大眾作為國內汽車市場上最有影響力的一個合資車企，對國內汽車市場的發展起到了比較大的促進作用，尤其是對很多新興自主車企的有着比較大的引導作用，一直以來都是廣大國內消費者在買車上的首選之一，隨着在國內汽車市場佈局的越來越完善，大眾把一部分的重心放到了旗下的子品牌上，其中西雅特就是大眾除斯柯達外比較知名的一個子品牌。途觀親弟弟來了，比途昂更霸氣，2.0T+四驅，不足12萬還看啥CRV
前保險槓更加突出於層次感體現，在前保險槓面罩下方還增加了黑色護板和銀色的飾條，大面積黑色護板有效提升了西雅特Ateca視覺高度。尾燈凸顯其硬朗的一面，通過大量的線條運用將尾部進行了功能性的劃分，後保險槓護板與前保險槓構成呼應。
側面來看，相比於同款途觀表現的更為緊湊，因為為了更好的凸顯自身運動氣息的定位，多輻條式的輪圈組合，類似於懸浮式車頂的造型，都很好的表現出戰鬥本質，但對於一些追求大空間的朋友可能會失望了，因為這不是它強項所在。長寬高分別為4363*1841*1600mm，軸距為2638mm，和這裏可以看出，更像是入門SUV的身份。最大的亮點在於它的車尾部分，尾部設計非常寬大，尾燈設計成了凸起的造型，在夜晚，駕駛在路上，有強烈的視覺效果衝擊，能夠吸引一大票路人的注意。
在內飾設計方面還是繼承了大眾一貫實用為主設計風格，黑色材質和鍍鉻飾條裝飾中控台，使得內飾氛圍相當高檔，內嵌的中控屏結合物理按鍵控制車輛信息，傳統的指針儀表盤清晰明瞭非常容易上手，在配置上，新車配備了全系標配ESP、一鍵啓動、倒車影像、HDC陡坡緩降系統、預碰撞報警系統等等高科技使用配置。
西雅特Ateca更是厚道，一款2.0T的渦增發動機竟然被直接懟到了221千瓦的輸出功率，雖然匹配的是雙離合，但是在5.4秒的加速成績面前這都變成了小瑕疵。而高配版更是加入了四驅系統，可以説在動力方面，可能同價位西雅特Cupra Ateca很難找到對手。
