國際在線報道（中國國際廣播電台記者 宋承傑）：10月25日， “絲綢之路·數字互聯互通——中意合作機遇圓桌會”在羅馬舉行。中國駐意大利大使李瑞宇，意大利外交部全球化司司長加亞尼，中歐數字協會主席魯乙己，意大利議會“中國之友”協會主席佩魯弗等出席活動併發言。意智庫、大學等機構專家學者，華為、騰訊、阿里巴巴等中意企業家代表約100人與會，共同探討“一帶一路”框架下，中意兩國在數字領域開展合作的前景與機遇。
李瑞宇大使在主旨演講中表示，十九大報告指出，要推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟的深度融合，將其作為中國深化供給側結構性改革，建設現代化經濟體系的發力重點。未來幾年，將是中意數字經濟全面發展的黃金期。中意雙方應攜手努力，充分利用新技術成果，全面探索電子化通關、物流、電子支付、電子認證等領域合作空間，在數字技術日新月異的時代潮流中破浪前行，把兩國數字經濟合作做大做強，為中意全面戰略伙伴關係注入新動力。
意大利外交部全球化司司長加亞尼在發言中首先高度評價了中國共產黨十九大的勝利召開。加亞尼指出，“一帶一路”是歐洲與中國間開展合作的核心領域，意大利正以積極的姿態參與“一帶一路”建設。他認為，除了基礎設施和硬件等傳統意義上的互聯互通之外，通過數字互聯互通促進兩國技術交流和“民意相通”具有同樣重要的意義。
圓桌會議圍繞“網絡”和“服務”兩個大項議題分組進行。雙方發言人員普遍表示，近年來，意中關係保持平穩較快發展，兩國經貿合作成果豐碩，以華為、阿里巴巴為代表的中國高科技企業在意發展勢頭強勁，不僅實現了自身盈利，也給當地創造了大量就業崗位，成為意中合作典範。中國數字經濟發展速度之快、新業態普及範圍之廣令世人讚歎，兩國共建“數字絲綢之路”前景十分廣闊。意大利的經驗、智慧、創意與中國模式、技術、市場化能力可以實現優勢互補。雙方應抓住機遇，積極推進兩國數字互聯互通，實現互利共贏。
在很多人眼中，我們的東南亞近鄰文萊頗具神秘色彩。受益於上個世紀油氣田的相繼發現，這個只有42萬人口、面積僅相當於上海的袖珍國家，如今已是富甲一方的石油王國，其人均收入甚至位列東盟國家第二。然而，與那些因石油暴富的中東國家一樣，文萊的經濟也因油價暴跌而遭受嚴重打擊。在嚴峻的挑戰之下，文萊被迫推行“經濟多元化”戰略。中國的“一帶一路”倡議適逢其時，為文萊提供了經濟發展的契機。如今，文萊正吸引着越來越多的中資企業前來投資興業。於是，文萊有了第一家中資銀行、第一個實業投資項目……本期南方財經全媒體集團“一帶一路”大型跨境採訪報道，我們的記者將帶你探訪這個神秘的“東方科威特”。
飛機在文萊國際機場徐徐降落，遠處一座有着巨大圓形金頂、濃郁伊斯蘭風情的宏偉建築躍入眼簾，那就是被戲稱為“金子堆起來的”宮殿——文萊皇宮。由於鉅額的財富和君主制，文萊在世人眼中頗具神秘色彩。
受益於上個世紀油氣田的相繼發現，這個只有42萬人口、面積僅相當於上海的袖珍國家，逐步發展成為富甲一方的石油王國，人均收入位列東盟國家第二。長期以來，油氣產業一直主宰着文萊的經濟命脈。
轉折發生在2014年下半年，國際油價開始暴跌，對文萊經濟造成嚴重打擊，國內生產總值連續三年負增長，對外貿易縮水、財政收入鋭減、赤字嚴重。“東方科威特”面臨着前所未有的危機，經濟多元化刻不容緩。
“‘一帶一路’倡議為文萊提供了很多機會，包括投資機會和‘互聯互通’等項目的機會，能夠提升我們的基礎設施，促進貿易、金融發展，加深人文交流，幫助文萊實現經濟多元化的目標。”文萊外交與貿易部副常秘Nor Ashikin Johari 8月24日，在接受21世紀經濟報道記者專訪時稱。
