在2020成都車展上，58車團隊率先搶先實拍到了別克全新車型，微藍6插電式混合動力車型，該車傳承了微藍6的經典設計，整體看上去很時尚很年輕。不過最大的變化是該車搭載1.5L發動機+電機的動力組合，並採用LG電芯組成的三元鋰離子動力電池，純電續航里程為60公里，最長綜合續航達到780公里，綜合油耗為1.4L/100km。
外觀方面，微藍6插電式混動版和已經上市的微藍VELITE 6（純電動車）基本保持一致，前臉展翼式設計元素明顯，並採用封閉式設計。
相比之前的純電版車型，這輛插電式混動版前格柵尺寸更大，LOGO外圈依舊採用非常醒目的藍色元素，作為一款插混車型快充自然是要被取消，慢充口位於左後翼子板處。
前大燈採用全LED的光源，大燈的造型與前包圍的導流口連成一體，有一點概念車的感覺，整體營造的運動感很強。
車身側面線條豐富，採用類似旅行車的車身設計，整體看上去非常的年輕且非常有活力。相比很多競品車型來説，這樣的設計非常有辨識度。
輪胎採用尺寸為225/45 R18的米其林輪胎，輪圈採用比較運動的樣式，突出一定的運動感。
尾部線條向下延伸，整體營造出向前俯衝的姿態。車身周圍多處黑色裝飾條起到了點綴的作用，打造運動時尚的年輕氛圍。
尾燈分為兩部分，上面包含LED示寬燈和剎車燈，整個位於後備箱蓋上部。轉向燈和倒車燈位於後包圍上，光源則採用鹵素的光源。
中控整體的設計比較有設計感，很符合當下的潮流，不過從很多細節處依舊可以看到展翼式的風格。
方向盤採用三輻式設計，手感不很不錯，採用真皮的包裹，中間的LOGO仍然採用藍色。兩側的多功能按鍵分辨可以控制定速續航與多媒體，非常的便捷。
全液晶儀表清晰度還是很不錯，尺寸為8英寸，並且大多數的車輛信息都在此處可以查看。
中控採用10英寸的懸浮式屏幕，尺寸在同級之中比較有優勢。屏幕的分辨率以及流暢度都很不錯。配置上，該車將搭載別克eConect 2.0智能互聯科技，支持藍牙分享、遠程控制，此外車主還可以登錄Super ID賬户分享各項功能。
副駕駛一側還採用了比較特殊的材質，這種比較環保的PVC材質也能突顯出它環保的一面，手摸上去很不錯，而且和容易打理。
該車配備的全景天窗依舊可以提供不錯的採用性，只是不能打開略有一點遺憾。不過話又説回來，現在天窗的真正使用率不是很高，可以採光就可以了。
座椅方面採用了皮革與仿麂皮的混搭方式，坐上去非常的不錯。而且兩側的護翼包裹性很出眾，激烈駕駛的時候可以將駕駛員牢牢的固定在座椅上。
後排座椅的填充物很足，坐上去很舒服，而且後排地板採用純平的設計，長途乘坐也不會感覺過於勞累，後排還帶有出風口。
後備箱的容積為455升，將座椅全部放倒後，可以擴展到1098升，平常運載一些大型物品都沒有問題。
動力方面，該車搭載全新開發的別克eMotion智能電驅科技，由1.5L發動機+電機組成的動力系統，搭配E-CVT智能電控無級變速箱。電池方面，新車採用LG電芯組成的三元鋰離子動力電池，可實現60公里純電續航（未説明何種工況），據悉，最長綜合續航達780公里，綜合油耗為1.4L/100km。
總結：作為別克家族又一款力作，微藍6插電式混合動力車型不僅在顏值方面贏得了諸多關注，而且在科技感以及續航中也表現出了強大的實力，相信它的出現勢必會給競品車型帶來很大的壓力。不過最終市場反應如何，還要看它的定價以及後期的優惠政策。