拉上窗簾/文
疫情之前有謠言傳出，説海航將被“肢解”，然後由三大航分別吸收。因為其重心在北京，所以將主要被國航吸收，簡而言之就是“併入國航”。
昨天，有朋友在廣州機場看到，國航在白雲機場的貴賓室，已經悄然擺上了海航的妹子。雖説只是個紙人吧，但這是各家公司的“第一形象”，代表航司尊嚴，因此絕不是偶然為之。
更何況，這也不是旅客的惡作劇——因為走進貴賓室才知道，裏頭也是海航美女！
受疫情影響，海航集團雪上加霜。大量寬體停飛，空乘收入鋭減。但海南航空的服務是我國民航界的金字招牌，長期以來一直是大陸地區僅有的“全球十佳”。如果真的能與國航合併，相信定能提高大公子的服務水平。
我國的國有三大航分別系由原民航局“華北局”“華東局”與“華南局”的飛行隊演變而來。上世紀90年代開始，海南航空做為“庶出”，一路高歌猛進，鑽到京城安了家。現在“步子太大扯着蛋”之後，如果被國航吸收，正好迴歸“三公子”各藩一方的局面，不會打破平衡，因此也非常符合各方利益。
紙板小人看上去單薄，然而卻是公司門面。不信的話，你把長榮紙人搬到華航門前試試？因此拉總覺得，從這個小事上，已經可以看出端倪。