作為“21世紀海上絲綢之路”的重要沿線國家，文萊正吸引着越來越多的中資企業前來投資興業。“一帶一路”合作使文萊迎來新的發展契機。
過度依賴油氣資源
在相當長的一段時期內，油氣收入約佔文萊國內生產總值的三分之二、財政收入來源的90%和外貿出口的95%以上。
近幾年，油氣產量下降以及國際原油價格低迷，令文萊油氣產業備受打擊。數據顯示，文萊油氣產業2015年下滑1.1%，2016年下滑幅度擴大至6.1%，導致文萊經常賬結餘及財政收入急挫，經濟連續衰退。2014年、2015年和2016年文萊經濟分別萎縮了2.3%、0.6%和2.5%。
今天，油氣產業仍支撐着文萊一半以上的GDP，這個坐擁豐富油氣資源的東南亞產油國期待產量在未來幾十年能夠翻倍。然而，油價持續低迷、電動汽車取代內燃機汽車等潛在趨勢，都給前景蒙上陰影，文萊的能源依賴型經濟似乎走入了死衚衕。
文萊政府早已意識到過度依賴油氣資源的危害。早在2008年1月，文萊政府就宣佈啓動“文萊2035宏願”，開始推動經濟向多元化方向發展，力爭到2035年使國民人均收入進入世界前十名。但在油價一路高歌的日子裏，政府並無動力積極推進，成效十分有限。
文萊產業結構的現狀是，油氣收入主要依賴出口，下游並未進行很好的拓展，油氣產品缺乏附加值；非油氣產業主要有建築業、旅遊、貿易、交通和金融等服務業，製造業幾乎空白。
在嚴峻的挑戰之下，文萊進入了“經濟多元化”發展的新階段，蘇丹的重要講話中均體現出加快經濟多元化發展的決心。文萊經濟發展委員會（BEDB）網站資料顯示，清真、科技與創意產業、商業服務、旅遊業以及下游石油和天然氣為五大優先發展領域。
為加快吸引外資，加快經濟多元化發展，文萊政府採取了一系列舉措，例如實施了“先鋒產業”計劃，對國內亟須發展的行業免除企業所得税和進口設備關税，免税期長達11年，出口型服務行業可享受長達20年免税政策，並可根據後續投資情況延長免税期。此外，文萊還計劃建設自由貿易區和經濟特區。
打造“文萊清真”品牌是經濟多元化戰略的重要舉措之一，為推動清真產業發展，文萊成立了“環球清真產業處”（GHID）。目前，文萊清真產業園區包括農業科技園和生物創新走廊，正在大力招商引資。
油氣產業仍將是文萊的支柱產業，預計到2030年，文萊油氣產業的支出將達到88億文元。長期以來，文萊的油氣開發依賴西方的技術和管理。文萊政府希望，到2035年，文萊油氣產業能夠提供5萬個工作崗位，本地就業率達到80%，本地經濟成分力爭達到60%。
文萊一直是“一帶一路”倡議的積極響應者，並作為創始成員國加入亞投行。文萊蘇丹哈桑納爾9月在廣西南寧表示，‘一帶一路’倡議致力於推動基礎設施建設的理念，與文萊‘2035宏願’增強基建能力和改善通信基礎設施的規劃高度契合。二者對接，既可助力文萊經濟多元化發展，也可加強與“21世紀海上絲綢之路”沿線國家在貿易、投資與旅遊領域的合作。
對接“海上絲綢之路”
在不久前落幕的第14屆中國-東盟博覽會上，第二次任主題國的文萊成為焦點。文萊蘇丹哈桑納爾率團來華，對中國進行國事訪問。
中文兩國元首共同見證了兩國“一帶一路”建設、基礎設施建設、衞生等領域雙邊合作文件的簽署。文方表示，願在農業、漁業、能源、基礎設施建設、清真食品、數字經濟等領域加強同中方的務實合作。
在“一帶一路”框架下，中文兩國經貿合作正在全面展開，涵蓋金融、電信、物流、油氣、港口運營、道路橋樑建設、產業園開發、香料生產加工、新能源汽車、清真食品和水產養殖等領域。
恆逸文萊PMB項目是文萊近年來最大的單一外商投資項目，總投資額約34.45億美元，備受兩國政府重視。這個800萬噸級煉油化工一體化項目位於大摩拉島，由浙江恆逸集團有限公司和文萊財政部全資設立的主權基金（SDC）合資建設，預計2018年底投產。
