20萬左右的預算用來買車，選擇的範圍還是非常廣的，大部分消費者的首選應該都是合資車，比如雅閣、邁騰這類中型轎車，還有奇駿、CR-V這類緊湊型SUV，基本都可以拿下。其實，現在豪華品牌的價格門檻越來越低，20萬左右也是可以考慮一下豪華品牌車型的，那麼20萬級入門豪華轎車有哪些值得入手呢？我只推薦4款車型，下面就來了解一下吧！
第一款：凱迪拉克CT4
指導價：23.97-25.97萬元
凱迪拉克CT4上市到現在已經4個月了，期間的銷量並不是很突出，不過它的產品實力還是得到了很多消費者的認可。凱迪拉克CT4搭載了2.0T+8AT的動力總成，動力強勁且換擋積極平順，僅需6.9秒就能實現零百加速，它還擁有同級唯一的後驅結構，帶來了非常出色的操控性能。此外，在設計和配置層面，凱迪拉克CT4也展示出了遠超同級的水準，略有不足的就是後排空間有點擠。凱迪拉克CT4目前的優惠力度在3-4萬元之間，20萬左右能買到這樣一台兼顧性能和操控的豪華運動轎車，還是挺值得的。
第二款：奧迪A3
指導價：19.32-23.46萬元
奧迪A3是目前市面上銷量最高的一款入門豪華轎車，它之所以能夠打敗寶馬1系和奔馳A級，我認為是因為它有着較為均衡的產品表現。作為一款和高爾夫同平台打造的車型，奧迪A3有着比寶馬1系、奔馳A級更強的機械素質，駕駛的操控性相當不錯。動力方面，奧迪A3搭載了1.4T和2.0T兩種動力系統，動力充沛而且還很省油。奧迪A3最突出的缺點是後排空間比較小，不過這也是入門級豪車的通病。奧迪A3目前在終端市場有着5萬元左右的優惠力度，價格門檻在15萬元左右，性價比不可謂不高。
第三款：奔馳A級
指導價：21.18-29.98萬元
跟凱迪拉克CT4和奧迪A3比起來，奔馳A級的動力性能要遜色很多，它搭載了一台1.3T發動機，低功率版本最大馬力僅有136匹，確實沒有太多的激情可言。不過有一説一，對於日常駕駛來説，奔馳A級的1.3T發動機還是夠用的，畢竟它的定位就是一款家用代步車。而奔馳A級的優點是外觀看起來比較高級、內飾科技感強、配置豐富、油耗低，這些足以彌補它在動力性能方面的不足。售價方面，奔馳A級也有着較大幅度的優惠力度，價格門檻已經降到了16萬元左右。
第四款：英菲尼迪Q50L
指導價：26.48-38.98萬元
英菲尼迪Q50L在市場上的存在感並不強，不過它的實力還是有的，很多人應該知道，英菲尼迪Q50L所搭載的2.0T發動機是由奔馳提供的，最大馬力為211匹，匹配7AT變速箱，這台發動機的動力輸出充沛，而且低速高扭的特性非常明顯，再搭配後驅結構，有着不錯的駕駛樂趣。作為一款標準的中型豪華轎車，英菲尼迪Q50L的對手其實是寶馬3系、奧迪A4L這類中型車，不過由於品牌影響力太低，不得不降價出售，降價幅度最高可達7萬元，而價格門檻則在22萬元左右。
總結：上面推薦的這4款入門豪華轎車，既有緊湊型車也有中型車，它們的產品實力都不錯，而且價格跟普通合資品牌中型車並沒有太大差別，豪華品牌離我們的距離其實不遙遠。當然，在選擇入門豪華轎車的時候，還得多考慮它的養護費用和實用性，如果無法接受這兩點，那還是建議選擇普通合資品牌車型。