在我們日常生活中，很多消費者買車目的就是日常出行方便，對於性能、配置等等沒有太大的需求要的就是一輛代步車，所以像飛度、POLO等價格便宜的小型車就是其購車的首選。今天咱們聊的就是一款代步車，而且同樣是一款沒啥小毛病的合資車，價格方面優勢非常明顯，可以説是一款真正跌到“白菜價”的合資省油王，他就是現代旗下的——瑞納。
跌到“白菜價”的合資省油王！配自動擋油耗3毛，4萬出頭坐啥公交。瑞納這款車型雖然現在銷量比較一般，但是當初這款車型憑藉運動的外觀，曾擁有月銷6萬多的成績，哪怕當時的朗逸都沒它火。自從改款之後全新的瑞納確實是沒落了，哪怕起售價僅4萬出頭都有些被消費者給忽視。小編當時也是瑞納的車主，其實這款車型確實是非常的經濟好開，而且沒有亂七八糟的小毛病，作為代步車是相當合格的，所以説圖經濟實惠的消費者完全可以入手。
接下來咱就簡單的來看一下瑞納這款車型，首先在外觀設計上，在同級別的合資當中，這款車型雖然缺少了老款的鋒鋭氣息，但依然運動可愛哪怕對女性消費者也有一定吸引力。前臉是大嘴式中網格柵，尺寸雖然不但配合兩側突出的鷹眼式大燈，看上去也具備着一定的侵略性，不過這款車型大燈全系鹵素光源照明效果確實一般，所以購買低配的消費者也要加裝一個霧燈，夜間可以起到一個不錯的輔助照明作用。
從側面來看，這款車型相當運動，鋒鋭的貫穿腰線搭配凹凸有致的車門，的確是符合年輕消費者的口味兒。四幅式的V型也比較動感，還有雙色的後視鏡也説得過去，再搭配比較完美的車身比例，看起來還是比較舒適的。現款的瑞納車尾的設計確實是比較一般，基本上沒有亮點可言，但也圓潤可愛不至於惹人討厭。
至於內飾部分，這款車型確實是滿滿的塑料材質，而且中控一塊8英寸的觸控屏也只是出現在頂配當中，不過這個屏幕確實沒必要選裝，畢竟價格不便宜關鍵外面汽配城1000塊比這要好的多。另外，內飾其他部分出了三幅式鏤空方向盤相對動感之外，基本上也沒有亮點可言，都是最經典的設計跟駕校的訓練車差不多，上手比較容易。
空間方面瑞納還是不錯的，其車身尺寸是4300mm、1705mm、1460mm，軸距為2570mm，在小型車當中算是佼佼者，日常使用滿員應急也完全能應對。最後動力上這款車型仍然是1.4L自然吸氣發動機，傳動方面是5擋手動和4擋自動變速箱，最大輸出功率是99馬力。動力配備雖然老套，但也平順穩定，應對這款小型車毫無壓力，關鍵是真能提供一個3毛錢1km的油耗，當之無愧的合資“省油王”。
總體來説，瑞納就是一款特別容易上手的日常代步車，低到4萬出頭的起售價就是其最大的賣點，畢竟國產在這個價位可以選擇的車型都不多，有這款省油王還坐啥公交。