有分析指出，該項目的建成投產，有利於提升文萊煉化一體化項目集約化、規模化和一體化水平，有望將文萊項目打造成全球最具競爭力的煉廠典範。
“恆逸項目建成投產之後，將逐步產生收益和聯動效應，上下游、相關產業會陸續進來。中國企業增多後，中國對文萊經濟的影響力將提升，有望把它從經濟低谷帶上來。”8月23日，中國駐文萊大使館經商處主任朱榮在接受21世紀經濟報道記者專訪時稱。
港口投資合作也是一大亮點。今年年初，廣西北部灣國際港務集團旗下的北部灣控股（香港）公司與文萊達魯薩蘭資產管理公司組建合資公司——摩拉港有限公司，正式接管了文萊摩拉港集裝箱碼頭的運營。截至今年4月，該港集裝箱吞吐量已增長25%，操作效率顯著提升。
摩拉港是文萊開展國際貿易的主要通道，目前文萊除油氣資源外90%的進出口貨物均途經摩拉港。儘管文萊市場容量小，但東盟經濟共同體（AEC）形成6億多人口的大市場，文萊經濟的發展空間有望以此獲得擴展。文萊致力於將摩拉港建成國際大港，使之成為新的經濟增長點，希望將自身打造為東盟及東盟東部增長區的航運中心、運輸中樞。在此設立一個經濟特區成為潛在選項，不過，經濟特區所處位置尚未確定，方案仍在規劃設計中。
廣西北部灣集團將助其實現這一目標。據瞭解，摩拉港有限公司計劃通過逐步降低物流成本，提升摩拉港的競爭力，同時開發建設後方自貿區、工業園和物流園，實現港-產-園協調發展，吸引更多的產業到文萊投資。
文萊摩拉港集裝箱碼頭項目是文萊-廣西經濟走廊的旗艦項目。2014年，中國與文萊共同推動建立了文萊-廣西經濟走廊，雙方在農業、工業、港口物流、清真食品加工、醫療保健、生物醫藥、旅遊等領域全面開展合作。據瞭解，除摩拉港碼頭運營項目之外，走廊框架下已落地的還有海世通漁業養殖項目。
哈桑納爾9月在南寧出席與中國企業CEO圓桌對話會時表示，廣西有着較強的工業基礎和豐富的投資及管理經驗，文萊則提供了進入一個快速發展的全球穆斯林市場的途徑，期待雙方充分利用好“文萊-廣西經濟走廊”，使之成為中國進入東盟市場和全球穆斯林市場的一條捷徑。
據瞭解，廣西瑞安物流公司將與文萊經濟發展局合作，在廣西和文萊設立香料生產、加工和貿易基地，銷往穆斯林國家及歐美市場。
在基建領域，中國建築[股評]、中國港灣、中國水電等中資企業的身影活躍在橋樑、水壩等項目上。據商務部資料，據中國商務部資料，文萊政府2014年發佈《陸路交通總體規劃》，計劃大力發展公共交通，逐步擴建和完善國家高速公路網、加強與周邊國家的互聯互通，中文基建合作迎來機遇期。
中國投資注入活力
近年來，中國企業在文投資迅速增長。據中方統計，截至2017年7月底，文累計對華實際投資金額27.8億美元，中國企業在文累計直接投資1.7億美元，華為、中銀香港等30餘家中企紛紛在文萊紮根，為文萊市場注入活力。
“當前文萊政府對於引進其他國家的產業有迫切需求，對外商投資特別是中方的投資很感興趣。近兩年來，來文萊考察的團體特別多，中國企業態度非常積極。文萊經濟下滑對於中企進入文萊市場是一個機會，可通過投資在這裏不斷地發展壯大。”朱榮在接受21世紀經濟報道記者專訪時表示。
據朱榮介紹，文萊的投資環境有其獨特優勢：國內政治穩定，土地、電力、水等資源、能源成本較低；賦税較低，以徵收18.5%的企業所得税為主，在東盟地區屬較低水平，無個人所得税、增值税等。
同時，劣勢也不容忽視：文萊工業結構單一，商業體系不完善，投資其他產業缺乏上下游環節的相關配套，並且當地的合作伙伴難尋；文萊人口少，相關專業人士有限，缺乏成熟的技術工人，勞動力成本較高。
