉克在這方面自然也不甘示弱，於日前正式發佈了旗下首款純電動SUV車型——凱迪拉克LYRIQ。

作為一個傳統豪華品牌，凱迪拉克相較同級別日系、德系品牌，在涉足純電領域的步伐上確實稍顯慢了一些。這也使得很多人對此次凱迪拉克發佈的首款純電動SUV凱迪拉克LYRIQ，究竟是怎樣的一款純電動車型，又能否引進國內充滿了好奇。

33寸大屏+超級巡航系統

從凱迪拉克官方發佈的圖片來看，LYRIQ整體外觀主要在運動感和質感上下足了功夫。緊繃的車身線條勾勒出簡潔的車身造型獨具美感。融入多條LED燈帶的前部中網，配合上兩側進氣口，科技感十足。

與近些年來凱迪拉克走的運動風相同，從側面來看LYRIQ，採用溜背造型的車身在D柱之後的設計尤顯別緻，分體式尾燈的佈局更是讓整車有了個很好的完整度。

雖然LYRIQ在外觀設計上有着不同於凱迪拉克家族其他燃油車的氣場，但外觀的審美因人而異，可能影響最終銷量口碑的，將是其車內部分的營造。

如果説LYRIQ的外觀充滿科技感，那麼LYRIQ那塊尺寸達到33英寸的貫穿式大屏帶來的科技感，相信肯定具有衝擊力。通過儀表盤和中控屏整合後的曲面大屏，不僅富有視覺效果，而且利用減少車內按鍵，車內的氛圍也營造地相當簡潔。加之車內大量曲線元素和皮質包裹的搭載，LYRIQ整體內飾部分還是很符合凱迪拉克豪華品牌身份的。

基於通用全新電氣化平台BEV3搭載的LYRIQ，除了科技外觀和33寸曲面屏之外，其實更具吸引力的是它作為純電動車型的續航能力。據瞭解LYRIQ的續航里程可達300英里，換算過來約483km。並且將搭載Super Cruise超級巡航系統，從而實現更為方便輕鬆的駕駛。

綜上所述，LYRIQ雖然還有像車身尺寸性能參數這些大眾更為重視的信息還未公佈，但從已知信息所展現的產品力，LYRIQ相信已經讓很多人對其充滿遐想。

有望國產的豪華純電SUV

凱迪拉克首款純電動SUV的身份，加上上述產品表現，LYRIQ的出現應該很大程度上會決定凱迪拉克前期進軍純電動車市場的形勢。

與其他同級競品一步步穩紮穩打地通過油改電轉型到純電動不同，凱迪拉克涉足純電動領域，直接一步到位採用純電平台打造LYRIQ，不僅能讓人感受到凱迪拉克的信心，甚至還可以側面看出LYRIQ產品力的可靠。

至於目前對這款LYRIQ能否引進國內的疑問，相信國內純電汽車市場這麼一塊大蛋糕，凱迪拉克自然是不會放下的，猜測很有可能會通過上汽通用引入國產。也許到時候提起豪華純電SUV，可能各位腦中浮現的第一款車型就是它也不一定。

汽車觀察家認為：

從“沒有後驅不算豪華”的破圈宣言，到成為《三十而已》裏彰顯現代女性態度的豪華座駕，凱迪拉克近年來一改以往老派豪華的作風，慢慢走起運動時尚的風格。而此次LYRIQ的亮相，可以説是再一次將自己的品牌形象與“保守”撇開。

作為凱迪拉克首款純電動SUV，從LYRIQ目前曝光的產品表現我們能看出，無論是設計、配置還是整體規格，LYRIQ完全能撐起凱迪拉克涉足純電領域的信心。不過可惜的是，預計這款車型會在2022年上市，這也意味着LYRIQ還將經歷兩年左右的調整，屆時LYRIQ將以怎樣的表現示眾，此時的我們也只能用靜靜等待了。

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（運營人員：阿為）