近日乘聯會發布了2020年7月國內乘用車市場銷量數據，東風日產軒逸以44236輛的成績再次奪得轎車銷量榜第一。1-7月的累計銷量也達到了252461輛，雖然相比6月，軒逸的銷量下滑了18%，但這並不影響其蟬聯轎車銷量榜冠軍。位居第二和第三的是大眾朗逸和豐田卡羅拉，7月的銷量分別為35925輛和31517輛，一起來看看它們都有怎樣的魅力。
日產軒逸
7月銷量：44236輛
1-7月累計銷量：252461輛
日產軒逸在今年頻頻奪冠，實力很強。一方面，去年上市的新款軒逸在外觀上進行了升級，全新的展翼式前臉看起來更大氣舒展，一貫保持的親和力又具有較強的用户粘性，使得其作為時尚型家轎的定位更精準，更有吸引力。
另一方面，新款上市後老款仍然沒丟，學大眾，桑塔納都能煥發很多春，於是洗一洗，降點價，換個名字叫軒逸經典，仍然很有賣相，新老同台表演，何樂不為。
動力方面，新老兩款都搭載1.6L自吸發動機，只是調校不同，新款的最大功率99kW，最大扭矩159Nm，老款的最大功率90kW，最大扭矩155Nm，新款動力更強一些，但不到100kW的功率在時下並不亮眼，僅僅應付家用而已，這也是合資品牌的底氣的表現。
大眾朗逸
7月銷量：35925輛
1-7月累計銷量：206557輛
作為一款中國特供車，大眾朗逸是最成功的特供車之一，對中國消費者的喜好研究得很透徹，4670mm的車身長度在身型和空間上已經足夠了，加上朗逸寬大的進氣格柵和飽滿的車身，大氣時尚，精緻優雅，很有面子，這對消費者來説很有吸引力。
（大眾 1.5L發動機）
動力方面，朗逸提供了1.5L和1.4T兩款發動機，最大功率分別為83kW和110kW，最大扭矩分別為145Nm和250Nm，前者提供5速手動和6速手自一體變速箱，後者配備7速雙離合變速箱，動力高低可選，1.4T發動機性能相比軒逸要高一些。
豐田卡羅拉
7月銷量：31517輛
1-7月累計銷量：181360輛
銷量的冠軍和亞軍都是中國特供車，卡羅拉卻是一款實實在在的全球車型，當然它的兄弟，雷凌也是中國特供車，看來中國汽車市場真是塊寶地。卡羅拉的成功之處在於，豐田良好的口碑和品質，以及卡羅拉自身產品魅力，外形看起來時尚運動，犀利的造型增加了幾分氣勢，但相比軒逸來説親和力差了點。
動力方面，卡羅拉僅提供了一款1.2T渦輪增壓發動機，最大功率85kW，最大扭矩185Nm，匹配CVT無級變速箱，在筆者看來是在算不上出色。而作為補充和拓展，卡羅拉還提供了雙擎車型，1.8L自吸發動機+E-CVT變速箱，與電機配合，綜合功率90kW，百公里油耗4L，燃油經濟性還是不錯的。
寫在最後：看了三款車的銷量和車型亮點，可以發現它們的外形和品牌都是強項，大氣時尚，親和力較高，適合家用，也許這才是消費者關注的重點，而動力方面都並不出眾，也就是剛好夠用的程度。看來，在品牌和車型魅力面前，動力並不那麼重要。