“因此，中企進入文萊時產業選擇十分重要，要考慮和當地產業的銜接，並且不能依賴文萊的勞動力和市場。石化相關的項目受政府歡迎，由於文萊環評標準很高，鋼鐵等產業不是引進的目標。”朱榮説。
在他看來，文萊是個理想的“加工基地”，適合從他國進口原材料，在文萊進行加工並將成品出口海外的“大進大出型”企業，如葫蘆島鋼管廠。在東盟國家中，文萊地理位置優越，自此出口產品可降低運輸成本。
由於宗教文化的特殊性，文萊缺乏娛樂設施，並且禁酒，發展旅遊業等產業受到制約。
儘管擁有華麗的金頂清真寺、帝國酒店，這個被婆羅洲熱帶雨林包圍的國家整體仍給人留下寧靜、質樸的印象。在首都，目之所及未見幾座高樓，從城市建設難以看出這是一片富裕之地。事實上，文萊的富裕更多地體現在優厚的福利上：文萊人民享受居住補助、廉價汽油、免費的醫療和教育，這在財政收入鋭減的時期也成為政府“難以承受之重”。
21世紀經濟報道記者瞭解到，文萊失業率高企，官方公佈失業人數約1萬人，潛在的失業人數可能更多。近幾年，政府解決就業問題的壓力頗大，項目能否解決當地就業也是一個主要考量。
“中企對文萊應該有一個客觀的認識，我們不希望它們‘一窩蜂’地到這裏來，文萊市場容量小，本身資源承受力也有限，希望中企能夠慎重選擇，”朱榮説，“今年，文萊的項目進入了全面的建設期，我們的任務是把這幾個項目紮紮實實地做好，讓文萊對中企樹立信心。”
(2017-10-23)
壽山老性芙蓉石
題材：絲綢之路
尺寸： 22-17.5-8.5（釐米）
重3.4公斤
(2017-10-19)
“我們五十六個民族，黨的號召下，不怕苦不怕累不怕受罪的精神，敢説敢幹。我們的黨，與人民一起，住的也一塊，吃的也一塊，乾的也一塊，我們黨的領導是偉大的，國家也富了，人民也富了，要是沒有我們黨的領導，沒有今天，我們永遠不能忘掉共產黨的領導，離不開我們共產黨。我們中國共產黨是偉大的，人民的黨，五十六個民族的黨......”。這是一位維吾爾族老共產黨員發自肺腑的感慨之言，聲音鏗鏘有力，字字深入人心，圍坐在周圍的人無不為之震撼。作為新中國成立以來的第一位烏蘇市維吾爾族鄉黨委書記，老人親身經歷和見證了在中國共產黨的領導下，烏蘇脱貧致富、奔向小康的發展歷程。不忘黨的領導，是老人心中最赤誠的堅守。
烏蘇自古是絲綢之路新北道上的一個重要驛站，歷來為兵家必爭之重鎮。古絲綢之路時期，漢民族將先進的科技、文化、商品從中原帶到新疆，有力地推動了新疆烏蘇的發展。新中國成立以來，在各個歷史發展階段，黨中央依據國家發展戰略確立了一系列治建設新疆的重大決策與方針。新疆是多民族聚居地，促進民族團結、實現多民族共同繁榮成為建設新疆的主線，發展和穩定是新疆工作的兩大主題。在黨的領導下，烏蘇市各民族團結互助、和平共處，社會生活和諧穩定。改革開放新時期，黨中央又根據新的社會經濟發展狀況，豐富和拓展新的工作思路，領導人民打破封閉、落後的發展局面，逐步走向開放、創新、和諧、穩定的社會主義現代化。1996年經國務院批准，烏蘇撤縣建市，全市面積達20752平方公里，現居住着漢、蒙、哈、維、回等13個民族，各民族平等團結、和諧共處，形成了烏蘇燦爛而獨特的歷史文化。烏蘇城市面貌煥然一新，人民生活水平顯著提高，社會經濟繁榮昌盛，各民族共享可持續健康發展成果。
大型系列紀錄片《印象·絲綢之路》走進烏蘇“天堂裏的後花園”由著名影視導演向凱執導，以國家“一帶一路”發展戰略為依託，緊緊圍繞“重走新絲路、再創新輝煌”的主旨，採用4K電影技術，全面記錄烏蘇市的人文歷史、自然風光、美食特色、民俗文化及社會經濟創新發展之路，歌頌一代代勤勞質樸的烏蘇人，在堅持黨的正確領導下，緊抓時代機遇，實現跨越式發展，一步步將昔日邊塞的窮困小鎮建設成為今天兼具現代化與國際化的新型城市。影片也旨在大力推動烏蘇市快速發展成為新絲綢之路上的黃金樞紐城市，為“一帶一路”新絲綢之路與歐亞大陸的交流架起一座友誼的橋樑。
