當手握10萬左右預算的時候，你腦海中浮現出的第一款車型是誰？可能現在很多觀眾都認為，其實這個價位買朗逸不就是挺好的選擇？自從它換代後尺寸升級了，配置表現也不錯，關鍵是來自大眾旗下，現在終端市場的價格也算是親民，10萬左右勉強可以考慮一下低配。但是，大眾一貫的作風我們都知道，中高配車型更值得選擇，很多主流配置在低配肯定是缺失，以朗逸低配車型為例，像15寸輪圈、織物座椅等功能，我相信多數消費者都不會喜歡，更別提這個時代流行的科技配置。
但是我們如果考慮一下斯柯達明鋭，這個結果就完全不同了，首先斯柯達品牌也是大眾旗下的一員，而它本身也具有很悠久的歷史，畢竟今年還是斯柯達125週歲的生日，僅次於奔馳和標緻。明鋭作為斯柯達的經典車型，暢銷全球六十餘年，累計銷量超過650萬，在2007年隨斯柯達進入國內市場之後，累計銷量也超過130萬，所以無論從哪個角度來看，我相信明鋭都是不二之選，尤其是在4月22日，斯柯達將旗下多款車系的指導價下調，而明鋭目前最新的指導價區間為9.99-14.99萬元。
所以從價格來看，確實要比朗逸等同門師兄弟更顯誠意，而且明鋭還有足夠出色的市場終端優惠，以1.5L自動豪華智行版為例，目前該車的終端價格已經跌破10萬，但它在車系中的定位卻比同價位朗逸高一些，所以細節配置也就更豐富。首先咱們可以來看一下當下年輕消費者注重的智能配置，比如明鋭所配備的斑馬智行娛樂系統，它可以完成語音互動、導航、多媒體以及WIFI等功能，全部集中在中控台的9英寸液晶屏上，而這一配置朗逸顯然不具備，但明鋭近乎標配。
當然也有其它的配置來營造明鋭的亮點，畢竟這款車還擁有同價位唯一的全景天窗，這一配置也是國內消費者比較喜歡和看重的，畢竟它可以讓車內更亮堂一些，當然這也是一些高級車型才有的配置，最起碼朗逸和寶來目前並不具備。而其它多出的功能則是倒車影像、定速巡航、自動大燈、內後視鏡自動防眩目、感應雨刮等，也都算是越級配置，所以明鋭帶來的體驗也是越級體驗，可以讓更多消費者以較低預算享受到更出色的駕駛體驗。
至於平台，相信熟悉大眾的朋友都不會陌生，斯柯達作為大眾旗下的子品牌，也自然為其它眾多經典車型採用了MQB平台，明鋭又有如此優秀的歷史，自然不會錯過，它甚至是大眾在國內市場第一批應用MQB平台的車型，早在2014年就換代使用，而朗逸和寶來雖説市場呼聲不錯，可也是迫不得已才在輿論下進行換代，尤其是寶來在PQ34平台上硬是堅持17年沒換，所以別看明鋭來自斯柯達旗下，但它甚至要比朗逸更受重視。
總結：十萬左右預算，其實並不算多，尤其是遇到像明鋭這樣的精品且價格親民的車型，更是不能錯過，相比朗逸的低配，它既可以滿足對基本配置和品質需求，也能擁有更好的實用性，選擇它有何不妥？