烏蘇歷史悠久，文化深厚，地理位置優越，發展環境優良，是宜居、宜商、宜業的生態之城。在新疆打造新絲綢之路經濟帶的當下，烏蘇以其獨有的地域特色所孕育的文化內涵，正與新時代經濟社會發展特徵緊密結合，催生形成獨特的融會貫通，互利共贏的文化，這種精神特質使烏蘇在絲綢之路北道黃金節點上發揮着不可忽視的推動作用。而後發優勢更是讓烏蘇在創新發展方面發揮着引領作用，依靠“一帶一路”新絲綢之路經濟帶的大背景，烏蘇全速推進工業、農業、城市經濟、商貿物流、文化旅遊等產業的跨越式發展，古老的烏蘇踏上了新絲綢之路，開啓新的征程，走出中國，走向世界。
影片已頂級首播，央視及各大網絡平台也將陸續上線播出。
(2017-10-19)
(2017-10-19)
10月14日，DS探秘千年絲路之旅的第三天，今天車隊一行由張掖出發，前往敦煌，路程約600公里。對於敦煌這條絲綢之路上的明珠，濤叔很早就想一探究竟，今天終於可以與DS一起探訪勝境了。
車隊出了賓館，轉道駛入G30連霍高速，一路向西北方向前進。以前的印象中總覺得西部的公路破敗不堪，哪呈想這條蜿蜒於祁連山脈邊的高等級公路行駛起來異常舒適。
長途駕駛難免產生疲憊、腰痠等現象，DS6的座椅腰部按摩功能還是十分實用的，調整好力度，座椅就像一位專業的按摩醫師為你緩解疲勞。良好的路況，讓車隊車速保持在120km/h的標準上，DS6的ACC自適應巡航、車道偏離預警、盲點監測等功能的組合使用，讓整個車隊的行車在G30國道上如行雲流水般順暢。
天公作美，依舊是藍天白雲陪伴車隊前行。臨澤縣、酒泉市、嘉峪關市一一被甩在車隊的後方。中午一行人將在玉門服務區休息。在玉門一帶風力發電機組整齊排列在道路兩側，作為清潔能源之一的風力發電項目在西部大有可為。
玉門到敦煌大概250公里的路程，匆匆吃過午飯，車隊繼續前行。西北荒漠化的地理狀況確實讓人提不起觀賞的興趣。
車隊一行來到瓜州地界，將要從G30國道轉向G3011柳格高速段行駛。至此，我們的目的地敦煌已盡在咫尺。
下午3點左右，車隊駛入敦煌地界。沒想到一個沙漠邊緣小城，綠化得美輪美奐。時間尚早，我們決定先去月牙泉景區參觀。
乘坐直升機高空俯瞰整個鳴沙山月牙泉景區，座座沙丘、騎行的駝隊、碧綠的泉水以及泉邊錯落有致的建築羣，彷彿一瞬間讓我們回到了那遙遠的時空中。
月牙泉南北長近100米，東西寬約25米，泉水東深西淺，最深處約5米，彎曲如新月，因而得名，有“沙漠第一泉”之稱，自漢朝起即為“敦煌八景”之一，與莫高窟九層樓和莫高窟藝術景觀融為一體，是敦煌城南一脈相連的“三大奇蹟”。
月牙泉的周圍是高高的沙山，中間有一個形似月牙的小湖。鳴沙山在晴天或有人從山上滑下時會發出聲響，所以叫鳴沙山，這裏還有一個奇特的現象，因為地勢的關係颳風時沙子不往山下走，而是從山下往山上流動，所以月牙泉永遠不會被沙子埋沒，被稱為沙漠奇觀。
不論是乘坐滑翔機高空感受月牙泉，還是乘騎駱駝漫步在沙丘間，或是駕駛四輪摩托在沙地中穿梭，再是爬上沙丘滑沙、拍照留念。你都可以找到自己喜歡的項目，興致勃勃得娛樂其間。
參觀完畢回到駐地，一場温馨的生日Party拉開了晚餐的序幕。第四天將是本次活動的最後一天，沙漠試乘試駕以及參觀敦煌莫高窟等項目，依舊吸引着車隊中每一位媒體老師參與期間。行程將至尾聲，濤叔依依不捨，DS千年絲路之旅將隨着活動偃旗息鼓，但是我們人生的絲路之旅才剛剛開啓。
(2017-10-20)
由“絲綢之路（新疆）國際文化傳播發展中心”主辦、國廣東方網絡（北京）有限公司參與組織的“2016絲綢之路——崑崙•河源道綜合科考”9月1日在新疆喀什啓動。本次科考活動為期10天，旨在對崑崙以及與崑崙有密切關聯的河源文化等進行更科學的梳理分析，這也是迄今國內規模最大的一次多學科綜合田野科考。
近日，綜合科考隊在塔什庫爾幹一處2500年前的拜火教遺址進行了實地考察，參加科考的大咖們紛紛表示，這個遺址的發現與拜火教早期文化起源有關，甚至可能改寫歷史，堪稱世界重大的發現之一；與此同時，此次發現也證明，中國新疆作為世界聞名的十字路口，在亞歐大陸文明交流中發揮了無可替代的作用。
拜火教遺址墓葬【攝影：任傑】
通過實地考察，此次帶隊的中國社科院考古所研究員、新疆考古隊隊長巫新華博士推想：
黑色和白色石子鋪設在地上，而且是放射狀，錯落開的，這種狀態只能跟光線有關，跟光線有關最直觀的東西就是太陽，他認為有可能跟早期的太陽崇拜有關係，當時看了墓葬，判斷大概是2500-3000年左右的文物。後來通過對墓葬羣取樣進行c14測定年代，初步確定是距今2500年左右的文化遺存。自己的判斷得到了高科技的驗證，增添了巫博士進行大規模發掘的信心。
拜火教遺址：黑白石條【攝影：任傑】
巫新華博士説：
“我在帕米爾行走從03年開始，到現在13年多了，這期間不斷做通道和遺址的調查。帕米爾的文物相對貧瘠和單一，總沒有找到合適的。後來大概是05年和07年之間在這邊做調查的時候，老鄉對我説，有一個地方都是黑石頭白石頭，很有意思。我就來看，看了以後我就覺得它非常特殊，當時並沒有想到可能跟拜火教有關。”
巫新華在拜火教遺址講解【攝影：黎萌】
提到拜火教，相信很多人會在第一瞬間聯想到金庸先生的《倚天屠龍記》，神奇的聖火令、美麗的波斯美女小昭…但事實上，明教是來自波斯的另一宗教摩尼教。雖然摩尼教已經消失，但依然有數十萬拜火教徒在伊朗、印度、伊拉克等國存在，在中國的晉江也有着摩尼教的痕跡。
晉江草菴
拜火教又稱襖教、火襖教，西方學術界一般稱之為瑣羅亞斯德教，流行於古代波斯，以及中亞、我國新疆等地，為古代波斯的國教，也是佛教、猶太教、基督教誕生以前，亞歐大陸最有影響的宗教並對上述宗教產生了深遠的影響。關於拜火教的起源有波斯和中亞説，這一發現支持了中亞起源説，並有可能把中亞起源地定於塔里木盆地邊緣，或直接定位在帕米爾高原。
除此之外，專家們解答了：中國古人為什麼認為黃河的源頭在崑崙山？
據中國國家博物館考古部主任楊林介紹，在古人的概念中，崑崙山之水是經塔里木河、羅布泊，最終匯成黃河的。
古人最早的崇拜是自然崇拜，對山川、河流、天地、日月有敬畏崇拜之心，中國人的信仰在史前時代，我們叫玉器時代，崇拜代表天、神、永生的這一種透明的石頭。所以，哪座山能找到神聖的玉，哪座山就被神化了。漢武帝時期張騫出使西域，從於闐（注：今和田）南山帶回了玉石，所以漢武帝看書看地圖，做了一次命名，就把那裏的大山改名為‘崑崙’。
根據史籍記載，漢武帝不僅為“崑崙”找到了現實“歸宿”，他還據前人的經驗斷定，滋養中華文明的黃河也源自崑崙山。至此，黃河和崑崙，作為中華文明的兩大代表符號，就如此默契地“並肩執手”了。
崑崙最高峯
(2017-10-23)
今天瓷房子迎來了一批特殊的客人——馬來西亞的“一帶一路”訪華考察團。
馬來西亞沙巴亞庇同鄉會館聯合會“一帶一路”訪華考察團10月12日晚間抵達北京，在京津兩地進行為期7天的考察交流。期間，考察團分別拜訪了國務院僑辦，中國僑聯以及京津兩市僑辦，僑聯等相關僑務部門。
早上9點，天還下着淅淅瀝瀝的小雨，在瓷房子的售票門口，瓷房子的工作人員在此等候馬來西亞訪華考察團。9點10分左右，馬來西亞訪華考察團在天津僑聯常務副主席陳鍾林的陪同下到達瓷房子博物館。
在此，瓷房子的全體工作人員對訪華考察團表示熱烈的歡迎。
此次天津之行由拿督黃小娟作為團長（以下簡稱黃團長），在匆忙的瓷房子一行中，黃團長專門抽了幾分鐘的時間接受了我們的採訪，黃小娟團長説：“我們代表沙巴同鄉會就一帶一路這個政策前來天津做一個訪問交流，我們一行一共23人，”黃團長還説“感到非常的榮幸，北京，天津的朋友都非常熱情，回到這裏就感覺回到孃家一樣”。當我問到關於瓷房子的問題時黃團長高興的説：“瓷房子這座建築讓她感到非常的驚訝，並且讚賞瓷房子館長張連志先生為瓷房子窮極一生的精神值得大家學習。”
途中，我還採訪了副團長張景程先生。張先生説：“我的根其實就是天津人，我幾乎每年都回國一次，但是印像最深的還是2000年那次回國，真的是徹頭徹尾的開始改變”對於瓷房子，張先生説這是他第二次來到瓷房子，並且評價瓷房子是一座無價之寶！難得的漂亮建築，尤其記得瓷房子的主人是張連志先生，張景程先生高興的説：“非常榮幸，我也姓張”
張景程先生語重心長的説“中國文化在馬來西亞的影響非常的大，馬來西亞的華人將近有800萬，承載着一定的經濟，而且中國文化在馬來西亞形成了一種常態。我希望我們的下一代一定不能忘本，依靠一帶一路這個政策，做好中國文化傳承，加強對中國的合作，投資。
隨着中國影響力的不斷提升，越來越多的國家從這個東方大國中看到了機遇。在祖國的大好形勢號召下，馬來西亞沙巴亞庇華人同鄉會和各級負責人回到中國，深入瞭解“一帶一路”在資金融通、基礎建設、投資貿易、產業合作、科技合作、人文交流、旅遊合作等方面，探討和開展多層次、多形式的務實合作。”
考察團成員都表示，原在祖（籍）國發展典範引導下，繼續參與到“一帶一路”建設中來，與祖(籍)國同胞一起，重温千年“絲綢之路”的繁榮昌盛，共商“一帶一路”的無限商機。
(2017-10-19)
杭州打造“網上絲綢之路” 創“一帶一路”發展樣本
2017-06-16
中國新聞網
中新網杭州6月15日電 (見習記者 楊韻儀)“杭州將以‘一帶一路’地方合作委員會落地為契機，充分發揮跨境電商優勢，打造‘網上絲綢之路’的重要戰略樞紐城市。”15日，在“一帶一路”地方合作委員會落地揭牌儀式上，杭州市市長徐立毅表示，杭州要繼續深化與各國地方政府的合作，促進全球發展成果的共享。
據瞭解，“一帶一路”地方合作委員會由中國人民對外友好協會與杭州市人民政府在世界城市和地方政府聯合組織框架內聯合發起成立，旨在構建地方政府間共享經驗、共築繁榮、增進交流、促進互信的合作平台，以實現“民相親”，進而助力“國之交”。
“一帶一路”地方合作委員會落户杭州，擁有深厚的基礎。自古以來，杭州通過茶葉、絲綢、瓷器和大運河，與“一帶一路”結緣已久，而今天的杭州是中國最具經濟活力的城市之一。杭州是中國第十個進入萬億俱樂部的城市，2016年杭州市生產總值達到了1.1萬億人民幣，同時，杭州堅持國際化發展之路，在G20峯會之後，國際交流日益頻繁。
“杭州有參與‘一帶一路’建設的特色和亮點。”徐立毅介紹，近年來，杭州大力發展以互聯網為基礎的跨境電子商務，今年一季度，杭州對“一帶一路”沿線國家的進出口增長了兩成。運用“互聯網+”技術，杭州不僅讓“網上絲綢之路”成為可能，更創造了“一帶一路”的“杭州樣本”。
德國前總統克里斯蒂安·武爾夫認為，“一帶一路”地方合作委員會給絲綢之路注入了新的生命力，給歐亞的合作提供了新的平台。
“從前，中國的四大發明、絲綢、瓷器、茶葉，都是通過絲綢之路傳到歐洲的，現在，我們有了新的絲綢之路。”克里斯蒂安·武爾夫認為，“中德有必要靠的更近一點，而‘一帶一路’的倡議正在發揮這樣的作用。”
他説，一些中國的亞麻纖維生產企業和乳製品企業使用了德國企業開發的數字化系統，起到了效率提高、成本下降、控制質量的效果，中德合作成功的實例非常之多。
他希望，在今後，G20峯會對經濟的推動作用能夠繼續延續，把德國和歐洲的潛力和中國的潛力結合，實現共贏。(完)
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(2017-06-16)
“一帶一路”國際合作高峯論壇已於北京隆重開幕，這是習近平主席2013年提出“一帶一路”重大合作倡議以來，我國就此召開的規格最高的國際性會議。為配合高峯論壇的舉辦，烘托與會氛圍，展現我文明古國形象和古“絲綢之路”之輝煌，應證中國古代文化、商貿、經濟的繁榮和世界往來，應和中國“一帶一路”建設，保利拍賣有幸收到國家發改委國際合作司的邀請，在高峯論壇期間於國家會議中心會場公共區域以視頻的方式展示明嘉靖《絲綢之路大地圖》。
《絲綢之路大地圖》採用中國古地圖傳統方式——手卷式，幅寬0.59米，長30.12米，繪於縑帛之上，描繪了從甘肅嘉峪關到中東麥加數千公里線路的主要城池和山川地貌（
從明代刻本看，如今所見《絲綢之路大地圖》只是此圖的四分之三，另外四分之一則被人剪裁，那麼原圖應長四十米，從明朝邊關嘉峪關直迄拜占庭首都君士坦丁堡即今土耳其西境伊斯坦布爾
），並用漢語標註了 211個源自九種語言音譯而來的明代地名，涉及了歐、亞、非三大洲十多個國家和地區，史料價值可與世界四大古地圖相媲美，並且由當時的宮廷畫家以吳門畫派青綠山水技法繪製而成，以表現青綠山水、高山大川為主，氣勢恢弘，尺幅巨大，可稱是古代千里江山圖的典範，足以證明十六世紀初中國人的世界地理知識處於國際領先地位，堪稱科學和藝術的完美結合。該地圖能在高峯論壇期間展出，可為論壇增加歷史、文化、藝術元素，增強與會代表對中國文化的認知，深化與會各國人文交流，增進民心相通。
地圖原件已在新保利大廈大堂展出，為期一週，歡迎各界有興趣的朋友蒞臨，一睹古地圖的風采！同時展出的還有17年春拍精品傅抱石先生生前最後一件山水鉅製《茅山雄姿》。
明代
絲綢之路大地圖
手卷設色絹本
59×3012 cm.約159.9平尺
展覽：
“絲綢之路”展覽，意大利羅馬國家博物館，2011年10月。
著錄：
1.《鑑寶》2013年1月刊，總第72期。
2.《收藏家》2013年第4期，總198期。
3.《中國文物報》2013年1月30日，第372期。
4.《京華時報》2013年3月27日。
5.《收藏》2013年4月刊，總第259期。
出版：
林梅村《蒙古山水地圖》，文物出版社，2011年9月。
Ming Dynasty THE GREAT MAP OF THE SILK ROAD
hand scroll; ink and color on silk
59×3012 cm. 23 1/4×1185 7/8 in.
《絲綢之路大地圖》圖冊
玖信
微視頻 |帶您感受高峯論壇現場展示大地圖
國家會議中心會場公共區域現場視頻展示
土耳其總統埃爾多安及夫人與保利拍賣執行董事趙旭先生在大地圖前合影
新保利大廈大堂現場展出
傅抱石先生生前最後一件山水鉅製《茅山雄姿》同時展出
相約保利國際
主辦單位：
玖信微拍
承辦單位：北京禮娜斯國際文化發展有限公司
協助單位：北京保利國際會展中心
戰略合作單位：遼寧中視影業、營口收藏家協會、台州收藏家協會、資陽收藏家協會、中國新聞媒體聯盟、浙江啓明博物館、四川蜀文化體驗館等
宣傳媒體：北京電視台、朝陽有線電視台、倍你逛街、東方導寶欄、雅昌藝術網、
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藝術網、大眾收藏網、中國藝術收藏網、華夏收藏網、新浪收藏、人民網收藏、騰訊網、網易網、中國經濟網、中國新聞網、新華網等上千家媒體平台
瞭解更多資訊：2242168027
(2017-09-05)